Calibra Klubo Forumas

Sveiki, norejau paklausti labiau nusimanciu patarimo,ka galima butu padaryt calibros 2,5 v6 varikliui kad sukelti jega ? Ka keisti kad butu geriau o kaina nevirsytu 1000 euru. Ir dar prie to pacio gal kas zino kur galima gauti pilna komplekta brembo stabdziu? Dekui uz atsakymus

1. parduoti 2,5 dadeti 2000eur ir nupirkti turbo.
2. nulupti nuo peugeot 406 ir pritaikyti calibrai.

isidek 3.0 ar 3.2

Tai sakot kazka is 2,5 neverta daryt?

tai kam kist lt, ir ant galo turet ta pati kas 3,0 standarte

Tam kad variklis po kapitalinio tai kito nenoriu

Tai kad kazka normaliai isspausti is 2.5 kainuos daugiau nei keisti i 3.0 ar 3.2 po perrinkimo Ir dar neaisku kokiam lygyje tas tavo kapitalinis darytas, tai ir neaisku kad bus kai spustelsi normaliai

4 G velenukai,3.0 apatinis plenumas,viskas suportint,sklende isdidint,kompa sucipuot,plona smagrati,F16CR'a ir tau uzteks
cia pigiausia

pamirsai custom usmetima su koliku

fregis rašė:pamirsai custom usmetima su koliku

kolikas dafiga kainuos

Justas rašė:4 G velenukai,3.0 apatinis plenumas,viskas suportint,sklende isdidint,kompa sucipuot,plona smagrati,F16CR'a ir tau uzteks
cia pigiausia

Viska ka suvardinai sudetinga gauti butu?

Justas rašė:4 G velenukai,3.0 apatinis plenumas,viskas suportint,sklende isdidint,kompa sucipuot,plona smagrati,F16CR'a ir tau uzteks
cia pigiausia

ir kiek prieaugis?

iki 1k euru vistiek nieko daugiau neisgausi nei idejaas 3.0l motora

esherys rašė:

Justas rašė:4 G velenukai,3.0 apatinis plenumas,viskas suportint,sklende isdidint,kompa sucipuot,plona smagrati,F16CR'a ir tau uzteks
cia pigiausia

ir kiek prieaugis?

iki 200 eitu dasikociot
3.0 standartas 211 ,o su modais galima ir 250 padaryt nesunkiai

2.5 geriau nes siek tiek lengvesnis Is esmes pamirstat viena svarbu dalyka tai yra pavaru deze,na nebent 1 rato burout konkurse dalyvaut galvojat tai tada jo 250ag gerai uzsvilintu ta viena rata ,net rucnyko nereiktu:lol:

nu investuoji dar nuo 1.2k -2k ir sukasi nebe vienas ratas. ir kuo gi 2.5 lengvesnis uz 3.0?

20kg turbut

Tornado rašė:nu investuoji dar nuo 1.2k -2k ir sukasi nebe vienas ratas. ir kuo gi 2.5 lengvesnis uz 3.0?

tai dabar sudek viska y kruva ir paskyk kad pigiai iseina pasidaryt is v6 250ag tarp kitko uz ta blokiruotes kaina cielas z20let swap su deze visais bajeriais neseniai nuejo Del svorio pasverk ir suzinosi ant kiek skiresi

bet nelabai jauti kai pats pjauni ... zleto ratai matai suksis abu ...
ir tipo jo galios nekelsim...
vejus pasakoji

del svoriu vis dar laukiu atsakymo, o ne atmazo pasisverk... jei teigi kad skiriasi, prasom argumentus i studija...

cat rašė:

Tornado rašė:nu investuoji dar nuo 1.2k -2k ir sukasi nebe vienas ratas. ir kuo gi 2.5 lengvesnis uz 3.0?

tai dabar sudek viska y kruva ir paskyk kad pigiai iseina pasidaryt is v6 250ag tarp kitko uz ta blokiruotes kaina cielas z20let swap su deze visais bajeriais neseniai nuejo Del svorio pasverk ir suzinosi ant kiek skiresi

nebuvo kompo,kompas minimum 500lt
plius elektrinis gazas,ko pats nesidejai?

oj justai
visi papizdelint tik ir pagatavi, o realaus darbo taip ne vienas ir nepadaro

ateis laikas,kantrybes

tai as sakiau kad zlet su blokiruote?idomu kas cia pizdielina
c25xe svere 176kg kiek 3l nezinau ir ieskot nesiruosiu.
Na kad man jo nereikia todel ir neemiau

tai kodel teigi, kad 3ltr sveria daugiau?