Calibra Klubo Forumas

nei is sio nei is to calibra pradejo sodinti akumoliatorius ispradziu nusodino metu senumo, idejau is kitos masinos nuliova, pabuvo savaite dbr per salcius nejudinta ir nusedo, gal kam yra buve panasiu atveju? kas buvo kaltas? kuri vieta silpniausia ir gali pasiduoti uzsitrumpinimui ir nusedimui? aciu

daug priezasciu gali but, pirmiausia reik pamatuot ar ima srove ant akumuliatoriaus gnybtu kai viskas isjungta, gali but kaltas generatorius(gal nekrauna) laidai gali but kur prasitryne ir liestis su korpusu, varyk pas elektrika ir tegu iesko arba gali ir pats paieskot jei moki testeriu naudotis

Darius rašė:nei is sio nei is to calibra pradejo sodinti akumoliatorius ispradziu nusodino metu senumo, idejau is kitos masinos nuliova, pabuvo savaite dbr per salcius nejudinta ir nusedo, gal kam yra buve panasiu atveju? kas buvo kaltas? kuri vieta silpniausia ir gali pasiduoti uzsitrumpinimui ir nusedimui? aciu

turiu ir moku naudotis, na ziurejau, seip krauna ~13.85 tiksliai nepamenu dbr, ka siulai ziureti atjungus akumo itampa ir uzdejus gnybtus? man rodos automatiskai uzdejus gnybtus turi pamazeti, nes daug laidu ir jie savo truputi pasiima?

mano patarimas butu: patikrink bagazinej ar lempute uzgesta

+1

galima sita dalyka ziureti su akumu, kuris vos gyvas ar pakrauti pirma geriau? beja man vienas prijauciantis elektrikams sake, kad sita bajeri reikia daryti su minusu

nusisnekat visi o ypac tadas, ne varza jokia reik matuot o srove (varza pamataves tu savo testeri sudeginsi, ja gali matuot tik atjunges nuo akumo) ir jokio skirtumo ar su minusu ar su pliusu srove vienoda per abu teka, tai va signalizacija ima apie 0,3A tai galvok o jei pas tave ims 1 tai iskraus per 60h akuma, cia priklauso nuo akumo Ah, ir ko daugiau A ima to greiciau iskrauna. ziurek ar lempute uzgesta bagazinei o toliau reik ieskot kas ta srove galetu iskraut, atjunginet prietaisus visus po viena ir kaskart tikrint ar pasikeite ta tekanti srove ar ne, sakau apytiksliai leistina srove yra max 0,4A nors realiai budejimo rezime signalizacija tiek neima. pries matuojant isidek bent kiek gyva akuma kad veiktu visi prietaisai.

Darius rašė:galima sita dalyka ziureti su akumu, kuris vos gyvas ar pakrauti pirma geriau? beja man vienas prijauciantis elektrikams sake, kad sita bajeri reikia daryti su minusu

omid rašė:nusisnekat visi o ypac tadas, ne varza jokia reik matuot o srove (varza pamataves tu savo testeri sudeginsi, ja gali matuot tik atjunges nuo akumo) ir jokio skirtumo ar su minusu ar su pliusu srove vienoda per abu teka, tai va signalizacija ima apie 0,3A tai galvok o jei pas tave ims 1 tai iskraus per 60h akuma, cia priklauso nuo akumo Ah, ir ko daugiau A ima to greiciau iskrauna. ziurek ar lempute uzgesta bagazinei o toliau reik ieskot kas ta srove galetu iskraut, atjunginet prietaisus visus po viena ir kaskart tikrint ar pasikeite ta tekanti srove ar ne, sakau apytiksliai leistina srove yra max 0,4A nors realiai budejimo rezime signalizacija tiek neima. pries matuojant isidek bent kiek gyva akuma kad veiktu visi prietaisai.

