Calibra Klubo Forumas

Sveiki. Mano Calibra mane baigia nuvaryt į bankrotą. Motoras C20NE. Neseniai pasikeičiau liambdą. Dabar mieste suryja ~20-21 litrą benzo Anksčiau būdavo panašiai. Su dujomis analogiška situacija -- stabiliai 16-17 litrų (ar spaudžiant, ar ne -- skirtumo jokio). Nesuprantu iš kur tokios kuro sąnaudos... Kur tas kuras dingsta (bakas, šlangos -- tvarkoj)?..
Padėkit, nes LITINIS (pinigų) gyvenimas žymiai suprastėjo ir puoliau į gilią neviltį, kai nusipirkau Opelį
P.S.: matoras geras, traukia gerai.

tai cia jau karzkas su degimu ar ismetimu negerai... per greitai sudega benzin...

gal pas tave DOHC'o purkstukai sudeti??

Vytautas88 rašė:Sveiki. Mano Calibra mane baigia nuvaryt į bankrotą. Motoras C20NE. Neseniai pasikeičiau liambdą. Dabar mieste suryja ~20-21 litrą benzo Anksčiau būdavo panašiai. Su dujomis analogiška situacija -- stabiliai 16-17 litrų (ar spaudžiant, ar ne -- skirtumo jokio). Nesuprantu iš kur tokios kuro sąnaudos... Kur tas kuras dingsta (bakas, šlangos -- tvarkoj)?..
Padėkit, nes LITINIS (pinigų) gyvenimas žymiai suprastėjo ir puoliau į gilią neviltį, kai nusipirkau Opelį
P.S.: matoras geras, traukia gerai.

nu tai ple, tikrink ta varikli. vaziuok i diagnoztika.. ka mes tau chia ish tirshchiu pribursim... bent CO pasimeruok.

Nitro rašė: nu tai ple, tikrink ta varikli. vaziuok i diagnoztika.. ka mes tau chia ish tirshchiu pribursim... bent CO pasimeruok.

Ką tikrinti? Aš dėl to čia ir kreipiuosi, sakau gal kas susidurė su tokiu kosmosu. Nebenoriu aš į tą opelį pinigų kišt, gal sakau kas gerą mintį turi...

kai vaziuoji mieste leisk varikliui zemiau 4000rpm nusileist kartais

Vytautas88 rašė:

Nitro rašė: nu tai ple, tikrink ta varikli. vaziuok i diagnoztika.. ka mes tau chia ish tirshchiu pribursim... bent CO pasimeruok.

Ką tikrinti? Aš dėl to čia ir kreipiuosi, sakau gal kas susidurė su tokiu kosmosu. Nebenoriu aš į tą opelį pinigų kišt, gal sakau kas gerą mintį turi...

mano kuklia neprofesionalo nuomone - jei rija daug kuro - visu pirma reikia ziureti ar geras misinys patenka i degimo kameras ir kiek pilnai jis sudega - ishmetamu duju sudeties matavimas turbut turetu buti pirmas zingsnis.

OT. o dabar skaiciuok ar pasikrapstymas (moralinis pasitenkinimas) atperka ishleistus pinigus.. Cia siaip pamastymui.. Kodel ryja nznau

donatukass rašė:kai vaziuoji mieste leisk varikliui zemiau 4000rpm nusileist kartais

Bandžiau ir nespaudžiant, t.y. ramiai važinėjant 100km prasukt -- kuro sąnaudos buvo labai panašios...

