Calibra Klubo Forumas

gal ir durnas klausimas, bet nemoku sujungt xenonu
gal galit paaiskint. nu ten skyle padariau dangtely, tuos bendrus laidus sujungiau, bet nezinau, kur tuos du plikus laidelius det; vienas melynas kitas juodas.

pagran2kas rašė:gal ir durnas klausimas, bet nemoku sujungt xenonu
gal galit paaiskint. nu ten skyle padariau dangtely, tuos bendrus laidus sujungiau, bet nezinau, kur tuos du plikus laidelius det; vienas melynas kitas juodas.

Juodas "-", melynas "+", juos prijunk prie lemputes laidu, nors siaip tuos pigius xenon'us patarciau per rele jungt, bet jei kyla klausimu paprastai jungiant, tai tiekto...

nu tai o kaip per rele? kokios reles reikia? papasakok placiau.

Gali atidaryt darbsciu ranku bureli ir meistravotis laidyna su relem (arba nusipirkt jau gatava), bet mano pasiulymas - nekvarsint sau galvos ir jungti taip, kaip yra padaryta dabar

nitro joa,sujungiau tuos laidus su lemputes laidais ir viskas kuo puikiausei sviecia,grazu zet.nieko sudetingo ten nera,bent jau schemoje parodyta kaip jungt

Rocco_ rašė:nitro joa,sujungiau tuos laidus su lemputes laidais ir viskas kuo puikiausei sviecia,grazu zet.nieko sudetingo ten nera,bent jau schemoje parodyta kaip jungt

niekas nesako, kad nesvies, tik dazniausiai gamykliskai i automobili trumpom sviesom reliu nestato o daro galingesnius jungiklius, kurie per laika praranda kontakto kokybe, kas butina xenon kokybiskam paleidimui, nes paleidimo metu srove isauga berods du kartus (poto prasideda- neussidega iskart viena lempa, neusidega kita) rinktis jums, as tik pasiuliau kaip geriau, pries pora metu kai pirkau komplekta, jame buvo ir rele ir schema su rele, aisku ir kaina buvo ne 270lt...

sawaime aisku

twarius rašė: niekas nesako, kad nesvies, tik dazniausiai gamykliskai i automobili trumpom sviesom reliu nestato o daro galingesnius jungiklius, kurie per laika praranda kontakto kokybe, kas butina xenon kokybiskam paleidimui, nes paleidimo metu srove isauga berods du kartus (poto prasideda- neussidega iskart viena lempa, neusidega kita) rinktis jums, as tik pasiuliau kaip geriau, pries pora metu kai pirkau komplekta, jame buvo ir rele ir schema su rele, aisku ir kaina buvo ne 270lt...

tu tikras kad reliu nestato? labai keista... Nors ir jungikliai shviesu ne maziukai kokie. Betkokiu atveju saugikliu xenonai nedegina, tad ir svilti jungiklis neturetu.

Rėlę rekomenduočiau ir aš jungti. Na, o, bet, tačiau, jei sąvininkas netingi kasmet prieš žiemos sezoną išsiardyt šviesų jungiklio ir sutept jo su solidolu (kad variniai kontaktai taip nesioksiduotų ir tai nesidėvėtų), tai nebūtina ir rėlė. Juo labiau, kai tie zenonai tejema vos 22W.

is kur 22W? gamintojai deklaruoja 35W, o salto paleidimo metu pats maciau kaip 10A saugikliai saibom ejo

bad_brains rašė:is kur 22W? gamintojai deklaruoja 35W, o salto paleidimo metu pats maciau kaip 10A saugikliai saibom ejo

jooo... sita ir mes matem.

ByTheWay : rekomenduoju ISKARTO pasikeisti saugiklius kitaiskus i kitus, nes bent jau man jie sudege labai greitai, o veliau panasiai buvo ir kitiems pazhystamiems. Idejus paprasta saugikli (pirkta is degalines) tokio pat amperazo, viskas buvo tvarkoj.

tu tikras kad reliu nestato? labai keista... Nors ir jungikliai shviesu ne maziukai kokie. Betkokiu atveju saugikliu xenonai nedegina, tad ir svilti jungiklis neturetu.[/quote]

as tikras, kad reles stato ne i visas auto ir pabreziu, kad geras kontaktas reikalingas paleidimo momentu, nes tada xenonai pasiima (daba jau tiksliai nepamenu, seniai matavau)apie 70W galios vienas, kokiai 10-15sek.

kiek pamenu kazhkur 6-7 amperai paleidimo momentu.

Aš pats matavau su ampermetru. Viskas normos ribose. Opeliams rėlės nebūtinos, ant trumpų rėlė nestovi, tačiau jungiklis yra galingas (kas ardė -- tas matė). Ant priekinių priešrūkinių ir ilgų stovi rėlės.