Calibra Klubo Forumas

nereikia iskart visko keisti pirma reik patikrint. beda gali buti laiduose.

tankystas nebevelk prie ko ce termostatas?
isvis penketas nx ko lendi su nesmonem visa info yra nete siunties naujausia ir psio... blyn eilini karta supisit viska

bad_brains rašė:nereikia iskart visko keisti pirma reik patikrint. beda gali buti laiduose.

tai zinoma. as tik sakau, kad reiketu, jei problema visdelto ne laiduose

bad_brains


Second Air Pump relay. Низкое напряжение.
Возникает если одновременно:

Короткое замыкание на массу.
Данное условие выполнено больше чем 2 сек.

kur slieku ieskot?

tornadas rašė:tankystas nebevelk prie ko ce termostatas?
isvis penketas nx ko lendi su nesmonem visa info yra nete siunties naujausia ir psio... blyn eilini karta supisit viska

taigi zmogus parase, kad pas jy 15 klaida meta. as ne apie tavo zaiba snekejau cia. pas tave tai x-failu zona

tankystas tai as ir nesakiau kad apie mano tu rasei, taciau prie ko termostatas? jei rodo, kad bedos su 15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage

15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение.
Возникает если одновременно:

Температура двигателя по датчику менее -37оС.
Условие выполнено более 1 сек.
Если зажигание включено и отсутствуют коды 69 и 71, то берется дефолтное значение температуры всасывыемого воздуха.
Если зажигание включено и присутствуют коды 69 или 71, то устанавливается стартовое значение сигнала, соответствующее температуре 10оС.
Далее через каждые 146 циклов измерений контроллер прибавляет по 1 градусу до достижения рабочего значения в 99оС и это значение оставляется рабочим.

Вся подстойка системы, за исключением реакции на датчик детонации, датчик дроссельной заслонки и отработки системы ХХ двигателя блокируется. Вентиляция топливного бака блокируется и клапан вентиляции закрывается.

aciprasau dede tornadai automatiskai galvodamas apie CTS (coolant temperature sensor) a.k.a. ausinimoskyscio temperaturos daviklis, kuris randasi termostate, parasiau termostatas beje, nifiga neponimaju po ruski

imeciau gal kas supras, kam reikia pas mane viska aisq tik va kur slieku ieskot nzn, lauksiu pagelbos is bad_brains (gal kokia ideja pasiulys)


tankystas nesupratau ka norejai pasakyt?
"a.k.a. ausinimo skyscio temperaturos daviklis, kuris randasi termostate"

pas mane termostatas ir tas daviklis skirtingose variklio vietose...

tornadas rašė:
pas mane termostatas ir tas daviklis skirtingose variklio vietose...

na matau kad weak-o-tec'as yra gerokai ne mano kompetencijoje tada sekmes jieskant galu

Nuskaiciau kaip sakei vistiek 15 ir 92

92 tai jau kaip rase DSM veleneliu padeties daviklis. jis randasi prie pat pagrindinio dirzo apsaugos variklio virsuje. bus 3 kontaktu jungtis.
tikrinam taip: najamam jungti ir matuojam varza tarp 1ir2 ir 2ir3 pinu

tarp 1 ir 2 turi buti 10.7 - 14.7 omo
tarp 2 ir 3 turi buti 0.4-0.6 omo.

viska daryk isjunges degima ir kol jungtis neprijungta i vieta degimo neijunginek.

jeigu varzu nominalai bus tokie kokius parasiau reiks tikrint laidus. apziurek pacia jungti. atsargiai isvalyk daviklio kontaktus kad nebutu korozijos ir butu geras kontaktas. patikrink fishke. nuimk jos apsaugine guma, paziurek ar ten nera korozijos, ar nenuplyse laidai. isvalyk pacia jungti. patikrink laida kiek matosi.

jie daviklis bus geras ir mano minetose vietose problemos nerasi, rasyk - ziuresim ECU jungties pinu reiksmes ir tikrinsim toliau.

ir jeigu daviklio varzu nominalai bus ne tokie, tai ieskokis naujo daviklio.