1. termostata idek nauja (kokybiska wahler, o ne koki is amanto);
2. variklio temperaturos davikli gali pakeisti profilaktiskai (cia ne tas, kur indikuoja variklio temperaturos reiksme skydelyje)
3. pasiskolink is ko nors (pas ka sanaudos normalios) oro srauto matuokle ir pamegink su ja pavazineti, stebek sanaudas
4. pasiskolink lambda zonda is ko nors (pas ka sanaudos normalios) ir pamegink su juo pavazineti, stebek sanaudas
5. kaip Nitro jau ir minejo, pasimatuok CO kieki, gal kuras nesudega ar pan.?
6. pasiziurek, ar tikrai tvarkinga kuro magistrale, galbut kur nors kuro padavime arba grizhime (abratkeje) yra koks nesandarumas, leakina? Galbut, prie kuro siurblio ar pan.?
7. pasitikrink, ar tikrai gerai veikia stabdziu suportai - ar neklynyje vaziuojant, ar ratai laisvai sukasi (gali net pakeles ant keltuvo pasukti ratus, ir paziureti, per kiek laiko ishsuktas ratas sustoja, pvz, palygindamas su kokio nors visiskai naujo ar apynaujo automobilio tokiu pat "TESTU").

Zodziu, cia yra labai daug dalyku, reikia ieskoti. Galu gale, jei vazineji trumpais atstumais ir daugumoje saltu varikliu, tai kuro sanaudu prieaugliui tas dalykas reiksme taip pat didele turi.

Geriausia mintis, pastatyk i garaza nekises pinigu, ir ismesk raktelius! Nenori jis kist mat...

calibra rašė:1. termostata idek nauja (kokybiska wahler, o ne koki is amanto);
2. variklio temperaturos davikli gali pakeisti profilaktiskai (cia ne tas, kur indikuoja variklio temperaturos reiksme skydelyje)
3. pasiskolink is ko nors (pas ka sanaudos normalios) oro srauto matuokle ir pamegink su ja pavazineti, stebek sanaudas
4. pasiskolink lambda zonda is ko nors (pas ka sanaudos normalios) ir pamegink su juo pavazineti, stebek sanaudas
5. kaip Nitro jau ir minejo, pasimatuok CO kieki, gal kuras nesudega ar pan.?
6. pasiziurek, ar tikrai tvarkinga kuro magistrale, galbut kur nors kuro padavime arba grizhime (abratkeje) yra koks nesandarumas, leakina? Galbut, prie kuro siurblio ar pan.?
7. pasitikrink, ar tikrai gerai veikia stabdziu suportai - ar neklynyje vaziuojant, ar ratai laisvai sukasi (gali net pakeles ant keltuvo pasukti ratus, ir paziureti, per kiek laiko ishsuktas ratas sustoja, pvz, palygindamas su kokio nors visiskai naujo ar apynaujo automobilio tokiu pat "TESTU").

Zodziu, cia yra labai daug dalyku, reikia ieskoti. Galu gale, jei vazineji trumpais atstumais ir daugumoje saltu varikliu, tai kuro sanaudu prieaugliui tas dalykas reiksme taip pat didele turi.

1. Termostatą neseniai keičiau -- būtent Wahler.
2. Kur šis randasi?
3. Neturiu galimybės.
4. Neseniai keičiau.
5. Teks tai padaryt.
6. Atkrenta, nes važinėjant dujomis -- benzo kiekis nemažėja (juk siurblys visada veikia)...
7. Su stabdžiais kaip ir tvarkoj. Pasukinėt pakėlęs nebandžiau, bet diskai nekaista.
O dabar ko gero, teks calibrą statyt į garažą ir "vartot" tėvo silkę
Kitą savaitę važiuoju diagnostiką daryt.

Klubieciai tikrai tau gali paskolinti matuokle, jei tik didelis noras yra. Gal net as paskolinciau savaja, tik nezinau, kur ja nukishes

Velgi, kad keitei lambda, nereiskia, kad ji dabar gera ;-)
Tikrink zvakes, laidus, oro isiurbimo sistemos sandaruma. Jei yra dujos, tai atitinkamai bus shudas jau savaime, nes stovintis restriktorius oro padavime trukdys orui patekti i varikli, bus ishvystoma mazhesne galia, spaudysi daugiau tapke, uzpylines daugiau kuro - nevalins ir ris ;-)

Zodziu, priezasciu gali buti DAUG. Reik aiskintis nuosekliai, etapais.

calibra rašė:Klubieciai tikrai tau gali paskolinti matuokle, jei tik didelis noras yra. Gal net as paskolinciau savaja, tik nezinau, kur ja nukishes

Velgi, kad keitei lambda, nereiskia, kad ji dabar gera ;-)
Tikrink zvakes, laidus, oro isiurbimo sistemos sandaruma. Jei yra dujos, tai atitinkamai bus shudas jau savaime, nes stovintis restriktorius oro padavime trukdys orui patekti i varikli, bus ishvystoma mazhesne galia, spaudysi daugiau tapke, uzpylines daugiau kuro - nevalins ir ris ;-)

Zodziu, priezasciu gali buti DAUG. Reik aiskintis nuosekliai, etapais.

