Calibra Klubo Forumas

kaip sukietyt wazuokle,nes priekiniai ratai sieke pasparne per duobes

spyruokles keisk

kokes spyruokles,o amortiku nereik keist

Ka as turiu ir kas tau padetu:

1. BILSTEIN YELLOW LINE (geltoni bilstein amortikai) - auksciausias rekomendacijas turintys amortikai, nedaug naudoti.

2. KONI amortizatoriu komplektas (priekiniai KONI SPORT, galiniai KONI SPECIAL) - taip pat labai geras rekomendacijas turintys amortizatoriai, reguliuojamo kietumo. Yra dokumentai.

3. IRMSCHER spyruokliu komplektas - zemina 20-30mm. Yra TUV'o sertifikatas.

4. KW spyruokliu komplektas.

Kainos, jeigu domina, i PM.

munce rašė:kokes spyruokles,o amortiku nereik keist

arba pataisai sita posta i toki, kuri visi sugebes perskaite suprast arba sita tavo tema isvis istrinsiu.

Pas mane labai kieta Viena kart ilekiau i duobe, tai ciut stoge skyles neismusiau su galva Bet trasoj, lygiam kely, prie didelio greicio stabili kai velnias. Mieste laaaaabai didelis diskomfortas. Tad labai "neprikietink"

nu pwz kokes spyruokles reiktiu deti ir ar amortiku keis nereiktiu sportiniu kat kietesne butu

KONI amortizatoriu komplektas (priekiniai KONI SPORT, galiniai KONI SPECIAL) - taip pat labai geras rekomendacijas turintys amortizatoriai, reguliuojamo kietumo. Yra dokumentai.oamortikai deweti ar koki,o kaina daukmas koke ju? na yra toke beda,uzsidejau lietnykus 225,50,16,ir dbr priekinai beweik lietces y pasparne,du pirstai lenda wirs padangos tarp sparno ir per duobes leitcesi ratas,tai wa reik kietyt masina ,

o siauresniu padangu neuztektu?

sorry uz OT: munce, o tu kalbi taip pat kaip rasai? rasyma tai ziauriai sunku suprast.. ”oamorikai deWeti ar koki”,”dauKmaS kokE”, ”yra tokE”, ”priekinai beWeik lieTCes”, ”Wa reik kietyt” bent jau tos V raides nedvigubink be reikalo.. atrodo kad butu rasyta 13-ines mergos..

Aciu.

munce kaip sekesi mokykloje lietuviu kalba? sry uz blevyzgas

sory kat raides kitokios,daug telefu malu tai priprates taip rasyt, siauresniu padangu uzdet neina dabar uzdetos plotis 225 bet da tai ir per siauros nes apvali padanga,lietnykas daugau islindes negu padanga,tai va praktiskai priklauso tokiem lietnykam 235 plotis

tu ant priekio "uzmoves" 225?????

na tj kur neklius i arkas, i prieki max 215 siulyciau

padangas zemesnes uzsimesk 225 40 ir vargo nebus. pas torni visos keturios sumestos nieko (nezeminta) pas jonce irgi tokios zeminta nieko neliecia kiek teko girdeti.

taip ant visu lietnyku 225,prieky 225 da normaliai,a jau gale bisky per mazai 225 ziurint is sono,gale priklausytu 235 gale nesieke arku,o preiky sieke ant posukio per zvyrkely varant,prieky tarpas tarp rato ir sparno beveik4cm

215 40 labai siauros vazevimas kaip su vezimu ir sunku tokiu gaut padangu seip reike tik sukietyt vaziuokle ir wiskas,a zemyt nereik su tokeis volais ustenka zemumo

na tai jej tik sukietint tj perki raudonas ar melynas spyruokles, nezeminancias ir viskas..........

aisku,o amortiku keist nereik y kokius sportinius

Isuk po baranka i spyruokles ir nebelies

Tokiu prikolu turguje buna...

ce sau vazinet noriu a ne y turgu,su gumom masina pakils o man nereik kat masina pakiltu,ma tik sukietyt masina reik

Niko baisaus tos gumos ir nieko nepaausktina jos !!! man lanceriukas val tik puse cm paaukstejo !!! uztat tapo kurkas kietesnis galas ir nebeliecia arku kai prisodinu pilna + dar bulviu maisas bagazineje

niekas ten nepakyla su tom gumom! y polo gala buvau po 2 i kiekviena spyruokle susukes kai reikejo ir nepakilo.
Kodel turetu pakilti? cia gi ne tos gumos, kur po spyruokle dedasi, jos y spyruokliu apvijas susisuka, kaip dosmasterio paveiksliuke parodyta. jos tik tuscia vieta uzpildo, nieko nepakelia

o sitaip kietinant nepadideja tikimybe, kad spyruokle sulus, juk tada apkrovas gauna tik likusi laisva spyruokles dalis....

Ko gero pats paprasciausias sprendimas pas senaji pasata (kaip suprantu gamyklinis sprendimas) - ant galiniu amortizatoriu vaiksciojancios dalies dedasi specialios gumos ir tada daugiau kraunant ne taip nuseda, bet vaziavimui tai neigiamos itakos neturi. Ar ant priekiniu amortizatoriu dedasi tos gumos nepamenu.