Calibra Klubo Forumas

Butu idomu suzynot kiek lietuvoj ir cia forume calibra turbo savininku.
nes tokios info cia neturime. o tai manau butu naudinga .
prasom kuo daugiau info apie masynas ir performansus padarytus.

IR PRASOM BE BLEVYZGU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( ypac tiems kas neturi)


pradesiu :

serik222. vilnius.
rauduona. 92 pabaigos.
razdatke blokuota mechaniskai. ( jau 3 cia).
f28. jau pakeista. papildomas intercooleris. blow off voztuvas. apexi oro filtras. greddy zvakes. variklis po kapitalkes. turbina 2 kartus restauruota.
1 faze. 238 arkliu. 302 nm prie 0.9 baro. max speed apie 240 km.
geriausias laikas gariunose ( 201 m) - 9,1 sek. ( masyna apsunkinta tiuningu ir aparatura).

balta, 94m variklis buvo 2,5 dabar c20let cipas phase3, hibrid 1lygio kkk16 turbina, veleneliai, reguliuojami aliuminiai skyvai kent, 360cc purkstukai, 4,5 bar kuro slegis, 11bar kuro pompa, sytec bulet kuro filtras, splitfire mases, zvakes, zvakiu laidai, evo7 interkuleris, silikonines oro slangos didesnio diametro 'top hat' 70mm ,nos. 283ag, 420nm +nos75ag, greiciu deze f16 su Quaife ATB blokyruote, HELIX keramikine sankaba, geriausias laikas SANTAPODE uk 1/4m 13,5s be noso. spalio gale bandysim pageryt. planai ateiciai; JE 87mm stumokliai, didesne turbina, didesni purkstukai ir taip toliau iki 350ag

Turbotankas
Dazniausiai sutinkamas kaune
CBT 837, tamsiai melyna, 1993 pacio galo, visa mechanika naujesnio modelio kokia ejo nuo '94. kolkas visiskas stockas
variklis po kapitalkes, turba po kapitalkes.
Planai - saikingas performansiukas, kokia 240 ag

Tai tada as apie savo Ex papasakosiu

1992 10 menuo.

ekslotota lietuvoj 3 metus

pakeistos 4 razdatkes, neblokotos. Pareidavo kazkodel ne mini sankabele o dantratys. Per ta laika masina prabego 40 000, tepalai buvo keisti kas 7000 mobil 1 5 w 50 arba total T4 racing 10 w 50. laisvas ismetimas, prie 0.6 baro 220 arkliu, prie 0.85 265 arkliu. gariunose, saikingai startojant 9.3. variklis deze, per visa laika jokiu problemu nesukele ir pas dabartini seiminka irgi viskas ore. ir dar per tai laika 2 sankabos sudroze 3 komplektus prekiniu kaladeliu, 1 komplekta disku prekiniu, 1 komplekta amortiku.

apie savo ex

95m TURBO visas isores tuningas

hmmm graudu ir sneket, bet tikiuos naujas seimininkas mazeikiuose padarys is jos kazka

juoda 93' pabaigos vectra
priziuretas STANDARTAS isskyrus: fronteros ic ir boost controller (staska's custom made (c)).

performance:
gariunai - 2 startai. best ~9.3 ir 125km/h.
kacergine - 1 track-day. best ratas ~1:40 (nerizikuojant, saugant auto )

juoda 94 metų Opel Calibra Vilniuje.
Pilnai perinktas motoras.
Keisti: velenėliai, nauja tepalo pompa, šaltesnės žvakės, restauruota turbina, furos intercooler, isiurbimas vamzdžiai 60mm, Bov, azoto suboksidas.

2007 01 05 matuota galia
0,9 bar 272 A.g 390 Nm.+ azotas 100 ag.
Gariūnai 8,5 sekundes be azoto.

juoda 92-10 suomishka

tiesioginis ismetimas
greenfiter filtras
apexi twin chamber blow-of-valve
didesnis intecooleris
ngk iridzio zvakes
FPR
walbro kuro pompa
chip phase 3

esherys rašė:

Serapinas rašė:

esherys rašė:juoda 92-10

tiesioginis ismetimas,turbut.(nzn koki rezonatoriu idejo)
greenfiter filtras
kolkas tik tiek spejau padaryti pats,kas dar daryta nzn,nesigilinau.

turbina kada nori tada isijungia
4x4 neveikia.meta visas klaidas kokios tik yra

Gal parduodi savo Calibra?

niekada,ir uz jokius pinigus

NE OFF TOPCINT !

VERSLAS skiltyje "perku" arba "parduodu" arba per PM !

pranesimai istrinti

mano kalibra
valstybinis numeris 91CN2027
metai 91 sausio 1
spalva morkava-juoda padarytas sportinis ismetimas,sportinis oro filtras ,sioks toks tiuningas,durys be rankeneliu ir t.t arkliu tiksliai nepasakysiu kiek dabar yra ,turetu but 204 bet gal ira keli is bandos padvese daug planu ateiciai,rimtas isores tiuningas,variklio galios didinimas,beje manoji calibra suomiska

juoda,93 pabaigos. nieko nedaryta. neseniai atsisake 4x4(net nezinau kodel) truputi tiuningas. kaip keista dar nerudyja. (parduodu, rasyt pm)

Na ka ir as prisijungiu prie tu kas turi turbo

Geras.Fruktas. Kaunas.
juoda. 92 pabaigos.
razdatke blokuota mechaniskai kiek suprantau, nes 4x4 veikia bet nereaguoja yra ar ne 19 saugiklis, taip pat prietaisu skydelyje dega lempute
del performance tai dar nk nezinau kas ten slepiasi nes pirmos valandos eina kaip ja turiu
tiesa turbos slegis kiek maciau ykyla iki 0.6-0.7bar

91m.suomiska, perpirkta is donce19,sportinis ismetimas,saltesnes zwakes,phase3,didesnis ic,60mm wamzdynas,bowa,sport oro filtras su coold intake,kuro reguliatorius su monometru,isores tiuningas,r17,35mm dropas,kremine sildoma oda,wairas 28cm.papildomi dawikliai ir t.t. 4x4 pakolkas neweikia masina tik metai pas mane

prasymas ish tikruju pratrinti nereikalingus postus. o bo labai tai jau apleista taip pat is shita.

Viskas cia gerai. Cia yra istorija

O prie istorijos galiu pridurti, kad i savo caly buvau idejes c20let su 3 phase.
Taip pat buvau nupirkes Jimaz ir Ramunas turbo calibras, is kuriu Jimaz calibra dabar iskeliavo pas Yellow (be c20let'o), o Ramuno caly isardyta ant daliu (variklis iskeliavo i baltarusija). Maniskis c20let motoras iskeliavo pas markoooo

Zinau kad klausimas ne vietoj, bet iki kelintu metu buvo gaminami LET'ai?

96

nu jau ir maniske galima sakyt kad turbinine
C20xe + turbina stock (kolkas )

Nu jei jau visi rasosi, tai pas mane ir stovi ir laukia savo eiles, nes vis laiko trukumas (nebedaliu) Balta, 96m su biski mod,u laikui begant atsiras didesnis ir tikslesnis aprasymas

Nors ne calibra, bet sirdis jos
opel astra gsi turbo, idetas c20let'as is cali + f28 deze.... modu kol kas dideliu nera, tik tokie kurios teko padaryt pritaikant agregatus astros kebului...
per dyno day prisuko 230ag ir 270nm

Va saunuolis Markooo,
atgaivinkit chėbryte šita skilti, turbininių mašinų juk yra nemažai