Dėl liambdos aš irgi turiu minčių, nes kai užkaitęs vairklis, ji visada "duoda" 0.39V įtampą nepriklausomai nuo apsukų.
Oro įsiurbimo sistemą jau susitvarkiau. Tas restriktorius, mano atevju būtinas -- nėra padarytų vožtuvų ant įsiurbimo kolektoriaus, tad jei ne restriktorius -- sprogimo atveju eitų veniop oro srauto matuoklė ir filtro dėžė.
Pradžiai bandysiu liambdą pasiskolint.

calibra +1 reikes ir man profilaktiskai kai ka is saraso padaryt

Beje, pas mane nėra ribotuvo. Tachometras užsilenkia va taip. Gal kas žino kaip šalinamas ribotuvas? Ar tik ne keičiant motronic`o nustatymus?

Nen u pavaro 21 litras Nebandei ant sankryzu uzgesint motora, o uzsidegus zaliai sviesai vel uzsivest masina nes taip ir gali truputi pataupyt bendza

Norint, kad rytu maziau bendzino tad reikia, kad apsukos laikytusi apie 2000

Vytautas88 rašė:Beje, pas mane nėra ribotuvo. Tachometras užsilenkia va taip. Gal kas žino kaip šalinamas ribotuvas? Ar tik ne keičiant motronic`o nustatymus?

Pamegink su bendzu ir turetum pamatyti, kad tavo ribotuvas vel veikia, sitas bajeris tik ant duju!!! (bent pas mane taip yra...) Beje maniske isgi biski neprotingai valgo ir nerandu esmes... buvau ismetimo matuot, ziurejau kompresija, zvakes etc...

O purkštukai? Ar jie turi įtaką sąnaudoms? Jie irgi gali sugesti. Ir gal kas žino metodą kaip purkštukus pasitikrinti? Pagal garsą,ir t.t ir pan...

dosmaster rašė:Pamegink su bendzu ir turetum pamatyti, kad tavo ribotuvas vel veikia, sitas bajeris tik ant duju!!! (bent pas mane taip yra...) Beje maniske isgi biski neprotingai valgo ir nerandu esmes... buvau ismetimo matuot, ziurejau kompresija, zvakes etc...

Anas video su tachometru tik kaip pavyzdys. Ant benzo maniškei nėra ribotuvo -- tachas lenkiasi virš 7k rpm.

karambas rašė: Norint, kad rytu maziau bendzino tad reikia, kad apsukos laikytusi apie 2000

Jau minėjau, kad bandžiau važinėt ir nespaudžiant, t.y. ramiai. Kuro sanaudos panašios buvo.

o kai draguoji, apsuku ir greicio rodykles nekliune viena uz kitos?
o su tokiom apsukom nebijai kad stumoklis per kapota gali islyst?

donatukass rašė:o kai draguoji, apsuku ir greicio rodykles nekliune viena uz kitos?
o su tokiom apsukom nebijai kad stumoklis per kapota gali islyst?

Nea, niekada tiek nespaudžiu. Max būna 5500rpm. Daugiau nebėr traukos, tad nėr prasmės spaust.

ziuriu cia tau valgo kaip pas mane, man sawaitgaly isejo apie 25l simtui

kiek žinau jei 1 kartos dujos tai lambda visai nereikalinga.. ?

nereikalinga.

O paskirstymo dirzas teisingai uzdetas?Zymes ant skriemuliu sutampa?Cilindrai visi dirba?