Puslapis 1 iš 1
Turbo 180hp kuro sanaudos
Parašytas: 05 Rgs 2006, 21:28
Dzhiugas
LABASVAKARAS:*
Kaip su kuro sanaudom turnininese mashinose? Jei tarkim turbinine kalibra.
Dar labai domina Fiat Coupe 95' metu 2 litru turbinine 180 hp. Dvejoju ar geriau pirkt mashina galingesne su tubina ar silpnesne be turbinos. Kuro asnaudos beliko vienintelis klaustukas, nes bijau, kad neishsimokesiu, o duju statytis i tokius aparatus gedinga.
Parašytas: 05 Rgs 2006, 21:36
J-o-n-c-e
Nu cia pasiskaicius bent jau apie cali turbo, tai susidaro vaizdas, kad sita masina turi tureti tokie zmones, kurie gali isleisti siek tiek daugiau pinigu, nei kai kurie kiti, nes sitas auto megsta prieziura... Taip, kad ne vien bendzinas yra dilema, ir jei turi siek tiek ribota biudzeta, aplamai pagalvociau apie kita varijanta...
Parašytas: 05 Rgs 2006, 21:40
jastreb
J-o-n-c-e rašė:Nu cia pasiskaicius bent jau apie cali turbo, tai susidaro vaizdas, kad sita masina turi tureti tokie zmones, kurie gali isleisti siek tiek daugiau pinigu, nei kai kurie kiti, nes sitas auto megsta prieziura... Taip, kad ne vien bendzinas yra dilema, ir jei turi siek tiek ribota biudzeta, aplamai pagalvociau apie kita varijanta...
jau nekalbant apie fiat coupe kuris kiek teko girdeti byra juodai neskaitant to kad ju detales tikrai brangios...
Parašytas: 05 Rgs 2006, 22:04
amd
Gal ne tiek byra tas fiatas turbininis kiek ji rasti neuzmushta beveik neimanoma arba buna kaina beprotishka
Parašytas: 05 Rgs 2006, 22:28
dd
skonio reikalas, bet jau tu fiatu dizainas tai -
o vaziuoja jie pakankamai neblogai.
mano turbo opelis
mieste vasara ima 12, ziema 14.
uzmiesty 7.5 (vaziuojant ~100), 8 (vaziuojant 160), ir 9+ (virs 200).
kacerginej vidutiniskai buvo apie 30l/100km
Re: Turbo 180hp kuro sanaudos
Parašytas: 05 Rgs 2006, 23:58
calibra
Dzhiugas rašė:LABASVAKARAS:*
Kaip su kuro sanaudom turnininese mashinose? Jei tarkim turbinine kalibra.
Dar labai domina Fiat Coupe 95' metu 2 litru turbinine 180 hp. Dvejoju ar geriau pirkt mashina galingesne su tubina ar silpnesne be turbinos. Kuro asnaudos beliko vienintelis klaustukas, nes bijau, kad neishsimokesiu, o duju statytis i tokius aparatus gedinga.
Fiat 20v turbo tik 180ag? Galvojau daugiau =)
Calibra 16v turbo 204ag ir dar gauni 4x4. Tiesa, pats 4x4 sistemos islaikymas kaprizingas ir megsta pinigus, bet jei labai nusispjausi ant to 4x4, vazinesi kaip su fiat'u - fwd =)))
Del sanaudu, nezinau kaip fiat'as, bet Dilka (jei tau kazka sako) man sake, kad tai kol kas pati taupiausia jo tureta turbinine mashina.
Kaip suprantu, vasara mieste galima tilpti i 10-12ltr, cia aisku priklauso nuo daug faktoriu - vazinesi su a/c ar be, su shviesom/muzikom/etc. ar be ir t.t.
Parašytas: 06 Rgs 2006, 01:45
Angelas
o tai kad sviesos muziko ir panasiai zymiai prisideda prie kuro sanaudu ? as kazkaip galvojau kad cia nejuntama
Parašytas: 06 Rgs 2006, 10:01
calibra
Angelas rašė:o tai kad sviesos muziko ir panasiai zymiai prisideda prie kuro sanaudu ? as kazkaip galvojau kad cia nejuntama
Visi 'elektropriborai' kazkiek prideda. Susumavus paskui ir gaunas nuo +1 iki + keliu litru.
