Calibra Klubo Forumas

Tai gi, pagaliau susireguliaves dujas ilgai nesidziaugiau, vakar vilniuje uzsipyliau duju, variklis pradejo burbuliuot. Meistrai nustate diagnoze - variklis vandeniu nedirba Reikia prapusti vamzdelius, is reduktoriaus isleisti vandeni, filtrui amen ir t.t. Tvarkyt nebuvo kada, todel vaziavau namo ir klausydamas ju patarimo (isibegejus perjungineti ant duju, taip variklis issiurbs balione esanti vandeni, žinoma jeigu to vandens balione ne kibiras) ir po kurio laiko padejo, variklis pradejo dirbt. Tai dabar dar reikia is reduktoriaus vandenį išleidinet, keist filtra ir dar ka nors daryt? Variklis dirba lyg ir normaliai, tik kuro sanaudos litru padidejo, manau iki diagnozes pastatymo, ieskodami gedimo, pasukinejo varzta ir taip isreguliavo. Tai kaip sako Radžis KĄ DARYT?

kokioj degalinej pylei? aplenksim ratu

Nitro rašė:kokioj degalinej pylei? aplenksim ratu

na esu ne vietinis, nelabai žinau. Minsko plentu, įvažiuojant į Vilnių, pakalnėje dešinėje pusėje. Pavadinimo neatsimenu, kažkokia neįžymi, ne Statoil, ne Lukoil, ne Neste. Melyna spalva vyrauja jų atributikoj.

A2? Kreipeis i juos del zalos atlyginimo?

Nesikreipsiu, vien važinėti į vilnių bylinėtis kiek kainuos......
be to neišsaugojau čekio..

DIAVOLO rašė:Nesikreipsiu, vien važinėti į vilnių bylinėtis kiek kainuos......
be to neišsaugojau čekio..

Tada uzjauciu

Na tai niekam nėra taip buvę
Reduktorių reikia ardyt, ar tas vanduo kaip nors iškeliavo į variklį
Dujų balioną reikia ardyt ir džiovint?

buvau susidures ir ne kart visa sistema su kompresorium praputi, filtrus pakeiti, is baliono vandeni ir likusias dujas ispili. kaip ir viskas

Filtrus Ar dar vienas kur yra
O kaip su reduktorium?

na nezinau kokia pas tave iranga, pas mane asmeniskai 2 filtrai. pas tave gal vienas reduktoriuj nieko nereik. pabandyk ta varzta atsukt kur kondensatui nuleist

na pas mane filtras tik prie vožtuvo, po kapotu, o kur antro ieškot(jeigu jis aplamai yra)?
Varžtas kiek suprantu turi būti reduktoriaus apačioje? Jeigu tas pats, tai mano reduktoriuje jo nėra Kažką girdėjau LPG centre meistrus tarp savęs kalbant "čia gi tas iki 150kw, nieko tu čia neišleisi(tipo kondensato).

kelintos kartos iranga?

Labai atsiprašau, bet pasakyt negaliu
Kompiuteris yra, bet dujos be tiesioginio įpurškimo.

pas tave 2 kartos duju sistema. ten filtras tik 1

Na tai reiškia, kad reikės:
1) išimti dujų balioną ir jį išdžiovinti,
2)prapūsti užpylimo vamzdelį ir vamzdelį iki filtro,
3)išdžiovinti filtro korpusą ir filtra pakeisti,
4) išardyti ir džiovinti reduktorių,
5) prapūsti šlangą iki maišytuvo ir patį maišytuvą.
Teisingai? Nu nafiq.. kiek gi čia kainuos...

na yra ir paprastesniu budu bet geriau nesakysiu ba dar i ora isleki

na gi, na gi.. kas per receptas

vazinek bendzinu

Geras.Fruktas rašė:vazinek bendzinu

neee kai dujų įdėjimas man kainavo variklio kapitalinį remontą opel centre, dabar aš jį dulkinsiu su dujom, kol jis paskutinį kvapą išleis bl..

Dar vieną įdomybę pastebėjau. Po visų šitų cirkų, pradėjo nebegražiai dirbt variklis Cilindrai dirba visi, bet matomai pradėjo praleidinėt taktus. Išsisuku žvakes, o ant jų storiausias sluoksnis nuosėdų Tokių gelsvų, labai primena kalkes virdulyje. Gal čia nuo to vandens Šeip žvakės prieš mėnesį buvo išsuktos ir nuvalytos (pastovi V6 procedūra, nes tepalas renkasi šulinėliuose, karts nuo karto reikia išvalyti), o tokio kiekio apnašų niekada nėra buvę

Pagaliau išsivadavau nuo vandens Keisčiausia buvo tai, jog visgi atsirado pro kur išleisti vandenį iš reduktoriaus( reduktorius O.M.V.L. R90), tačiau jis išleidžia tik iš pagrindinės kameros, o jis iš viso yra 3 kamerų t.y. stovi 3 diafragmos ar membranos(tiksliai nžn kaip vadinasi) ir visur ten buvo šiek tiek vandens. Jeigu būtų buvusi žiema, jaučiu būtų juokų dar daugiau prikrėtę Tik filtro MED gamybos šiauliuose niekur neradau(tipo retas filtras), teko dėt tą patį