Calibra Klubo Forumas

zodziu beda tokia.
anksciau variklio temperatura visad budavo apie 80 laipsniu.
dabar gi uzvedus salta ji po kazkiek laiko pakyla iki 90 ir vel nukrenta iki 80.
vaziuojant ramiai(iki 4000rpm) buna temperaturos suoliai mazdaug nuo 70 iki 95 laipsniu,bet jei uzmini iki kokiu 6000rpm,po kazkiek laiko temperatura pakyla iki 100 laipsniu,ir nesileidzia.
kame bajeris?

pazek kur prie dezes sukasi minusinis laidas, pas mane karta tas kontakto neturejo tai temp grybavo, ta priwerziau ir wiskas susitwarke, pazek skyscio ar pakanka, galiausiai termostata pasikeist. jei nepades tada jau rimciau bedu ieskot, beje pazek ar issipletimo bakkelyne neyla burbuliukai, uzsukus jy gerai turi slangus but papustos bet normaliai o ne kaip akmuo. ir nuo kada pradejo grybaut taip, po pavaikyko ar ko nors kito > ar grynai nei is sio nei is to ?

skyscio pakanka,bet susidaro ispudis,kad gal kazkur oro kamstis yra?
nes dar ir peciukas kazkaip silpnai sildyt pradejo.
burbuliukai nekyla,jau tikrinau.
o vandens pompa,negali but jai kazkas?
nes viena kart vedant per tuos salcius kai buvo,is jos puses sklido pasaliniai garsai

pas mane tas pats buvo su senu termostatu.

turi zet tada ar normaliai cirkuliuoja, jei pompa parejo tada todel ir kaista bei peciukas nesildo, uzkures turi nusimaut peciuko slanga ir zet ar normaliai vandens varo, sunku cia ka pasakyt, turi tikrint viska, gal ir termostatas

greiciausiai pompa. nesenai susiduriau su visos ausinimo sistemos remonto, pompos veikima nepatikrinsi dorai, suzinosi tik pakeites...

nu jei as neklystu 90 -100 yra normali darbine temoperatura. termostatas pradeda atsidarineti prie 92 ir pilnai atsidaro prie 97. (P.S. atmintis gali pavesdi del tikslių skaičiukų) Pas mane pakeitus vandens pompa ir termostata darbune tempeoratura 90 lygiai. ilgiau kamstyje pastovejus kyla iki 100.