Calibra Klubo Forumas

Sveiki ar yra kasnors is cia esanciu iseidejes adatini voztuva ir ar yra kokia is jo nauda. O gal tik uztenka ta kojele reguliuoti?

Na as tai nesu salininkas tokiu primityviu slegio uzkelimo budu. Taip, bleeder valve veikia, ir uzkelia slegy. aktuatoriaus kojeles pasukiojimas - irgi, beje aktuatoriaus kojeles pagalba galima ir lengvai sumazinti slegy (lyg to kasnors noretu ) Esme tame, kad ne slegy turbos sukuriamam esme. Tu gali pust 1.5 bar su stock intercoolu, o as pusdamas 0.8 su dideliu intercoolu turesiu daugiau Ag. Galios didinimas yra sistema, reikia ne viena komponenta keisti, o visus. Beto sitie medotai turbos slegio uzkelimo turi viena trukuma - jie tik padidina oro padavima, bet nepadidina bendzo padavimo, del ko eventualiai TAU KAI SUDETONUOS, TAI RUKYS VISI APLINKUI, PATIKEK Del to jei jau bandysi kazka tokio burt, rekomenduoju pasistatyt A/F gauge visupirma, kad galetum stebeti misinio riebuma. Nebent nori pradegusiu voztuvu ir stumu

Ir isvis, kam tau tai? Turi normaliai uztiunyta bolida, su normaliu chipu, nx dar tas bleederis reikalingas? Jei nori galimybes boosta pasididint tam tikrais gyvenimo atvejais, ar negeriau elektroniny boost controla det? Noresi atsisuski slegio, noresi uzsisuksi, ir visa tai neislipant is masinos

Jei pas let'a siauro diapazono lambda (iki 1v), tai A/F meter'i galima arba paciam susilituoti (man atrodo, cia kazkas brezinuka jau buvo imetes), arba uz 50-80Lt Vilniuje yra kas sulituoja.

Boost controleri gali padaryti ir pajungti Staska (buves calibra-club narys), kaina kazkas apie 500Lt - kreipkis i ji, pades tau.

jo reikia elektronini isideti. O del A/F tai sako, kad geriau det davikli kuris rodo ismetamuju duju temperatura ar kaskas panasaus, nu ber vienas kitam jie nemaiso

4x4 rašė:jo reikia elektronini isideti. O del A/F tai sako, kad geriau det davikli kuris rodo ismetamuju duju temperatura ar kaskas panasaus, nu ber vienas kitam jie nemaiso

EGT daviklis, tik nelabai suprantu, kaip is jo galima spresti netgi nezinant, kokios reiksmes TURI BUTI ;)

gal kas zino kokia firma in LT. prekiauja elektroniniais boost controlais?per google bandziau ieskoti bet nieko neradau. ir koks gamintojas geriausias pagal kainos ir kokybes santyki?

groundzero

cia vienas pardavinejo greddy b-spec per visus forumus, susirask gal dar nepardave. naujas uz 900. GZ praso 1400

viewtopic.php?t=4239

jo negalvojau kad sumele tokia apvali bus,bet manau verta.nes du zuikius nusausiu ir slegi reguliuot galesiu ir aktuatoriaus keisti nereikes kurio bukle nezinoma gal ir del jo slegio nera.

afigienas daigciukas mano manymu vertas tu babkiu. pas save pole turiu susimontaves apexi avc-r, gaila kad visu galimybiu jo neina panaudoti.... pas calibra jis zymiai geriau tiktu, bent jau throtle positiona ir greity masinos eitu pajungti, o tai turint jau galima butu ir slegy pagal saibas nusistatyt ir kitus pribubmasus... o dabar turiu daigta su dhuja funkciju, o naudoju tik "low boost/high boost" junginet nu dar kaip gauge rpm ir boosto

na del greicio pajungimo tai kogero man neiseitu nes pas mane trosinis spydometras nors nesu isitikines.na cale 92.10men tai turetu but trosinis.

jei borto kompas yra, tai yra ir impulsatorius spydike. beto buvo cia keletas ydomiu minciu issakyta, kad nuo pvz ABS daviklio galima pajungti

na jei elektronins spedometras vadovaujasi ABS davikliu dazniu.sito nezinau tada tai pilnai imanoma

ps. borto kompas pas mane yra.

esherys rašė:na jei elektronins spedometras vadovaujasi ABS davikliu dazniu.sito nezinau tada tai pilnai imanoma

ps. borto kompas pas mane yra.

netaip supratai, elektroninis spydikas ne nuo ABS pajungtas, cia tik seip, mintis is kur pajemt ta signala jei nera kitu budu.

Jei yra kompas - yra ir impulsatorius. www.calibra.lt yra borto kompo pajungimo manualas, jame gana aiskiai eina suprasti, kuris laidas is impulsatoriaus y borto kompa eina, nuo jo atsaka pajemus boost kontoleriui manau butu leeedas