psichu tauta, kuriai simpatizuoju :)

calibra · Standartinė **calibra** » 21 Gru 2007, 02:54

Vel durniai "padare"

)))

Anksciau buvo padare is S50 (m3) motoro 1129 ag.
Dabar is gana archajisko m20 motoro padare 1090 ag, kas yra netiketinai ispudinga!

Daugiau apie pati build'a:
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=300951

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 21 Gru 2007, 11:40

as kazkur intike maxiau kaip vaziuoja tokia xhuliganke, grazu zet kaip begejesi, bet tik ant dideliu rpm, mano manymu reiktu daryti bi turbo kad ir ant mazu rpm nebutu toks vangus variklis

myndzya · Standartinė **myndzya** » 21 Gru 2007, 13:42

gerai as ten nuziurejau,kad y cilindra tik po 2 voztuvus eina?

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 21 Gru 2007, 14:32

joa. paprastas variklis 6 kausai 12v

calibra · Standartinė **calibra** » 21 Gru 2007, 15:57

myndzya rašė:gerai as ten nuziurejau,kad y cilindra tik po 2 voztuvus eina?

Taip.
Ten senas bmw m20 motoras, nesu tikras, bet ten berods butent m20b25, t.y. gamykliskai turejo ~170ag.

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 21 Gru 2007, 17:09

sakai 2.5l ten ?

calibra · Standartinė **calibra** » 21 Gru 2007, 17:21

Geras.Fruktas rašė:sakai 2.5l ten ?

nezinau kiek ten "L" yra po modifikaciju, bet ant galvos kazkuriam paveiksliuke lyg ir buvo matomas uzrasas 2.5.

Anyway, m20b25 buvo is ju galingiausias, tai nuo bet kurio kito (tame tarpe ir m20b27) galios prieaugis butu tik dar didesnis.

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 21 Gru 2007, 17:34

su tais kodais nezinau kaip ir kas, o ant dangtuko nelabai gali but parasyat kibatura, toks variklis gali buti nuo 2.0 iki 3.5 jei neklystu, su mazdaug 170 ag tai 2.5 darbinio turio variklis, o 3.5 butu kazkas apie 210ag man atrodo, sakyciau sitas galingiausias variantas is 6cilindru vienoje eileje ir 12v

calibra · Standartinė **calibra** » 21 Gru 2007, 17:37

na taip, bet as tau ir sakau, kad ant galvos buna uzrasas litrazo pas bmw'us, ir pas sita is foto kazkur buvo berods 2.5

3.5 i e30 tikrai nejo, o ir siaip, nesu tikras ar m20 su 3.5 buvo, greiciausiai - ne.

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 21 Gru 2007, 19:41

jei ir buwo uzrasai tai tikrai ne pas visus, pas mano 520 nieko isskyrus BMW raides nera, pas pazystama 2.5 lygiai tas pats, ir simioruose ant trilitriu nk nera, ant bloko taip tikrai yra, maciau, bet ant dagtuko nevisur, nes gi dangtukas keiciasi ir per situos visus variklius vienas tinka ant visu. na bet nukrypom cia smarkiai nuo temos, esme vis vien aiski, padaro vis ne stebuklus, tik ydomu kiek vaziuoja. nepamenu der qrew calibros bet ar ne po 1000km perrenka profilaktiskai ja ?

calibra · Standartinė **calibra** » 21 Gru 2007, 20:29

ten pirma karta taip buvo. Tik skirtingos versijos - vienur, kad parejo tepalo siurblys ir susivare indeklai ir t.t. (dabar jau nepamenu, reik ieskoti), kitur - delto, kad vaziavo su programa nedaryta ant stendo (~400ag) ir t.t. Kaip ten is tikro buvo as nezinau

Kaip ten bebutu, vis tiek aisku, kad su netoli 600ag is 2.0 motoro kasdien i darba nevazinesi

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 01:32

cia arba 2 2.3 arba 2.5, greiciausiai kad 2.5 isiurbimo kolikas 3.0 ir 3.5 kitoks.
kiek turejau xuligankiu nei ant vienos nemaciau kad ant dangtelio kubatura parasyta butu. nerase nei ant 5 nei ant 7.
o siaip tai va cia keletas foto is megstamo saito su projektais

kiek isitikinau galima ideti bet koki motora i e30 is bmw

stai ir 3.5
Paveikslėlis

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 22 Gru 2007, 01:38

2.0 ir 3.0 tai tokie pat kolektoriai, bent forma tai tikrai, del sawybiu nezinau, bet forma tai tikrai, ir nemaisyk plastmasiniu ir aliumininiu koliku, tas kur 3.5 su plastmasiniu

calibra · Standartinė **calibra** » 22 Gru 2007, 01:42

Geras.Fruktas rašė:jei ir buwo uzrasai tai tikrai ne pas visus,

Kalba ejo apie galva, ne apie "dangtuka" paveiksliukas
Tik ne 2.5, o 2.3 kaip matau.

