Calibra Klubo Forumas

http://forum.degantysratai.lt/viewtopic.php?t=439
P.S visuose oficialiuose Drag Lietuvos cempionatuose teisejausiu kaip trasos teisejas taip kad jei kas norite sudalyvauti ar siaip reikia kokios nors informacijos galite kreiptis i PM.
P.S.S Balandzio 12 diena ziurovai buis neileidziami, tai bus uzdaros varzybos, del Kedainiu miesto valdzios nesutarimu.

tai koks tolkas tada jei nebus ziurovu? man nera ko dalyvaut su sava vargsele

Tai ir nedalyvauk!Pagal naujas taisykles nebeliko megeju klases, atsirado megejiskos licenzijos, kurias norint vaziuoti varzybuose reikia tureti

as kazkokia minti turejau padalyvaut vien del adrenalino...o jei ne paslaptis kokius kryziaus kelius reikia nueiti norint tai gauti?

Turetum testini vaziavima padaryti ir irodyti kad esi geras diveris tada gautum pazymejima su kuriuo ir issiimtum licenzija Metams 100lt su kapeikom lyg ir dabar nepamenu nes pats dar neissiemiau

su stocku ka ten vaziuosi

Tornado rašė:su stocku ka ten vaziuosi

Su 2,5 apsimoka, nes vienoj klasej su 2.0

pohui ir stokas, svarbu sudalyvauti...o koks tas test drive buna? tipo tiesiai turi pravaziuoti ?

gaidu gaida tos naujos taisykles, atvaziuos su 3.2 legenda ir nupus visus jusu 2.5. Buvo normalios grupes pagal kubatura tai ne, isgaidino taisykles.

Jap nupus
Bus kaip bus bet legenda manau jau papuls i nauja klase, pagal savo laika, nes dabar ne pagal kubatura klases o pagal trasos iveikimo laikus

vvaidukss rašė:pohui ir stokas, svarbu sudalyvauti...o koks tas test drive buna? tipo tiesiai turi pravaziuoti ?

Taip tiesiai drag, trasa

tai kas be ko kad su 3.2 nupus...

bet vat 2.0 gali su 2.5 nupust (aisq nevisus)

Tai dribam dirbam! Davai mini pas mane i rusi Tornado ir montuojam kolektoriu

as jeigu spesiu savo projektus igyvendint, gal irgi prisijungsiu. Bet juk jei atsivesi draugu, tai gal ju neisvarys?

paskaiciau taisykles, visiskai gavno tos taisykles pradejau abejot

nfsu_2.0 rašė:as jeigu spesiu savo projektus igyvendint, gal irgi prisijungsiu. Bet juk jei atsivesi draugu, tai gal ju neisvarys?

Tai aisku kad nepravarys, ir siaip netikiu kad kazka pravarytu jei atvaziuos paziureti

nfsu_2.0 rašė:paskaiciau taisykles, visiskai gavno tos taisykles

tai butent... cia tikriausiai "suderinimas" pagal estu taisykles yvyko, nes pas juos ar pas arklaigalvius kazkas panasaus ir seniau buvo

"A klasei. Variklio tvirtinimo pagalvių pakeitimas savadarbemis – draudžiamas.
Visiškai standartine visa įsiurbimo bei kuro sistema išskyrus oro filtrą"
karoce jei yra isiurbimo modifikavimas tai eisi i aukstesne klase, jei nebus jokiu modu, tai nera man ko ir dalyvaut tuose draguose, o jei nors isiurbimo kolika pasikeisi tai jau i akstesne klase, kur jau yra turbos.
Karoce reikia turet 500+ ag ir 4wd ir iki 1000kg bolida, kitaip jokios prasmes as nebematau is tu dragu.
Man visiskai entuziazmas nulinko

nfsu_2.0 rašė:"A klasei. Variklio tvirtinimo pagalvių pakeitimas savadarbemis – draudžiamas.
Visiškai standartine visa įsiurbimo bei kuro sistema išskyrus oro filtrą"
karoce jei yra isiurbimo modifikavimas tai eisi i aukstesne klase, jei nebus jokiu modu, tai nera man ko ir dalyvaut tuose draguose, o jei nors isiurbimo kolika pasikeisi tai jau i akstesne klase, kur jau yra turbos.
Karoce reikia turet 500+ ag ir 4wd ir iki 1000kg bolida, kitaip jokios prasmes as nebematau is tu dragu.
Man visiskai entuziazmas nulinko

O tu sugebek pasidaryti taip kad butu is isores atrodantis standartas(arba lexmaulis), nes juk variklio tau niekas neardys, bent jau kol eisi technine apziura, taciau jei po vaziavimo kas nors parasys tau protesta tai tada gali tekti ir nuardineti

gal ir sugebeciau, padaryt panasiai i stocka, bet tada nelabai daug papildomu ag turesiu gal +10ag. Norejau pasidaryt visiskai naujai custom isiurbimo ir ismetimo kolikus, o tas jau iskart matysis, kad yra perdaryta.

Su tom naujom taisyklem tai tikrai biski persistengta, tipo jei isidejai sportine sedyne tai iskaart patenki i OW klase, nesvarbu koks motoras pas tave masinoje. OW klasej yra labai "dideli sansai" aplentikti gariunu lancia ar sandeliuka vien del to kad pas tave sportine sedyne

Tai kiek supratau permetes akimis taisykles su let'u papultum i B klase? O ar dar yra kokie koficientai uz awd? ir jei 4x4 neveikia negali vaziuoti ir priekinis buferis gali buti ale tuninginis?, nes standartinis neuzsimauna dabar ar reiks kazkaip kitaip bandyt kisti ic

Vyrai as nekomentuosiu kiekvieno atvejo konkreciai, taisykles yra taisykles ir ju reikes laikytis A klase pilni standartai ir nieko cia neteisingo nematau jei kazkieno nestandartinis kolelkotorius ir papuola i B klase, nes manau kolikas jau ir gaunasi papildomas PGI(pridetines galios irenginys), del sedynes 4x4 nusisnekejai, jei tu isidesi homologuota sportine sedyne tikrai taves niekas nepekels i OW klase, bet 190proc tikimybe kad tu tokios nesidesi nes kainuo virs 1000lt O rekaro sedynes is gariunu po 500lt nera saugios lyginant su standartinem(dar neaisku ant kiek tvirtai jas susimontave), taip kad pailktos buvo standartines saugesnes sedynes, ir as su tuo visiskai sutinku

is esmes man tas pats su kokia ten nuvaziuoji, nori praleist gerai diena, prasom vaziuoji ir dalyvauji, o kad pasikrausi tai faktas, kiekvienam greitam atsiranda dar greitesnis

Pas many ne gariunnika sedyne, o normli Sabelt su galiojancia homologacija ir begeliais