Calibra Klubo Forumas

kaijp pakeijsti tepalus... smulkiai...

vaziuoji i autoservisa, sakai:pakeiskt tepalus. per ta laika isgeri kavos ir varai savo reikalais.

siaip procedura gan paprasta, bet jei klausi kap, tai geriau varyk servisan, nes daugumoj, tepalu keitimas nemokamas, moki tik uz tepalus.

1. pasildai varikli iki darbines temperaturos
2. pakisi bacioka ir atsuki varshta karterij. (nuo varsto nepamesk shaibos)
3. parukyk palauk kol ishbegs, tuo metu nusuki tepalo filtra, jegu neina nusukt ikali i ji vini ar atsoktuva bus lengviau
4. uzsuki varshta, uzsuki nauja tepalo filtra, pries tai tepalo filtro gumele sutepdfamas tepalu
5. ipili apie 4 litrus tepalo( priklauso nuo variklio ir ant kiek karteris ilenktas ).
6. paziuri i matuokle
7. uzvedi pabirbini
8. uzgesini parukai paziuri i matuokle, jei reikia dapili.

nepripilk perdaug tepalo, nepripilk permazai, uzsuk gerai tepalo filtra, neispilk seno tepalo i pagriovi, nepersirukyk viskas. aisku geriausias variantas nuvarai i servisa sumoki uz tepalus, o pakeitimas dazniausiai jeigu naudoji serviso tepalus nemokamas. tai va

o jei nenaudoji berods 15lt irgi ne per didelė suma už tokį "purviną" darbą, įpač neturint keltuvų ar duobės.

mad_kaker: viena punkta as dar irasyciau i tavo aprasyta tepalu pakeitima.
pries uzsukant tepalo filtra ji taip pat reikia pripilt tepalo pilna

nu kad nebutina, uzkurus jis prisipildo, cia tau ne kuro filtras dyzeliuose

bet man daug kur sakydavo servisuose kad reiketu ir i filtra ipilt, o ne tuscia ji uzsukt. nzn kaip ten is tikro geriau, bet as pripilu i filtra.

as kazkaip nepasitikiu tais servisu ir parduotuviu tepalais is statiniu, nezinosi kokio fuflo tau ten is tikro pripils, nepriklausomai ka raso ant lipduko. O keisti tikrai geriau servise, nei paciam tepaluotis rankas + dar nudauzyti krumpliai
Esu keites koki 20+ kartu tepalus ir kartais pripildavau filtra, kartais ne, jokio skirtumo nepastebejau.

skirtumas tas kad kai nepripili filtro tai po uzkurimo smarkiai nukrenta tepalo lygis na o siaip nepripildzius tepalo keleta sekundziu ilgiau po uzkurimo variklis negauna tepimo jei neklystu, nors gal ir klystu... nezinau tiksliai kaip yra, bet turetu but kad is pompos tepalas eina per filtra o tada y visa varikly tepimui ar netaip ?

Rekomenduoja pripilt i filtra tepalo

Jeigu procesas ant kiemo,prisideda 2 pumktai:
1.Susukti vaira pilnai i desine.
2. Pakelti prieki 2 domkratais,nes kitaip nieko nepakisi ir probkes nepasieksi.
Filtra galima atsukti kirstuku.Viskas atsisuka pries laikrodzio rodykle.

Ir vapse, kas cia per rukymo agitacija!!! Rukymas kenkia sveikatai, o cia atsuki parukai, uzsuki parukai ir taip toliau

J-o-n-c-e rašė:Ir vapse, kas cia per rukymo agitacija!!! Rukymas kenkia sveikatai, o cia atsuki parukai, uzsuki parukai ir taip toliau

Cia gerai pasakyta, nors as ir rukau, bet vistiek negalima agituoti +1 respect

rasau kaip as daryciau nerukykut biciuliai, nes rukimas zudo, ir zudymas ruko siaip jo praleidau kad tepalo filtra reikia pripildyt tepaliuko, o bajeris kad su donkratais kelnot masina niekad taip nedaryciau, suksi varsta masina uzvisk ir ziurek jau nebera taves. joks darbas negali vykti po masina kai ji su dankratais pakelta. cia zalingesnis pasiulimas kelt masina su dankratu negu koki viena antra karta cigara sumusht

protingi zmones pasikele dar ir pasideda kanors,kad neuzgriutu

Ricco rašė:Jeigu procesas ant kiemo,prisideda 2 pumktai:
1.Susukti vaira pilnai i desine.
2. Pakelti prieki 2 domkratais,nes kitaip nieko nepakisi ir probkes nepasieksi.
Filtra galima atsukti kirstuku.Viskas atsisuka pries laikrodzio rodykle.

cia senas ruskas budas kaip atsukti varzta jami kirstuka ir plaktuka...

Syla jest uma nynada

Pasikeli domkratais,palendi ir uzsirukai... Dar auto su dujom