Calibra Klubo Forumas

Sveiki,
Pries rasydamas cia truputi skaitinejau keleta postu apie panasaus pobudzio problemas kurios iskildavo kitiem, bet taip ir nepavyko surasti problemos kuri mane labai neramina..
Tad vertinciau bet koki Jus patarima ar minti.

Esme:
Siltas nedirba normaliai ant laisvos eigos,
kol saltas - uzsikuria ir veikia, taciau netolygiai, ikaites ima vel gesti laisvoje eigoje.
Ant duju masina visiskai nustojo veikti
(bet bent kad ant benzino normaliai veiktu butu ramiau..)
Didziausia nerima man kelia tai, jo visos zvakes apjuoduoja..
Gal tai susije su tepalo patekimu i degimo kameras?

Beje pastoviai pradejo degti "check engine" lepmute
(seniau ji degdavo tik ijungus dujas)
Patikrines variklio siunciamus klaidu kodus gavau:
"19", "73" ir "81"

Tai butu:
19 - RPM signal (crankshaft sensor) - incorrect signal.
73 - AFS - air flow sensor - low voltage.
81 - Injector vave "1" - low voltage.

Na del crankshaft'o - alkuninio veleno tai stipriai abejoju kad jam kas negerai nes (ben jau man atrodo kad) girdetusi kazkoks bildesis ar kas..
Beje, laisvos eigos reguliatorius veikia be priekaistu, tikrinau,
valiau.. viskas tvarkoje, varza svyruoja tarp 9-10 omu.
(beje patikrinti galima ir tiesiog prijungus 9-12v maitinimo saltini,
suveikus itampai atsidarys voztuviukas..)

Dekui

19 klaida,tai ne pats velenas,o jo davikilis

Parejes laisvos eigos voztuvas kp psekoje tau gesta ir variklis ant laisvu ir chek engine uzsidega, nes laieigos voztuvas pajungtas ant to paties chech engine daviklio.

Moderatorius : prasom neoverquote'inti!

man ir panasiai buvo, bet tigroi. tai pakeiciau ta Oro Srauto davikli, tai dirba stabiliau. Ir dar patikrink kompresija.

Na pameginsiu ta laisvos eigos voztuva is draugo masinos pasiskolint, paziuresiu ar kas pasikeis
del kompresijos gera mintis, reikes pasitikrinti
tik neramu kodel tos zvakes visos taip apruksta juodai

Dar du labai naudingi linkai apie zvakiu apnashu reikshmes:

http://www.autoera.lt/automegejui/
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark ... talog.html

Dekoju uz informacija
Siandien nuvezem Klaipedos autoservisa Eoltas atlikti variklio diagnostikos,
tai meistras greitai atrado paprasta problemos sukeleja:


Toje vietoje turejo buti guma kuri uzdengia siuos is oro filtro vamzdzio esamus tarpus.
Per tas skyles kiaurai galedavai matyti kaip darinejasi vaztuvukas..
Bet vis man atrode kad nelogiska kam tos skyles per kurias ne i tema eina oras net ne per oro filtra..
Zodziu problemos sprendimas: laikinai su izolecine medziaga apvyniavo tuos tarpus, ir sake nusipirkt is dujininku ta guma, kaina ~7lt..

Nebedega jokie check engine pranesimai
( na tik kai dujas ijungi pranesa kad purkstukai isjungti )

Tik del zvakiu aprukimo dar reikes pasiziuret ar vis dar apjoduos..

ta skyle juk apsauginis voztuvas.. kai dujos sauna, ta guma uz 7lt nusoka, o pro ta skyle oras iseina, kad nedaeitu iki filtro dezes.. turejo gerai saut, kad ta guma nunese visai..

seip ta guma ar kas ten turetu vaikti kaip voztuvas, turetu but primontuotas ir veikti spyruokles principu. ar cia kiekviena karta kai sprogs ta guma visalaik ir velniop nueis?

kaip ir n kartu sakyta - oro paemimo trakte nuo pat matuokles iki pat oro patekimo i varikli) negali buti jokiu nesandarumu.

Tiesiog negalejau nenusijokt

Buvo ir man tokia fignia

2lt kainuoja ir patarčiau kas 1-2 metus ja pasikeisti, nuo šalčio suskeldėja ji.

Moderatorius : "metrus" pataisyta i "metus"