Calibra Klubo Forumas

Neikirtau kampo, vazinejau normaliai, kuresi irgi normaliai, ir stai siandien i darba vaziuoti - nu be gyvybes zenklu.
pirkau nauja akuma. dabar vel kuriasi, bet ten kur pirkau, sake, kad akumas nugaiso del to, kad kazkas galbut "vagia" elektra. idomu kas? xenonai, signalizacija?
nu signalizacija leva, ruosiuosi keisti artimiausiu metu, kai tik treciadienio meeto kolega rasiu. kas dar gali vogti?

Speju, kad nykstukai

nejuokinga, nes vel akumas nugaisti gali.
as pinigu nuo medziu neskinu, kad kas menesi akuma keisciau...

pabandyk paskaitinet cia :

viewtopic.php?t=6923

ir cia:

viewtopic.php?t=3737

gal rasi ka artimo ir "mielo" sau

pa smane tas pats buwo ant kitos caly..tai elektrikai sake,kad ta elektra ''vogt'' gali neteisingai pajungtas magelis...

nu aisku,

itarimas kyla, kad magelis blogai pajungtas ir stipriakas, nors to sudo isvis pas mane ner, til laidas pravestas.

nu aisku, tures ka savaitgali vyras veikt , gales pervynioti laidus ir pajungt normaliai.

aciu

Virga rašė:akumas nugaiso del to, kad kazkas galbut "vagia" elektra.

Gal niekas tos elektros nevagia, o tiesiog atejo laikas senam akumui atsisveikint. Manyciau, jeigu kas nors vogtu, tai tu kas ryta jos neuzkurtum.

Nu matai, klausimas kyla tada kiek akumai isvis gyvuoja, 1m? nes akumas 2007 metu gamybos, o kiek zinau akumams suteikiama metu garantija. kiti vazineja 3 metus su tuo paciu ir viskas normaliai.

nu nesvarbu, matysim kaip toliau bus. tik laidus kai kuriuos pakeisiu ir signa- tai jau tikrai.

Kazkur yra panasi tema, kad pajunge kazkas kazka, ar tai liuka, ar dar kazka be degimo. Tai va, o kas liecia signalkes, tai kiek teko skaityti manualus ju, tai juose raso, kad patartina su ijungta signalizcija, nelaikyti automobilio ilgiau kaip savaites, galimas akumuliatoriaus iskrovimas. Ir tai tik galimas, jeigu daznai isijungdavo sirena, arba pastoviai kvaksi judesio arba pirminis smugio davikliai. Juk pas tave tik pirmas toks atvejis. Paziurek kaip bus su nauju akumu, juk elektros vagiui nera skirtumo, ar senas ar naujas akumas, siurbia vienodai. Ir negalvok, kad vieni metai akumui yra niekas. Daug kas priklauso nuo eksploatacijos, generatorius, dazni auto uzkurimai, sviesos su peciuku, trumpos vaziavimo distancijos, dar galima per didele akumuliatoriaus talpa, staigi akumo iskrova ir t.t.

nesupratau ka reiskia per didele akumuliatoriaus talpa, prasom i lietuviu kalba, bo nusipirkau galingesni akuma...

Talpa, tai akumuliatoriaus amperazas (Ah)-ampervalandes.

Virga rašė:Nu matai, klausimas kyla tada kiek akumai isvis gyvuoja, 1m? nes akumas 2007 metu gamybos, o kiek zinau akumams suteikiama metu garantija. kiti vazineja 3 metus su tuo paciu ir viskas normaliai.

nu nesvarbu, matysim kaip toliau bus. tik laidus kai kuriuos pakeisiu ir signa- tai jau tikrai.

Akumuliatorių tarnavimo laikas priklauso nuo jų kokybės bei jų eksploatacijos. Gero gamintojo akūmas tinkamai eksploatuojant gali veikti ir 4 metus. Analogiško gamintojo akūmas neteisingai eksploatuojant neatlaikys nei metų. Čia labai abstraktu.
Tavo konkrečiu atveju, reikia matuoti krovimo įtampą ir srovę.

Anders rašė:pa smane tas pats buwo ant kitos caly..tai elektrikai sake,kad ta elektra ''vogt'' gali neteisingai pajungtas magelis...

Arba tu nesupratai ką tie elektrikai tau sakė, arba pas plūgus buvai.
Magnetolose yra tokio principo maitinimas:
Vienas pliusas (geltonas arba raudonas) -- nuolatinis maitinimas (atminčiai (stočių nustatymai, garso nustatymai ir t.t.), vartoja iki 0.5A srovės, t.y. kapeikos). Kitas pliusas (raudonas arba geltonas) -- "galios" (aš taip vadinu) pliusas. Juo matinami magnetolos pradinis ir galinis stiprintuvai, visi kiti mazgai (cd mechanika, etc.). Juos galima jungti į krūvą (raudoną ir geltoną laidus) ir maitinti tiesiogiai nuo akūmo su atvestu storu laidu (saugiklis apie 30-40A kuo arčiau akūmo yra būtinas). Nėra ten kam sodint akumuliatorių. Su sąlyga, jei magnetola tvarkinga.

Virga rašė:nesupratau ka reiskia per didele akumuliatoriaus talpa, prasom i lietuviu kalba, bo nusipirkau galingesni akuma...

Galingesnis akūmas nėra blogai. Tai yra labai gerai (didesnė išduodama pikinė srovė, pvz. sukant starterį -- tas labai aktualu dyzeliniams motorams), krovimo tai neįtakoja.
Jei pradėsime kalbėti apie akūmo talpą, tai čia jau kitas dalykas. Calibrose stovi gana silpnas generatorius (apie 50A berods, nesu tikras). Toks generatorius tikrai pilnai neįkraus kokių >82 ampervalandų (Ah) akūmo važinėjant mieste su magnetola ir šviesomis. Taip eksploatuojamas akūmas "vargsta".

aha, nu mazdaug supratau. dabar stovi pas mane 74, buvo 66, tai turbut nieko baisaus...
nu what ever, vistiek pas elektrika mint reikes.

Virga rašė:aha, nu mazdaug supratau. dabar stovi pas mane 74, buvo 66, tai turbut nieko baisaus...
nu what ever, vistiek pas elektrika mint reikes.

74Ah tai pats tas

Yes!!!!! nors viena kart pataikiau nusipirkti