del 15 klaidos: panasu kad daviklis pas Petra iskeliavo. Patarimas toks: susirasti kita gera davikli. arba pasiskolinti arba nueit i daliu parduotuve ir susitart kad jei netiks grazinsi. isidet nauja davikli. atjungt akuma, pavazinet, susildyt ir vel skaityt kodus. jei vistiek mes 15 klaida problema laiduose, jei ne tai sveikinu, viena problema isprendei. jei bus laidai, vel kreipkis ziuresim toliau

tornadai, paskudna problema turi tas air pump daro tokia f-ja: pucia ora i ismetimo kolika kad geriau susildyti katalizatoriu salto paleidimo metu. randasi jinai salia akumuliatoriaus prie zibinto.
cia gali placiau pasiskaityt kas cia per velnias http://www.autoshop101.com/forms/h65.pdf


kad issiaiskint kame ten problema daroma tokia darbu seka:

ijungus degima istrauk tos pompos rele,



uztrumpink kokiu nors laidu 8 ir 2 kontaktus ir ijunk degima . pompa turi isijungti ir dirbti patoviai. jeigu taip atsitiko, pabandyk susirasti kita tokia rele, pasikeisk, atjunk akuma, prijunk, uzvesk pavaziuok ir vel nuskaityk. turetyu nebemest sitos klaidos.

jeigu pompa neisijunge tai palik trumpinima ir degima ijungtus, atjunk jungti nuo pompos ir tikrink ten itampa. jei nera, kazkas bus su laidais arba juntim, jeigu yra, patikrink jungti, isvalyk ir bandyk operacija pakartoti. jei nepadejo, bus chana tai pompai.


tiek su ta pompa. bet siaip nemanau kad del jos galetu streikuot apsukos ir pan.. nors gal. susitvarkysi bus matyt. jei nepades turbut reiks bandyt plaut laisvu sukiu voztuva.

sekmes darbuose.

nors kita vertus gali problema su apsukom buti ir del tos pompos. jei jau dega zaibai reiskias ecu avariniam sedi... ir tokiu atveju apsuku sokinejimas labai galimas.

As jau esu viena toki davikli pakeites ta kart dege zaibas pakeitus nebedege.

Idomu ka jis matuoja, ar isemus galima matuot varza

Cia turiu ta sena tai pamatavau:
1-2 rode 13
2-3 nieko

sito tai nznau ar isemus galima matuoti. visgi indukcinis ten daviklis.
nepagailek pinigu ir nusipirk nauja, nes darosi aisku kad jie megsta nusprogti...

Rytoj pamatuosiu ta kur masinoj, ziuresim.
100 lt buvau uz ji mokejes naudota is vectros ta kart sake kazkas kad geriau naudotas bet originalus nes nauji visi nelaiko, kas dar susidures su sita problema? Gal kas zino kiek naujas kainuoja? Koki pirkt ?

X20XEV rašė:Rytoj pamatuosiu ta kur masinoj, ziuresim.
100 lt buvau uz ji mokejes naudota is vectros ta kart sake kazkas kad geriau naudotas bet originalus nes nauji visi nelaiko, kas dar susidures su sita problema? Gal kas zino kiek naujas kainuoja? Koki pirkt ?

orginala opel atstovybeje, kainuos lygiai 250 Lt kaip ir visi daviklai OEM. o fuflo kainuoja 160, tai is tu kas antras brokuotas buna

nu jo ... reix uzsiimt kai bus laisvo laiko


o laisvos eigos voztuva ploviau ir nekarta

tam momentuj kaip ir padedavo

o toliau darbai pagal instruktaza

tik va beda kad nelabai yra ka ten sildyt katalizatoriaus tai senai nera

bad_brains
gal ka gali apie EGR papasakot

o ka cia pasakot? dali ismetimo duju varo atgal i isiurbimo kolika. mazina ismetamuju duju neigiama itaka aplinkai. mazina variklio galia

bad_brains rašė:o ka cia pasakot? :lol: dali ismetimo duju varo atgal i isiurbimo kolika. mazina ismetamuju duju neigiama itaka aplinkai. mazina variklio galia :lol:

Pala, pala, argi shi sistema kada nors caly buvo?

ekotekai toki "navarota" turi LOL !

bad_brains rašė:ekotekai toki "navarota" turi LOL !

Kurie ecotec'ai: 2.0 ar 2.5?

2litriai turi, o 2.5 neisivaizduoju. speju kad turi