ar imanoma???

{Bu_du_lis} · Standartinė **{Bu_du_lis}** » 28 Gru 2006, 12:49

laba diena apsvieskite mane ar imanoma pakeisti 2.0 v8 i 2.0 16v turbo.
uztektu pakeist varikli ir greiciu deze ar labai daug visko ir kiek tai kainuotu

Nitro · Standartinė **Nitro** » 28 Gru 2006, 12:50

viskas imanoma

bet keisti reikes labai daug

o ir idomu kur tu rasi sveika turbo varikli

calibra · Standartinė **calibra** » 28 Gru 2006, 12:57

{Bu_du_lis} rašė:laba diena apsvieskite mane ar imanoma pakeisti 2.0 v8 i 2.0 16v turbo.
uztektu pakeist varikli ir greiciu deze ar labai daug visko ir kiek tai kainuotu

Keiciasi variklis, provodke ir t.t.
Kaip ten su pusashiais, nezinau. As maniau, kad reikia keisti su visom stebulem, bet vienas umnikas man chia bande irodyti, kad galima pusashius perdeti nuo 8v (tipo, tada ir ratai liktu 4 skyliu). Ar tai tiesa - nezinau.

Nitro · Standartinė **Nitro** » 28 Gru 2006, 13:16

kazhi ar tie pusashiai nesusisuktu kaip grezhiama paklode

{Bu_du_lis} · Standartinė **{Bu_du_lis}** » 28 Gru 2006, 13:21

aisq. minti supratau o kokie sansai ispaust kanors daugiau is v8

Nitro · Standartinė **Nitro** » 28 Gru 2006, 13:25

Geriau nevark

Tau uzhteks ir 8v

{Bu_du_lis} · Standartinė **{Bu_du_lis}** » 28 Gru 2006, 13:31

tai va su draugelio preliudu pavaziavau ir uzvire kazi kiek pilnas ismetimas ir isiurbimas kainuotu??? ir siaip kur tokiais dalykais dometis galima nes modernoi sniuriukai atsirisa iskarto

markoooo · Standartinė **markoooo** » 28 Gru 2006, 14:30

calibra rašė:
{Bu_du_lis} rašė:laba diena apsvieskite mane ar imanoma pakeisti 2.0 v8 i 2.0 16v turbo.
uztektu pakeist varikli ir greiciu deze ar labai daug visko ir kiek tai kainuotu
Keiciasi variklis, provodke ir t.t.
Kaip ten su pusashiais, nezinau. As maniau, kad reikia keisti su visom stebulem, bet vienas umnikas man chia bande irodyti, kad galima pusashius perdeti nuo 8v (tipo, tada ir ratai liktu 4 skyliu). Ar tai tiesa - nezinau.

jei keiti vien varikli ir palieki standartine deze f16 ar f20 tai taip ir bus ratai ir liks 4 sklyliu, kiek teko girdet deze dar atlaiko, sunkiau yra su sankaba

markoooo · Standartinė **markoooo** » 28 Gru 2006, 14:32

{Bu_du_lis} rašė:aisq. minti supratau o kokie sansai ispaust kanors daugiau is v8

visu pirma neteko girdet kad i calibra eitu v8

visu antra jei nori galios keisk masina pigiausias ir geriausias variantas

Voodoo · Standartinė **Voodoo** » 28 Gru 2006, 15:03

{Bu_du_lis} rašė:laba diena apsvieskite mane ar imanoma pakeisti 2.0 v8 i 2.0 16v turbo.
uztektu pakeist varikli ir greiciu deze ar labai daug visko ir kiek tai kainuotu

turiu tave nuliudint...
/me tyliai tyliai snibzda i ausi: cali v8 nebuna, ir motoras tavo ne 8 katilu:} tik tssssssssss, niekam nesakyk

Nitro · Standartinė **Nitro** » 28 Gru 2006, 15:10

gerai kad neparashe "keisti v8 i v16"

YELLOW · Standartinė **YELLOW** » 28 Gru 2006, 16:30

Uxx tas naujoku noras kazka ispausti kaip tik pamatau toki posta tai paziuriu kiek zinuciu parases ir viskas aisku, patarimas jaunimui pasiskaityti senasias temas rasite visus jums rupimus atsakymas nes mes visi apie tai domejomies...

Barton · Standartinė **Barton** » 29 Gru 2006, 01:58

{Bu_du_lis} rašė:aisq. minti supratau o kokie sansai ispaust kanors daugiau is v8

Spaudi gazo pedala kiek eina ir isspausi si bei ta

O siaip sansai isspausti si ta is C20NE baigiasi ties ta vieta kai atsiremia gazo pedalas

lunatic · Standartinė **lunatic** » 29 Gru 2006, 10:47

http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/ps-bausatze.html

DeeMan · Standartinė **DeeMan** » 29 Gru 2006, 11:03

lunatic rašė:http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/ps-bausatze.html

Nu blia vokiskai tai nors tu ka, tik paveikslelius atpzystu

lunatic · Standartinė **lunatic** » 29 Gru 2006, 11:45

tik i kainas ziurek ir svajok

bad_brains · Standartinė **bad_brains** » 29 Gru 2006, 12:41

keleta arkliuku ispaust imanoma neitin daug inestavus, bet tik keleta

kaip?

