Calibra Klubo Forumas

Taigi, norint pigiai susistatyt duju iranga tereikia 2 reliu (vietoj emuliatoriaus).

Turiu klausima, norint kad nadegtu diagnostine lempute kai perjungi i dujas, kokia varza reikia statyti 2.0 NE varikliui ant purkstuku laidu. Kaip pvz ant bulkos 1.8 variklio statosi galinga 60 omu varza.


....................duju rele
______________I I_______ variklio kompas
I I I I ..............I____I
P P P P ...........varza

P-purkstukai
(Taskiukai nieko nereiskia )

pasimatuok ir zinosi

tai kad aš suprantu kad originaliai toj vietoj varžos nėra tai kaip jis pamatuos kokios jam reikia

..

neduodu 100%, bet _speju_, kad reiketu keturiu varzu. Kodel? Kadangi kompas mato kiekviena purkstuka atskirai, todel ir varza kiekvienam atskirai reikalinga, imho. Bet, galbut, yra ir koks kitoks realizavimas.

tai taip, schemoj parodytos 4 varzos. neesu visikai tikras, bet regis SEH'as valdo arba porom, arba visus 4 iskart.

Posted after 2 minutes 52 seconds:

dabar ziuredamas supratau, kad nesamone visgi nupaisiau varzas reiktu jungti pies purkstukus, o ne kaip parodyta uz ju..

Posted after 16 minutes 37 seconds:

schema sutvarkyta

Posted after 3 hours 52 minutes 38 seconds:

scema bloga, trinu ka prirasiau..

Taigi, biski patikslinu. Varza dedasi toje vietoje kur purkstuku laidus nutraukia rele, varza sujungiami vel laidai kad kompas galvotu jog rele laidu nenutrauke. Purkstukam vienas laidas yra bendras o kitas skirtingas -visiem po viena. Nutraukiamas bendras laidas, tik klausimas kokia varza mato kompas is visu keturiu purkstuku.

tik klausimas kokia varza mato kompas is visu keturiu purkstuku.

Bijau, kad kompas mato ne varžą, o induktyviojo elemento (šiuo atveju -- purkštuko) impedansą (impedansas ir varža -- ne tas pats).
Su tam tikro nominalo varža gal ir būtų galima išsisukt, bet manau tai neteisinga. Emuliatoriuose manau stovi tam tikro impedanso ritės ir tiek... O gal ir klystu.

http://www.part.lt/img/a8c13dd47bc57585 ... 043355.JPG

nuoroda i veikiancia shema is elektroniku pasaulio
Tik beda kad tai ne opel

Aš niekad gyvenime nesupratau ir matyt nesuprasiu kodėl normalios el. schemos skiriasi kardinaliai nuo automobilinių el. schemų

KA turi omeni kad skiriasi

sorry uz offtopic , bet turiu klausima gal cia net susije su sita tema, kdl kai perjungiu ant duju purkstukai vistiek veikia? cia blogai? ))

Jei atjungei siurbli ir purkstukai dirba sausi tai negerai

Taigi, duomenyse raso purkstuku varza 15-17 omu, dedant galinga varza 60-70 omu lempa uzgesta, visus 4 laidus susuki i kruva ir ok. Valdosi gal ir atskirai, bet juodas su raudonu laidas yra bendras visiem, ant jo ir reikia det.