Calibra Klubo Forumas

Atsiprasau jei durna tema bet niekur nerandu kodu reiksmiu. Kodai 15, 31, 81. Gal galite padeti? aciu

15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage ?

81 Injector valve 1 Low voltage ? Gal kas isverst padetu?

15 -- aušinimo sistemos skysčio temperatūros daviklis: Aukšta įtampa.
81 -- purkštuko vožtuvas nr. 1: žema įtampa.

patikrink generatoriaus rele, arba gali but kazkurtai trumpina... bet klaida 81 pas mane irgi buvo, kada generatoriui amen buvo

matai wiliau kaip buna, calibra anglu kalbos mokai o paskui pats pas vertejus koncultuojies

Isverst as galiu, bet jei nesupranti ka isvertei cia kitas reikalas

Injector valve tai cia purkstukas stoli? Ar del 81 klaidos, gali visiskai nedirbti variklis benzinu?

pas mane 81 visada dega. P.S yra dujos kurios atjungia benzo padavimą. todėl kompas mato klaidą.

nzn kaip pas jus bet pas mane 81 klaida buvo kada itampa krenta iki 11v

prie to pacio kaip nuskaityti klaidas, turiu borto kompa bet nemoku nustatyti

Klaidos skaitomos ne per borto kompa ieik i www.calibra.lt ir ten skyrelyje technika viskas smulkiai surasyta

uzejau bet nerandu

kan nekurt atskiros temos,

13 klaida - Oxygen sensor - No change in voltage/open circuit.

tai cia lembda zondui kazkas?

DeeMan rašė:kan nekurt atskiros temos,

13 klaida - Oxygen sensor - No change in voltage/open circuit.

tai cia lembda zondui kazkas?

Taip. Greičiausiai nėra grandinės.

Atsiprasau jei durnas klausimas:
Ar galima nuskaitineti klaidas ant besisukancio variklio? Pas save pirmiausiai nuejau patikrinti, radau 31, 144,145 klaidas. O po to cia forume visur ieskau, kad 31 klaida rodo visada, nes tikrinimo metu alkuninis nesisuka, ir sukiu daviklis neduoda signalo. Ir kad jei variklis suktusi, tai tos klaidos ir nemestu. Tai ar galima, ar tada tvarkingai mirksi "zaibukas"?
O del 144-nera imobilaizerio signalo ir 145-gaunamas neteisingas imobilaizerio signalas, tai manau jau bus kaza pridare super-elektrikai, kurie dejo signalizacija. Laukiu patarimu

kaip tu sugebejai nuskaityt 144 ir 145?
kad tik iki 99 pas cali (kiek pamenu, klystu pataisys kas nors)

Paprastuoju klaidu nuskaitymo budu-trumpinant a ir b kontakta.
As net pats pradejau galvot kad cia tas "1" tai gal koks mirktelejimas tarp sekanciu klaidu isdavimo. Tipo sumirksejo 31, mirktelejo 1-a karta, tada 44, bet kad tvarkingai sumirksejo 12, 31, 144, 145 po tris kartus visi.
O tokios klaidos nurodytos : http://www.calibra-club.lt/index.php?op ... &Itemid=39

o kox auto
8v ? 16v ? ar likusieji variantai
ir kokie metai

ir visdelto manau, kad negerai nuskaitytos klaidos.. nes max 99
o tavo nurodytam psl neaisq, kokiai ipurskimo sistemai ten skirta...

1995 metu, 8V. Pats paprasciausias variantas. Va, idejau filmuka kaip tie mirksejimai atrodo:

http://uk.youtube.com/watch?v=wFZGRujt1fk

Tai ar galima tikrinti klaidas prie besisukancio variklio, ar ne?

galima ant uzvesto tikrinti. Bet kam, jei jau ir taip nusistatei, kad tos 144 145 su imobilaizeriu susije.

nu lygu teisingai... ne karto neteko sukit kalidu virs 99 (calibrai)

na ka vadinas ieskai bedu kaip sake su imobilaizeriu

norejau paklausti ka reiskia 71 klaida. forume radau angliskai, air temperature sensor- oro temperaturos sensorius. man idomu kur jis stovi ir ka realiai atlieka variklyje masina sunkiai dirba ant benzo, zvakes juodos. meta juoda duma... beje variklis c20ne

heavygiro rašė:norejau paklausti ka reiskia 71 klaida. forume radau angliskai, air temperature sensor- oro temperaturos sensorius. man idomu kur jis stovi ir ka realiai atlieka variklyje masina sunkiai dirba ant benzo, zvakes juodos. meta juoda duma... beje variklis c20ne

a tu tikras kad ten benzinas? gal ten dyzeliukas