*saltas oro paemimas. ne siaip tep lep kuginis filtras
*spausta galva - padidintas suspaudimo laipsnis
*perdarytas ecu is C20NE i 20NE. ismetus liambda zonda
*pralaidesnis ismetimas

su tokiais modais manau kokiu 10 gal 15 arkliuku tiketis galima + torko kreive turetu islenkt, kad max prie aukstensiu apsuku butu.

kitas variantas butu detis kokia maza turbo nuo kokio silpno dyzeliuko ir pust labai nedaug. kiek teko dometis tokiu atveju nebutina kompo programos perrasineti.
tik cia darbu nepalyginamai daugiau ir kaina atitinkamai didesne, o rezultatas - nedaug padidejusi galia (ag), bet gerokai pakeltu sukimo momenta (Nm).

lunatic · Standartinė **lunatic** » 29 Gru 2006, 14:52

nuo 1.6td nevelnio nepucia

o apie 2.5tds tai galima pasvaikt

bad_brains · Standartinė **bad_brains** » 29 Gru 2006, 14:54

lunatic rašė:nuo 1.6td nevelnio nepucia o apie 2.5tds tai galima pasvaikt

tai matai, 1600 cbcm maziau nei 2000

o 2.5 tai butu jau ryskiai perdaug.

lunatic · Standartinė **lunatic** » 29 Gru 2006, 21:04

lieka saab'iniai (nezinau tiksliai ar 2.1 turejo,bet 2.3 turi 100%) bet ten jau nebe dyzeliai...

bad_brains · Standartinė **bad_brains** » 29 Gru 2006, 21:14

kia sportage turbodyzelinis 2.0, nors siaip ir 2.1 ir 2.2 tikti turetu

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 29 Gru 2006, 21:31

ka jus cia kaliegos vejus snekat? tipo 1.6 tuba neuzpus to jusu jobano 0.4 bar? tai kaip jinai saliarkiniam varikly dar daugiau uzpucia, a ? o cia uzdesi an bendzo, ir tipo jau nepus? aisku jei koky lavona nuo VW nupirksi '84 metu, tai faktas kad nikuja nepus jinai, bet jei normali tai tokiam slegiu per akis bus. beto, mazesne turbina greiciau ysisuka, del ko tai atsitinka prie zemesniu sukiu( pazystamas padare turbo cveka, su laabai maza turbina, tai jis jau pilnai uzsipucia prie 2.5k rpm, ir tikrai maloniai vaziuoja), taigi mazo slegio variantui kaip tik geriausias variantas yra MAZA turbina.

Del ECU - pievos. REIKIA perprogramuot, arba det kuro padavima rankiniu budu reguliuojanty Adjustable Fuel Pressure Regulator kaip pvz ish http://www.mvaux.com/ (apacioj kur tutorial parasyta spausti)

dideles turbinos yra skirtos pusti DAUK prie DIDELIO slegio ir AUKSTU apsuku. grynai high performansui. ne "truputi" pusti.

lunatic · Standartinė **lunatic** » 29 Gru 2006, 22:39

tada del kokios priezasties zmones nepuoja nuo opeliniu 1.7td turbas montuoti i savo varyklius? kazkur skaiciau info ten buvo daug formuliu ir teorijos del ko sitos turbinos nera statomos....

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 29 Gru 2006, 22:49

del to, kad is atmosferiko padaryt turbo yra BRANGU, o ne del to kad tos turbinos prastos ! jokoi skirtumo ar ji bus nuo opelio 1.7 ar nuo VW 1.6 dyzliaus, esme tame, kad vien nujemt kolika ir jy prisukt prie savo motoro vistiek neuzteks! taigi nieks nesidaro ne del to kad turbina tam netinkama, o del to kad norint uzturbint varikly reikia dar daug dalyku (ECU, kolikai - tikrai netiks nuo saliarkos net ir vectros tos 1.7, vamzdynas, IC, downpipe'as, turbos tepimas, ausinimas, bla bla bla)

NE TURBINOJ CIA ESME!

Rocco_ · Standartinė **Rocco_** » 03 Sau 2007, 01:21

nx tos turbinos,jei neuztenka 8v,pirk 16v,o jei to per maza tada 16v turbo,tada turetu pakakt

Calibra Klubo Forumas

ar imanoma???

ar imanoma???

Re: ar imanoma???

Re: ar imanoma???

Re: ar imanoma???