Calibra Klubo Forumas

pas mane galinis irgi tik i sonus sukasi, karta 100km/h vaziavau, bamperis i ora ;D bet tada buvo varztai dinge is sonu kazkaip.

priekinis laikosi ant 3 varztu apacioj, 3 varztu virsuj ir po varzteli y sonus na o galinio nebuvau iki galo nuiemes, bet viena puse reikejo atsukt, tai buvo ir apcioj varztas ir sone

2 apacioj, 2 sone, 2 viduj

krc pas visus skirtingai :/

krc pas visus skirtingai :/

Visose Calibrose priekiniai gamykliniai bamperio tvirtinimai vienodi. Trys virsuje po kapotu, du sonuose i sparnus ir trys apacioje jei sveika dugno apsauga, jei jos nera tai nesisuka niekur. O ten kur skirtingai, kaip tu sakai, tai jau kaimo ismislas.

pas ji buferis neorginalus

siandien isplautas variklis su kazkokiu fast decocer per zvakes kur pilasi ir su flush oil kur vietoi tepalo pilasi, naudos apskritas nulis, nieko nepasikeite variklio darbas ;D tik daug laiko isnaudota, kazkiek pinigu ant tu plovikliu ir ant kuro nes reikia uzvesta varikli po 15-20min laikyti. nepatariu niekam pirkt tu sudu ;D

dar vienas bobuciu pasaku auka geriausias variklio praplovejas-naujas tepalas kas tau su tuo triperiu darosi?

Pinigu nebeturi kur det

nieko nesidaro, pries metus gal pirktos tos nesamones, kai dujininkas pasake, kad meta melyna duma, tik kad mete melyna kai jis ant salto variklio uzmyne per gaza daug, tada ir nupirkau, galvojau, gal sutvarkys, tik kad kai variklis pasyla jokio melyno dumo nera, kadangi siandien keiciau tepala tai tuo paciu ir su tom nesamonem praploviau.

saltas melyna duma - voztuvu gumytes geriau pasikeisk Kaina ne zveriska, o ir naudos daugiau.

zn, 1.20lt uz viena, bet kelti galva greitu metu nezadu

Tai jos kelti ir nereikia norint voztuvu gumeles pakeisti

papasakok tada kaip prie ju prieiti ? reikes paziuret, gal supylus to marmalo salta nebemeta melyno dumo

Nu jau nereikia 16 voztuvu gal ir ne, 8 taip.

Na nebent po surinkimo perspausta tarpine vel meginsi uzverst gerai, bet cia jau remontas ne sau.

O seip tarpine galvos apie 30lt, slifavimas 30 ( nors nebutina, jei variklis buvo gerai einantis) 9.60 uz gumeles, pasikeiti dangtelio tarpine, arba patepi silikono, isauni biski alaus, ir melyno dumo neber.

jai tureciau garaza butu viskas paprasta, kai reikia skolintis ir derintis, tada jau kita kalba
na bet ne bedavotis cia reik, dekui uz patarimus, reiks kada pasikrapstyt ;]

Pats geriausias variklio plovejas, grynas 98 benzinas.

Paaiskink, nes kol kas atrodo pure bullshit ;]

Aiskinu: Mano draugas, patyres variklistas variklius plauna taip. Remonto metu, kada variklis ishardytas i gabalus jis kiekviena dali ismirko 98 benze ir ismirkes dar jas nusveicia su juo, tas pats ir su variklio galvute. Bloko neismirkysi, nes jis didelis, todel ji kruopsciai nusveicia. Ir patikek rezultatas po kapitalinio stulbinantis. Ir nereikia pilti jokiu marmalyniu i uzvesta varikli. pasiklausk betkurio variklisto, dedu galva daro panasiai.

Ns as mates toki varianta, kad su benzu plauna, tik nzn kiek tame naudos, bet kad daro variklistai taip tai tiksliai.

O nauda tai tame, kad nusiplauna visi prikepe blynai ir kiti nesvarumai.

ai, as galvojau isipyli 98 pravaziuoji ir kaip naujas ;D o norit tikekit norit ne, melyno dumo ant salto nebemeta ;]
bet seip paskutiniu metu pradejo antifrizo slangos sproginet, jau 4 ar 5 pakeiciau :/

Nebepilk tu gal to medaus i ta mashina.

ten ne medus, o ismest nesinorejo, juolab kad nebemeta dumo, tai ir padejo ;] o slangos tai jau medines kazkokios buvo ir sutrukinejusios, gal nuo gimimo nekeistos.