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 01:54

Geras.Fruktas rašė:2.0 ir 3.0 tai tokie pat kolektoriai, bent forma tai tikrai, del sawybiu nezinau, bet forma tai tikrai, ir nemaisyk plastmasiniu ir aliumininiu koliku, tas kur 3.5 su plastmasiniu

gal tu nenusisnekek, plastmasinis . . . ne pirma karta matau bmw tokiu metu ir tikrai ne paskutini dar turesiu. visi jie is metalo tokio panasaus kaip spizius.
antra jie tvirtinimo taskais ir turiu skiriasi.

ziuriu bmw daug

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 01:58

2 calibra sakai ten 2.3 motoras? jei 2.3 tai idomu kuris. nes kad ir galingesnis 150 ag . . nivalija jis. bukas kazkoks.

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 22 Gru 2007, 01:59

dabar nezinau tiksliai kuris variklis, berods 2.0 plyta, tikrai kolektorius ne is metalo, tai greiciau y plastmene panasu, o dabar atsakyk y klausima, zinai kodel ysiurbimo kelektorius daro is aliumininio ? o ne is spiziaus ? esme padaryti kuo lengvesny

nes didelio patvarumo jam nereikia

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 02:09

fruktas tu fruktas. tu man atsakyk i paprasta klausima tau sitas motoras i plyta panasus? ten vienas velenas po velneis. o tas 3.5 isvis ten graziai tik nudazytas ir viskas. o jei nemates senu xuligankiu motoru tai isvis negargaliuok. nes ten paziurejus tikrai pasakytum kad spizinis tas kolikas taciau man rods ten tik pavirsius pusiau koretas toks grubus padarytas. o viduj greiciausiai aliumz ar dar koks. koks skirtumas is ko plienas, spizis, aliumas bele metalas, o ne plastmase

o del plytos kolika tai va tu mane sudominai, va reiks nuvaryt ir paziuret ar ten tikrai plastmase nes kolikas yra pasleptas po plastmasine tokia panele ir imitacija yra. o tikrasis kolikas yra po apacia. taigi gal tu tiesiog ne ta ziurejai

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 22 Gru 2007, 02:13

o zinai kodel nera lengva y plyta ydet dujas ? o butent del koliko, nes bemvai megsta saudyt su paprastom duju yrangom , ko pasekoje supranti kas buna. o skirtumas yra koksai metalas, esme yra padaryti kuo lengvesny nes papildomas sworis tik minusa duoda, tad nereik lia lia kad koks skirtumas aliumas spizas ar plienas, gerai kad nepaminejai svino

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 02:18

nu sorry bet tipo daug sveria kolikas ane? pora kg.
as paziuresiu koks kolikas ant plytos ir tada aisq bus nes cia kad tu man sakai tai. . .

beje idomus poziuris apie dujas. nori naujiena: su dujom bmw isvis nelabai megsta draugaut, nei seni nei nauji. ilgas variklis, laidai aukstos itampos taip pat, megsta pramusti tie laidai labai daznai, saudo irgi smagiai. .
siaip motorai bmw yra sh pasakyciau . . tvarkyti sunku, specifiniai raktai, specifinis sudejimas, priejimas, nepatvarus. . .

calibra · Standartinė **calibra** » 22 Gru 2007, 02:24

beje, jau bmw'istai man isaiskino, kad ten uzrasas ant galvos yra 2.5/2.7.
2.3 uzraso ant galvos neturejo.

Del kolektoriu isiurbimo. Pas m20 isiurbimo kolektoriai is aliuminio. Bet pas naujesnes kartos bmw motorus (liaudiskai "plytas"), kolikai ejo is plastmases.
Pvz, tavo idetoje nuotraukoje:
Paveikslėlis

yra plastmasinis isiurbimo kolikas. Motoras cia m50b25 berods.

Fruktas · Standartinė **Fruktas** » 22 Gru 2007, 02:38

tad nepiskit man cia proto, seniai neturu bmw bet sita tai zinau

Human · Standartinė **Human** » 22 Gru 2007, 02:59

paskutini kuri maciau salerini motora tai ten plastmases buvo uzdetos visokios tai va man labiausiai ir strigo kad sitaip, del to ir galvoju kaip ten kas padaryta.
o siaip ne ant galvos rasoma kubatura

o ant bloko. nes mes pirkom 2ltr galva, slifavom, frezavom ir dejom ant 2.5, pilnai tinka tik tokius sh reik ishfrezuoti.

calibra · Standartinė **calibra** » 22 Gru 2007, 13:58

Teisingai, dazniausiai kubatura rashoma ant bloko. Taciau, kai kurios galvos ejo tik tam tikriems varikliams (kaip siuo aptariamu atveju galva 2.5/2.7 ejo tik m20b25 ir m20b27 motorams).