Ir dar beje, prisiminiau. Sankabos pakeitimas pas fiat coupe 20v turbo, labai smagus - tie, kas keite, sake, kad reikia ishkelti varikli. Kiek zinau, calibra turbo panasiais "navarotais" lyg ir neserga =)
Parašytas: 06 Rgs 2006, 11:27
TANKYSTAS
lyg ir ne...
Parašytas: 06 Rgs 2006, 13:15
jimaz
calibra: sakai fiat 20v 2.0 turbo tik 180ag bet dar yra ir 16v tai manau pas 16v 180ag o pas 20v daugiau kury ir sunkiau rast
calibra turbo tikrai reikalaujantis daugiau prieziuros ir tusintis kaprizu modelis ir idealaus stovio reik bisky pinigine krapstyt
manoji mieste vartodavo ~15> ltr benzino
Parašytas: 06 Rgs 2006, 13:31
BravoL
Fiat Coupe Turbo plus..
1998cc 20valves turbo..
220HP..
310Nm..
0-100Km/h 6,2 s..
Parašytas: 06 Rgs 2006, 14:08
calibra
BravoL rašė:Fiat Coupe Turbo plus..
1998cc 20valves turbo..
220HP..
310Nm..
0-100Km/h 6,2 s..
Nu vo, ash apie shita, nes pasirodo nezinojau, kad dar buna ir 16v turbo =)
2 jimaz : kazhkaip vis labiau linkes tiketi, kad visas brangumas yra ne kur kitur, kaip transmisijoje... Pats c20let variklis, kiek teko girdeti is tu, kurie uzsiima remontais, nelabiau kaprizingas, nei kad paprastas c20xe (ish esmes tai ir yra tas pats c20let variklis, tik su mazhesniu suspaudimo laipsniu).
Anyway, turbo caly bet kada galima nusispjauti ant to 4x4 ir vazineti kaip su fiat'u, t.y. FWD - ir ishkart atpigs eksploatacija =))))
Parašytas: 06 Rgs 2006, 14:55
TANKYSTAS
o ja ja, turbo cali liubit diengi
Parašytas: 06 Rgs 2006, 21:10
dd
c20let keiciant sankaba irgi reikia atkelinet varikli.
Parašytas: 06 Rgs 2006, 23:07
calibra
dd rašė:c20let keiciant sankaba irgi reikia atkelinet varikli.
Nu blin, vat shito nezhinojau.
Beje, fiat uno 1.0 keichiant sankaba, irgi reikia pakelti varikli (bet ne ishimti) =)))))))))))
Parašytas: 07 Rgs 2006, 00:22
dd
calibra rašė:dd rašė:c20let keiciant sankaba irgi reikia atkelinet varikli.
Nu blin, vat shito nezhinojau.
Beje, fiat uno 1.0 keichiant sankaba, irgi reikia pakelti varikli (bet ne ishimti) =)))))))))))
tai man megamesta "sankabu specai" 3 dienas keite
nors pries tai isdidziai atsisake mano siulomos specialiai jiem atspausdintos instrukcijos su iliustracijom (gal 6 lapai) kuria palikau ant priekines sedynes ir radau gerokai pavartyta...
o masina sekmingai pasiemiau is kokio 3 ar 4 karto.
Parašytas: 07 Rgs 2006, 09:56
freshas
Keiciant sankaba turbininei calei , variklio liesti nereikia ! keiciasi taip pat kaip paprastai tik dar galini tilta reikia atjungti ...
Parašytas: 07 Rgs 2006, 18:46
TANKYSTAS
a pas mane tai keite ant isimto variklio, bet nemanau kad ja ten reikia isiminet normaliem meistram...
Parašytas: 07 Rgs 2006, 20:49
dd
freshas rašė:Keiciant sankaba turbininei calei , variklio liesti nereikia ! keiciasi taip pat kaip paprastai tik dar galini tilta reikia atjungti ...
kiek zinau, reikia atsukti 2 is 3-ju variklio tvirtinimo varztu. so atkelinet reikia.
Parašytas: 07 Rgs 2006, 23:44
marukas
norint, turbinei pakeisti sankaba, ne tik varikli reik paliaisti truputi zemyn, bet ir traversa su pusia vaziuokles reik apardyti
.
