Calibra Klubo Forumas

Sunkiai rinkau siai temai pavadinima. Kadangi prie sio automobilio jau spejau padirbeti, todel ir toks pavadinimas kilo Pirmas susitikimas buvo ziema.

Toliau keliavo uz poliarinio rato isbandyti saves. Gal nekiekvienas tam pasmerktu savo isrinktasias. Uz tai ji nusipelne pagarbos. Ir prieziuros zinoma. Dabar tik remontas su ja vyksta
-

Ir dar daug kitu darbeliu: reikia variklio desines atramines gumos, termostatas "nerimtai" prasiveres, liukas "prisales", rankinio kaladeles nesilaiko ir tt. Nebevardysiu visko, aimanuoti nesiruosiu. Graziu nuotrauku manau greit nepamatysite Kad nekurti bereikalo daug temu, cia prasysiu Jusu pagalbos ar patarimo. Nes po pirmuju darbu supratau kiek dar mazai zinau

sekmes prikelti sita cali

Stiprybes ir Sekmes!

Aciu uz palinkejimus! Pakeiciau variklio pagalve. Tiksliau jos dalis pakeiciau

Kaip sekesi pakeitimo darbai?

Ausinimo skyscio siurblys ir variklio pagalve jau sudeta savo vietose. Varikli uzvedziau nors ir be oro sklendes- reikejo patikrinti ar paskirstyma gerai sudejau Priekinis buferis buvo nuimtas, tai skardos labai jau prasesi dazymo darbu... Toliau manau reikes apsukti masina garaze ir ardyti galinio rato guoli nes baigiasi

Sekmes darbuose.

Galinį pakeisti yra darbų Ir guolis brangesnis už priekinį

Taip, ir jai jis dar nebuvo guolis keistasanksciau tai bus ka veikti

Nebegazdinkite Nes dar nepradejus rankos svyra. Jei rasiu laiko, rytoj bandysiu ardyti galini guoli. Mane gazdina verzles atsukimas- ar vienas sugebesiu uzlaikyti rata nuo prasisukimo...

Teisinga masina remonto igudziu tobulinimui

Evi rašė:Mane gazdina verzles atsukimas- ar vienas sugebesiu uzlaikyti rata nuo prasisukimo...

Nusiimi ratą tada įsuki atgal porą varžtų tarp ju mantiruotę ir įremi į žemę o pats suki varžtą ir nereikės rato prisilaikyti kad nesisuktų

Aš pats neardžiau,bet man atrodo,kad nėra gale veržlės Guolis Ipresuotas į šakę ir tiek

Praktiskai isbandziau su montiruote uzfiksuoti rata... Visai gerai gavosi O toliau kadangi neturiu kazkokiu spec isemeju, naudojausi universaliu irankiu. Plaktuku, kirstuku ir job....

Taip gerai ejosi kad per greituma ikaliau guoli , poto rato fliansa... ziuriu kad liko detaliu- fiksavimo ziedas Teko save apibarti, vel truputi grazinti rato fliansa (traukesi su visu guoliu kad ji kur) ir vargais negalais isstatyti fiksatoriu. Dabar viskas jau surinkta. Pries remonta vaziuojant uzsidegdavo ABS lempute. Tikrinsiu dabar ABS daviklius. Ar galejo ABS suveikti del klebancio rato guolio? Visu ratu davikliu vainikeliai turi vienoda skaiciu dantuku. Tarpai lyg ir tinkami buvo

-- 05 Rgs 2014, 21:38 --

Netiketas darbelis... Kazkaip spaudinejau mygtukus neturedamas tikslo, ogi sedyniu pasiltinimo mygtukas kazkokia rele paleidzia (sedynes pas mane kolkas nesildomos). Va cia ir uzkliuvo man ji. Pasirodo suveikia rele, kuria iki siol laikiau duju irangos valdymo.
Laidais susekiau kad niekam nereikalinga, o itampa tiesiai nuo akumo ima ir dar be saugiklio Cia jau greitas sprendimas buvo

Mylekite savo masineles, bet ir kontroliuokite ka jos jungioja, ar tai ko jus norite

-- 08 Rgs 2014, 21:15 --

Mygtuko istorijos tesinys Tenorejau kad tas mygtukas sviestu ijungus, o gavosi
Rastas nutrukes troselis, sveika jungtuko lempute ir suniokota jungtis
Taip ir norisi tokiem "auksarankiam" ausis nurauti. Signalkes smugiu jutiklis irgi nemoksiskai pakabintas ant laidu pynes... teks viska tvarkyti.

Geltonosios laisvos jungties paskirtis kolkas nezinoma. Gal kas zinote kam ji skirta?

geltona fyske, jei gerai pamenu org. signalizacija, kaip sakant tegul guli ji kur guli ir nesuk tu galvos, nes pilna auto nepanaudotu fyskiu

Gerai, palieku ja guleti Kolkas turiu ir taip ka tvarkyti

saunuolis kad dirbi su calibra...nenuleisk ranku

klausimelis- kuo skiriasi zemintos spyruokles nuo standartiniu? Dabar mano masinos gale stovi 20 cm (isimta) aukscio spyruokles. Tai jos kokios? Ar zemintos buna kitokio viju storio? Dar radau uzrasa ant spyruokles galo, bet man tai nieko nepadejo

Panasu kad pas tave orginalios GM-General Motors

Ir as manau, kad originalios.
Standartines spyruokles laiko masina auksciau, bet su jom minksciau vaziuoti (zinoma tai dar priklauso nuo ratu dydzio ir padangu aukscio).
Zeminancios spyruokles jau savo pavadinimu isduoda, kad jos zemina automobili zemiau standarto. Automatiskai masina pasidaro standesne, kieciau reaguoja i kelio nelygumus ir t.t.

Radau intere spyruokles

Ar vidurine rausva yra originali, na nezeminta? Nejaugi tokia didele turi buti? Kokio dydzio jos buna ????

greiciausiai kad ne originali

cia vadinamosios sport raudonos zeminancios spyruokles.
nekreipk demesi i ta auksti, jos susitupia, kad vijos plonesnes ir ish foto matos.

M, dabar jau bus aiskiau

-- 23 Spa 2014, 08:37 --

Pagaliau su galines spyruokles paieska pasibaige. Dar ir vairo stiprintuvo zarna gavau. Tai dar du zingsniai surenkant is naujo mano "puzzle". Buvo ir naktiniu pasivazinejimu, ir klaidziojimu... Bet visumoje naudingai viskas vyko! Ir geriau pazinsiu savo krasta, ir krastiecius (calibriecius). Gaila kad velus laikas jau buvo ir neteko ilgiau pabendrauti. Tai SpottAuto esu dekingas uz detales.
Kai pakeisiu detales bus nuotraukos senuju, nes jos manau jos isskirtinesnes nei nauju

-- 04 Gru 2014, 18:18 --

Buvau truputi "prisikalbejes", tai gavau patyleti. Bet tai neatsiliepe darbu eigai. Detales tarnavo iki "paskutinio"kaip sakoma. Todel buvo keiciamos naujomis.


Toliau vyko (nesibaigia vis) kebulo darbai

Gal tiek apibendrinant

šiaip auto dalių parduotuvėj yra vadinami "maišai", berods po 20 kv. m. mažiausias dydis. jų pagalba daug lengviau apklijuojama mašina prieš dažant, neaprūksta jau nudažytos vietos (aišku jei gerai apklijuoji) ir mažiau vargo nei su tais laikraščiais.