Engine RPM signal (crankshaft sensor)

Slamdog · Standartinė **Slamdog** » 31 Sau 2007, 22:40

Gal kas tiksliai gali pasakyti, ant kiek svarbus sis daviklis. Man reikia tiksliai, be jokiu spelioniu, zinoti ar kompas degimo kampa isstato pagal si davikli?

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 31 Sau 2007, 22:52

ko jau ko, bet degimo kampo pagal jy tai tikrai nestato

Tornado · Standartinė **Tornado** » 01 Vas 2007, 00:36

variklio sukiu sensorius

turetu pagal ideja tachometras nerodyt

jei jis pagedes

bet cia tk speju tyngiu infos ieskot

Slamdog · Standartinė **Slamdog** » 01 Vas 2007, 13:23

tornadas rašė:variklio sukiu sensorius turetu pagal ideja tachometras nerodyt jei jis pagedes bet cia tk speju tyngiu infos ieskot

Sakiau, spelioniu nereikia, tachometras rodo nuo babinos.

Slamdog · Standartinė **Slamdog** » 01 Vas 2007, 13:25

TANKYSTAS rašė:ko jau ko, bet degimo kampo pagal jy tai tikrai nestato

Raso, kad tai yra ne tik "rpm sensor", bet ir alkuninio veleno padeties daviklis, del to ir taip pagalvojau. Gerai, pagal ka tada stato? Ar c20xe turi komutatoriu, ar viska valdo kompas?

btx · Standartinė **btx** » 01 Vas 2007, 13:55

Is kur tu istraukei kad jis negyvas ?
Jei jis tikrai but negyvas neuzvestum masinos

cialestino · Standartinė **cialestino** » 01 Vas 2007, 14:16

pas mane kai numiro sitas daviklis, siltas variklis neuzsivedinet pradejo. saltas viskas tvarkoj, o jei tik pavaziaves sustosi ir uzgesinsi, lauksi valandele, kol praves ir vel uzsivest galesi arba stumdyt masina reikia ir bandyt kurt. Dar ir apsukos kazkaip idomiai sokinet pradeje buvo, ant laisvu laikydavosi 1200-1500rpm, pakeitus ta davikli dingo visos ligos.

sawas · Standartinė **sawas** » 01 Vas 2007, 18:52

ar kartais ne 31 klaida?

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 01 Vas 2007, 19:19

taip, 31 klaida

komutatoriaus pas calibra paprastai nebuna, nors

yra c20XE paskutiniai modeliai be begunoko, su komutatoriumi. O seip degima pilnai valdo kompas, yra holo daviklius, pagal ji ir stato ta degima.

sawas · Standartinė **sawas** » 01 Vas 2007, 19:22

tai tada neimk i galva nes kai ijungi degima ir meta sita klaida nes nesisuka variklis ir nera signalo pas mane ir nuskaicius meta sia klaida varikliu meistras sake cia visuose opeliuose taip buna

)

btx · Standartinė **btx** » 02 Vas 2007, 14:26

sawas rašė:tai tada neimk i galva nes kai ijungi degima ir meta sita klaida nes nesisuka variklis ir nera signalo pas mane ir nuskaicius meta sia klaida varikliu meistras sake cia visuose opeliuose taip buna )

Butent daryk diagnostika uzvestam varikliui ir sios klaidos nebus.
Dar siandien su kompu dariausi diag. tai raso kad ta klaida kai nedirba
motoras, uzvedziau : "no faults'.

rolandziukas · Standartinė **rolandziukas** » 03 Vas 2007, 00:41

sawas rašė:tai tada neimk i galva nes kai ijungi degima ir meta sita klaida nes nesisuka variklis ir nera signalo pas mane ir nuskaicius meta sia klaida varikliu meistras sake cia visuose opeliuose taip buna )

tai prastas tas meistras

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 03 Vas 2007, 08:43

geras geras, aisku kad taip ir buna. padaryk diagnostika uzvededs, jei ir tada rodys, tada jau galesi davikly kaltint

nokas1 · Standartinė **nokas1** » 03 Vas 2007, 12:11

draugeliui taip buvo,tai pystelejo su plaktuku per ta davikli ir atsistate apsukos.vat taip vat
p.s. plaktukas irgi masinos remonto irankis

Tornado · Standartinė **Tornado** » 03 Vas 2007, 18:47

na del diagnostikos jei viskas ore tai neturetu mest jokiu klaidu uzkurtas ar nea

bent pas mane taip yra

rodo tik 12

kaip ir priklauso (+ amzina klaida 47

)

buwo bajeris kai nebuvo prijungtas daviklis, motoro uzkurt nelabai buwo imanoma, uzkurus purtydavosi + apsukos max 4500. klaida 92. davikli pajungus viskas pasitaise

92 Camshaft sensor Incorrect signal

92
Датчик распредвалов. Некорректный сигнал.
Возникает если одновременно:

С датчика синхронизации распредвалов поступает некорректный сигнал
Данное условие выполнено больше чем 3,5 сек.
Если сохранена ошибка 92 и обороты двигателя более 8000, то сохраняется и ошибка 19.
Контроллер переходит в аварийный режим работы. Обороты ограничиваются на уровне 4512 об/мин, угол опережения устанавливается на 12 градусах, а регулирование о сигналу с датчика детонации прекращается.

btx · Standartinė **btx** » 03 Vas 2007, 18:57

Kad nebekiltu abejoniu citata is auto data:

Paveikslėlis

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 03 Vas 2007, 19:18

tornadai, nu nepasakok apie tuos ecoteko bajerius

pas tave gi net klaidos kitokios

Tornado · Standartinė **Tornado** » 03 Vas 2007, 19:40

as zinau kad kitokios :p

o turbo bajeriai kitokie?

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 03 Vas 2007, 19:54

nekitokie....

Barton · Standartinė **Barton** » 04 Vas 2007, 23:47

kadangi jus cia apie klaidas diskutuojat, tai ir as prisijungsiu.....

toks tai idomus dalykas, nuskaicius kompo klaidas, ismete 12 ir 55 klaida.
55-ecu fault klaida ar kazkas panasaus?
klausimas, ar esant sitai klaidai variklis aplamai turi uzsivesti?
siaip masina uzsiveda ir vaziuoja tvarkingai, tik dega "zaibukas" visa laika.

Tornado · Standartinė **Tornado** » 05 Vas 2007, 00:24

butu ecotec'as kazka pasakyciau

apie ne varikliu nelabai ka zinau

reiktu daugiau duomenu tada galima paiskot

sawas · Standartinė **sawas** » 05 Vas 2007, 17:52

55 Engine Control Unit (ECU) fault Renew Engine Control Unit (ECU)
speju softa reik perasyt nes linko kompas pas tave dar veikia jauciu kokiu avariniu rezimu

Barton · Standartinė **Barton** » 05 Vas 2007, 21:32

tai jai butu uzlinkes kompas tai visai nesivestu tada??? ar dar yra koks avarinis rezimas su kuriuo gali vazinet ir kiek gali vazinet jai galima aplamai?

sawas · Standartinė **sawas** » 05 Vas 2007, 22:38

yra avarinis rezimas vziuoji kiek vaziuo ir tiek tik kuro daugiau degina

TANKYSTAS · Standartinė **TANKYSTAS** » 06 Vas 2007, 15:06

avariniu rezimu ilgai vazinejant del per riebaus misinio kaupiasi nuodeguliu daugiau variklyje, nu ir ekonomija suprasteja...