Calibra Klubo Forumas

kaip reguliuojas tas taivanis?nes man viena fara i zeme,kita i kosmosa sviecia

tiksliai nebepamenu, bet su atsuktuvu krizminiu kazkur suki, pagal kitos masinos pasireguliavau, poto servise patikslino ir praejau TA

ten belekiek reikia sukti... belekiek laiko...

Viskas ten gerai sukioujasi, na gal i sonus kiek sunkiau reguliuojas

najo - aukstis su berods 4 galvute reguliuojas- labai nepatogu ranka uzkisti, na o kampas tai laabi ilgai sukt reikia kol matos rezultatas. isvis poroi servisu sake akd sitos ale nesireguliuoja nesugebejo izlaukt reikaimo sukimo laiko

Aukstis reguliuojasi ten pat,kur ir gamykliniu.Labai plonom replytem reikia sukti ta islindusi vielos gala

od,dekuj.
bandysim

as tai susidejau gamyklinius varikliukus ir poto ten kur reguliuojasi su ranka pasukinejau ir atsireguliavau be jokio vargo.

susireguliuoja viskas tik kantrybes reikia. TA praejau.

privarai tam tikra atstuma iki sienos kokios nors masina nakt,i ijungi faras ir su akumuliatorine drele issidejes kryzmine galvute per prailginima suki, labai greita ir lengva.......

O tai kaip pagal ta siena susireguliuot? tipo nuo akies? ar tik kad abi vienodai butu? Jai kada teko servise lankytis tai ten gan tiksliai turi but, nes poto arba pats nieko nematysi arba kitus akinsi. Plius nevien aukshtis reguliuojasi o ir horizontaliai. Ir aplamai bent pas mus tai viena lempa tekainuoja 5Lt sureguliuot, tai anoke cia beda?

regulioji pagal kita masina......as tai fara reguliavau pagal kita, nes po stirnu antpuolio viena issiderino kaip kas ismano taip tas ir daro.......

seip tai vairuotojo puses ir keleivio puses faros nevienodai turetu buti sureguliuota. Keleivio turetu toliau (auksciau) sviesti

TANKYSTAS rašė:seip tai vairuotojo puses ir keleivio puses faros nevienodai turetu buti sureguliuota. Keleivio turetu toliau (auksciau) sviesti

dristu papriestarauti tamstos respektabiliai nuomonei faros turi buti sureguliuotos lygiai vienodai, pacios faros turi lauzhti sviesa i kelio zenklus (bent jau calibrose taip tikrai yra, pastebejau savo reguliuodamas)

na lyg ir taip, tipo kai nakti prasilenkineji kad netaip pliekstu i akis kitam vairuotojuj lygtai.....gerai nzn sito....

donatukass rašė:pacios faros turi lauzhti sviesa i kelio zenklus

Nu gal. Bet esme kad desne toliau sviecia

Abieju faru virshutine riba yra tiesi ti pacem gale link deshines mashinos puses, gar trecdalis spindulio mazdauk 30-40 laipsniu kampu, lushta. Ir ties kure vieta luzta reguliuojasi, taip kad namie to nepadarysi.
Daugmash taip, tik netaip staciai:

___/ ___/
----- -----

1.Ties kuria vieta luzta,reguliuojasi keiciant visos optikos krypti.Cia tas varztas,kur ties gabaritu lempute.Sukant keiciasi desine aukstai -kaire zemai.Man atrodo tas lauzimas turi buti tiesiai priekyje;nei kairiau,nei desiniau.Praktiskai galima patikrinti artejant prie sienos.Jeigu sviesos deme slenka i sona,vadinasi sviecia kreivai
2. Lauzimo kampas keiciasi isardzius lempa.Yra ten metaliukas,kur praleidzia butent tokios formos sviesos srauta.Jeigu fara is angliskos masinos,tada tenka ta metaliuka pasukti.
3.Cia apie gamyklines lempas.Sonar man stiklas nenusieme,tai ir nelindau

Ricco rašė: 2. Lauzimo kampas keiciasi isardzius lempa.Yra ten metaliukas,kur praleidzia butent tokios formos sviesos srauta.Jeigu fara is angliskos masinos,tada tenka ta metaliuka pasukti.

na as ir vel papriestarausiu... lauzimo kampa galima pakeisti neisardzius lempos, tereikia nuimti dangteli faros, tada trumpuju sviesu reflektoriaus apacioje nesunkiai galima uzciuopti plastmasine reguliavimo svirtele

mhm na as luzimo kampa pataisiau 3 poverzlemis po laikikliu