Puslapis 1 iš 1
Ir dar viena klubo calibra..
Parašytas: 12 Gru 2007, 19:00
calibra
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1643138
Berods buvo Hollow, paskui kazkieno, paskui Reaper, dabar...???
"forsuotas variklis" - gal kas turite info, apie ka ten pardavejas? Kazkaip abejotinai atrodo toks uzrasas ir "daugiau info telefonu" ;-)
Parašytas: 12 Gru 2007, 19:07
myndzya
Parašytas: 12 Gru 2007, 19:08
jokeer
Parašytas: 12 Gru 2007, 19:26
calibra
Ofeget'! Tada duokit ir man toki ismetima ir toki filtra, nuo kurio motoras + 30% "forsuoja"
Parašytas: 12 Gru 2007, 20:00
myndzya
tu galvoji ten realus skaiciai?
jei zmogus tyngi parasyti kas padaryta varikliui,tai zinai...
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:02
Fruktas
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:09
bad_brains
siaip tai taip, galvos spaudimas tai variklio forsavimas.
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:43
calibra
buk biedni bet teisingi... kiek reik spausti galva (ypach ant c20xe), kad is 150ag motoro gautum 200ag? Koki benza pila? Gal ant e85 bioetanolio vaziuoja?
)))
Zodziu, duok Dieve jam 20ag is to galvos spaudimo.... ir tai abejoju. Tegul tiksliai parasho, kiek mm shlifuota galva, patys ishsiaishkinsim kiek ten ag ;-)
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:46
Tornado
turbut nebemilimetrais reiktu skaiciuot kiek slifuota galva, kad 200 asiliuku pasidare
gerai, kad neirase tokio dalyko kaip chip'as nes jau butu 250ag
ech, kad taip lengvai tiek AG gamintusi
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:48
calibra
Tornado rašė:turbut nebemilimetrais reiktu skaiciuot kiek slifuota galva, kad 200 asiliuku pasidare
gerai, kad neirase tokio dalyko kaip chip'as nes jau butu 250ag
ech, kad taip lengvai tiek AG gamintusi
yra varikliu, kur gana paprastai tie AG gaminasi. Bet jie dazniausiai buna forced induction tipo, deja...
Parašytas: 13 Gru 2007, 01:51
Tornado
yra tai yra
bet as sneku apie opel varikliukus
turbo not included
Parašytas: 13 Gru 2007, 13:27
calibra
tai su atmosferikais kita daina (dazniausiai - brangi), cia ir taip aisku
Parašytas: 13 Gru 2007, 15:57
Tornado
o tipo ten turbavykas
jei jau taip jis lengavi gamina tuos +50ag tai as tada +100jamu
Parašytas: 13 Gru 2007, 16:36
Fruktas
man + 150 ag ei o jei urmu tai gal pigiau but ?
Parašytas: 13 Gru 2007, 18:24
nfsu_2.0
calibra rašė:buk biedni bet teisingi... kiek reik spausti galva (ypach ant c20xe), kad is 150ag motoro gautum 200ag? Koki benza pila? Gal ant e85 bioetanolio vaziuoja?
)))
Na paspaust iki 14:1 ir E85 teoriskai taip, arba benzas su nitro priedu. Briedas kazkoks gaunasi
calibra rašė:Zodziu, duok Dieve jam 20ag is to galvos spaudimo.... ir tai abejoju. Tegul tiksliai parasho, kiek mm shlifuota galva, patys ishsiaishkinsim kiek ten ag ;-)
tikrai ne, is galvos spaudimo su paprastu 98 benzu 20ag jokiais budais, net jei galva butu spausta 12:1 tai daugiausia galima tiketis iki 7ag prieaugio ir ekonomijos siek tiek.
negali zinot kokiu ten modu yra. Nes c20xe 200ag tai dar neriba, be galvos spaudimo, be turbos ir be azoto suboksido.
Parašytas: 13 Gru 2007, 22:09
Tornado
niekas nesako, kad riba!!!!
bet jei ir butu pakelta nuo 150 iki 200 uz tiek jos niekas nepardavinetu!!!
O.T. is 1ltr 100ag yra gan neblogas rezultatas
Parašytas: 14 Gru 2007, 01:45
calibra
200ag tai be jokios abejones ne riba, kad turetu buti keisti velenai, isiurbimas, sudeti motoro viduriai, kurie leistu suktis iki daugiau rpm nei stock ir t.t.
Bet paprastai, zmogus, kuris ishleidzhia kruva pinigu (o tikrai ju reikia nemazhai, norint pakelti c20xe iki 200ag, pvz, G7S sukisho apie 10k Lt), zino uz ka juos moka (ir stengiasi parashyti pirkejui)... Gal as ir neteisus, bet nemanau, kad cia shitas atvejis ;-)
Parašytas: 14 Gru 2007, 01:55
Tornado
+1
apie ka ir kalba