Calibra Klubo Forumas

Zodziu girdejau toki dalyka, kad nuo c20xe ant c20ne galima variklio galva uzdet ir atseit dasimes apie 25 kumeles...kas nors dar apie tai girdejot? ant kiek tai realu? ir jei realu idomu kokie to viso malonumo kastai butu..

nelabai cia realus dalykas 100% negaliu patvirtint, bet regis tvirtinimas jos kitaip isdestytas + ausinimo, tepimo kanalai. anyways, jei ir imanoma butu tai greiciausiai pigiau butu is anglu atsivaryti dohcine calaite ir perdeti viska

manau, kad imanoma, bet tikrai neverta to daryt nes darbo bus tikrai daugiau negu siaip isimetus pilna 16v

Yra tokiu variantu perdarytu is c20ne i xe. Bet manau jau geriau iskarto xe deti ir nesukt galvos.
Klausimas ka reikia keist? Varykli, pav. dezes nereikia manau. Pusasius granatas? Kompas ir laidai nuo kompo iki varyklio?
Varyklio kainos kokios?
As jau buvau apie tai susimastes isidet 16v varykli...

visas isiurbimas ir ismetimas turetu buti perdetas nuo xe. bet visa tai yra daugiau nei nerimta, nebent turint daug finansu tam reikalui ir entuziazmo paskatais tai daryti. varikliai juk ne siaip skiriasi, ju ir suspaudimas kitoks, xe turi detonacini daikli, ne variklio ausinimas gali buti nepakankamai efektyvus galvos atzilgiu, stumokliai skiriasi is esmes, tepimo sistemos slegio nezinia ar uzteks ir dar begale modifikaciju ipurskimo sistemoj.

galva perdeti ir prisukti butu lengviausia ir pigiausia dalis , bet man vistiek atrodo kad nesutaptu tvirtinimo taskai

galu gale is forume dalyvaujanciu ko gero didzioji dauguma nera ranku i tepala zmoniskai imerkusiu tai ka jau kalbeti apie ilga laika protingu zmoniu projektuoto variklio esmini duju skirstymo sistemos perdaryma.

paziurek galvos tarpines 2.0 8v ir 16v o tada sakyk kad kazkas nesutampa

Siaip rasiau kad man tik atrodo kad nesutaps bet, anyways, abieju varikliu tarpines turiu - prie progos palyginsiu.

pas drauga taip gavos kad teko ant xe det 1.8 8v tarpine po galva ir viskas ok

vienzo, chebra is opelio nepasivargino