Calibra Klubo Forumas

sveiki,gal zinote kaip teisingai atjungti EGR voztuva, yra tokia problema kad auto trukcioja,dega zaibas,o kai "uzglusinau" isejima is kolektoriaus, kuris nueina i egr voztuva ir nuemiau fiske trukciojimas nesiliove,gal trumpam tik, bet tikriausiai tai sutapimas, gal jus zinote kaip teisingai ji galima atjungti, nes esu kazkur skaites kad jis nera butinas ,beje kalba eina apie opelio varikli 1,6 ecotec

uzglusinus elektronika turi likt savo vietoj!!!
t.y. jokiu fyshkiu atjungt nereikia
atjungus kompas mato, kad beda su davikliu, pereina i avarini rezima ir naudos lygiai nulis.

o tai jeigu vozutvas blogas ir uzglusinsiu,tai nebematysi klaidos?kaip suprantu vistiek matys,ar nebe?

matys klaida kad daviklis netvarkoj.

norint uzglusint reikia deti uzdara tarpine, o fiskes nereikia atjunginet.
PAieskok opel klube informacijos, ten apie tai kalbeta.

P.S. pabandyk pirma praplaut EGR, kartais padeda

daviklis turi veikt tvarkingai
o tada jau galima glusint

o kuom ji praplaut ir kaip?

Pirmiausiai susirask kur jis yra, nusiimk ji ir apziurek, nes jis nuo suodziiu buna prikepes, o ploviau as tai kazkokiu skysciu, nebepamenu..

jau buvau nuemes(jei teisingai supratau kaip jis atrodo,tokia juoda dezute i kuria ateina slanga is ismetimo kolektoriaus),nieko tokio nesimato kad prikepe ten kas butu,tai tu ardei ji valydamas,ar praputei kazkuom?

dezute?

na kad i dezute man jis nepanasus, turbut ne ta nuemei..

na gal netaip issireiskiau , plastmasinis juodas daiktas i kuri eina gumine zarna nuo ismetimo kolektoriaus ir i ji jungiasi 2 laidu (berods) fiske,na gal nufotkint pabandysiu artimiausiu metu

o gal gali realia variklio foto padaryt ir parodyt kur jis yra?nes man cia jis nepanasus i egr.
P.S. kokia auto?kuriu metu?

jo padarysiu.... kai pas mane 2.5 ...

na stai ir foto dabar papasakosiu ka buvau padares. Jei teisingai suprantu masina trukciojo del 1 "daikto" nes jis paduoda i kompa informacija,del to meta ceka,pradeda trukcioti, taigi buvau nuemes abi slangutes,einancias nuo 2, plonoji buvo uzkista, o storesnioji nuimta ir iejimas storosios slangutes i 2 buvo sandariai uzkistas. Pradzioje auto buvo pagyvejes,klaidu nemete,trauka pasikeite,tai pastebejau netik as,taciau praejus ~3 dienom,viskas prasidejo is naujo,pradejo degt cekas,trukcioti,bet dabar tixliai negaliu pasakyti ar nuo 1 "daikto" buvo atjungra fiske ar ne,berods buvo atjungta. Na laukiu jusu komentaru, tikriausiai kazka busiu netaip suprates ir neteisingai padares to egr voztuvo atjungima. neskubekit peikt, nelabai suprantu as dar sia sistema

Cia tiktai ne EGR'as!!!
Tas pirmas tai yra kompresorius, kuris esant saltam varikliui ima "sviezia" ora ir "pucia" i ismetimo kolektoriu, kad tipo butu liamda zondui "lengviau".
Cia tas vadinamas "ecotec" patobulinimas, o antru numeriu pazymetas tai turbut kazkoks nereiksmingas shudukas, tiksliai nzn..
O tikrasis EGR'as yra kitoje variklio puseje, ant isiurbimo kolektoriaus, ir nieko nenuardzius, ji pamatyti labai sunku..

P.S. Jei atvaziuosi su tigra calibros disku pirkti, parodysiu kur EGR'as..

galiu ir su tigra tai reiskias netaip esu suprates kur tas egr voztuvas,nors nete kai ziurejau tai lyg ir tas daiktas pazymetas nr 1 ieina i visa egr sistema, beto nepucia i ismetimo kolektoriu o pucia is jo....o tai tada kaip ji uzkimst ta egr gal galit pasakyt?tai jis irgi turi kazkokios elektronikos tas voztuvas?beje toks dalykas dar: pekeitus 1 numeriu pazymeta daikta,cekas dega reciau ir zymiai maziau trukcioja,tai ar tai gali buti susije su liamda ar su kuo?nes variau kompiuterine diagnostika opel ir saab centre,tai pasake kad egr voztuvas kaltas del ceko ir trukciojimo,bet kai pakeiciau 1 vaziavimas pasikeite