Darius rašė:galima sita dalyka ziureti su akumu, kuris vos gyvas ar pakrauti pirma geriau? beja man vienas prijauciantis elektrikams sake, kad sita bajeri reikia daryti su minusu

maladec omid! 100balu

tik patikslinsiu kad testerio nesudegint: normaliuose nuna dazniausiai 3 jungtys laidam. prie ju buna parasyta kokia max srove gali teketi. tai reiktu pradziai perjungti i desimciu skale (10A pvz) ir jungti testeri atjungus viena akumuliatoriaus laida ir viena testerio laida jungti prie atjungto o kita prie akumo poliaus. NEGALIMA jungti tiesiai prie akumo isvadu, nes sudegs.

aisku, pirmiasiai reikia ziureti bagazines lempute.

ir kaip omid minejo, jei lempute uzgesta prijungus testeri atjungineti likusius prietaisus. tai daryti po viena istraukiant saugiklius ir ziurint testerio parodymus

patarimas vienas tegul vienas ziuro i testery o kitas tegu saugiklius trauko ir bus aisku kas sriabe ta srove

kadangi cia visi male kaip galejo ir baigiu susimaisyti padariau testerio foto ijungto pagal mane kaip reikia http://public.fotki.com/calibra1/calibra/img0214.html
dbr telieka kai pasikraus akumas prijungti pliusa prie akumo, o minuso gnybta bei akumuliatoriaus minusa prie testerio? teisus?

laidai i testeri neteisingai sukisti: COM - juodas turi but ijungtas,
10ADC - raudonas. Nustatyta ant testerio gerai.

jo jo sumaisiau truputi seip testeri naudoju aparaturos statymui, kur geriau palikti pliusa ieskant 12v 10ADC ar kitame ?

KAI MATUOJI ITAMPA TAI KITAME, O KAI MATUOJI SROVE 10ADC

Darius rašė:jo jo sumaisiau truputi seip testeri naudoju aparaturos statymui, kur geriau palikti pliusa ieskant 12v 10ADC ar kitame ?

butent taip ir dariau iki siol

nu va tai pasiseke tavo testeriui

Darius rašė:butent taip ir dariau iki siol

ple kai tik reikia patikrinti 12v, ar laidas netrukes bei pralaiduma tai supranti, kad dar daug ko nemoki tame testeryje

nieko ten baisiai sudetingo nera

Darius rašė:ple kai tik reikia patikrinti 12v, ar laidas netrukes bei pralaiduma tai supranti, kad dar daug ko nemoki tame testeryje

atsiprasau as cia tikrai susimaisiau ne su varza jo o itampa jo net nezinau kaip cia taip nusisnekejau...pavarges matyt jau po darbo buvau,su kitu zmogum apie ABS snekejau apie davikliu varzas ir susimaisiau,sorry

nuveziau pas drauga pakrauti akumoliatoriu, ogi ziuriu uzsales skystis akumoliatoriuje, akumas nesenas multu firmos .. zodziu ar yra kam buve toks bajeris, kad palikus masina per salcius savaitei uzsaltu skystis?

Ne stebuklai cia, megink i garantini vesti akuma, kad rugsties dapiltu, arba pats bandyk didint koncentracija, tik nepersistenk Pries darydamas interije pasiieskok koks turi buti elektrolito (to skyscio) tankis Prireiks tankio matuoklio

P.S. tankis krenta del akumuliatoriaus issikrovimo, matuoti reikia pakrovus akumuliatoriu !

skystis usala kada sumazeja tankis o tai atsitinka kai akumoliatorius yra nedakrautas ir nusodintas jei visos bankes usalo tau pasiseke jei tik viena turesi mest akuma nes tos kur usalia gali trumpinti

uzsalo visose, tad prieinu visgi isvados, kad mano calibra sodina akumoliatoriu, ji per savaite patvarke, o kai jis issikrove sumazejo tankis ir uzsalo... dbr ji pakrausiu ir neleisiu issikrauti, ar skystis atgaus savo tankuma? ar visgi reikia dapilti, kad pasitankintu skystis?

buna toks prietaiselis ismatuot tnkiuj, toks stiklinis ant galo gumine ''klizma'' o viduj kitas is stiklo matuoklis pritrauki elektrolito ir matai tanki ar reik dapilt ar ne matiau daliu pardese buna, pasiklausinek gal kas turi

is pradziu bandyk atsildyt siltoi patalpoi ir tada kai nors kiek atitirps (kad netrumpintu) statyk ant pakrovejo ir uzkrauk normaliai per pora paru. o tada ziurek savo calibra ar ji sodina ar nesodina pagal auksciau duotas instrukcijas. Gali dar pries kraudamas pakeist elektrolita buna pirkt jau normalios koncentracijos kaip priklauso. nors pamatuot tanki vistiek reiktu pries naudojant. nu zodziu nemiegok o daryk