Calibra Klubo Forumas

Jau kuris laikas kaip isigytas calibros pakaitalas,volvo c70 b5204t3 225hp 310nm mechanine


veliau bus daugiau foto

Va cia tai daiktas.

volvo variklius uzskaitau bilekaip tik paciu auto kazkodel nea,man jos visos tokios ''budes'' nei vidus,nei isore,nei svoris ju man nelimpa,nors saugumas jose tipo (pypt)

Oligarchas

Jap variklis tai geras, 5 cilindrai graziai groja.O ir salonas siaip nera baisus grazus sviesios odos,tik centrines konsoles vaizdas kiek senovinis. O siaip el valdomos sildomos su atmintim sedynes,oroginali bose audio sistema kuri groja tikrai labai gerai,magas originalus gamintas alpine,6 cd changeris,dar gamykloje sudeti xenonai,beabejo oro kondicionierius ir t.t Nudziugina kai paspaudi,po c20ne tai raketa . o ir kuro sanaudos vidurkis 9.5l tai yra geriau nei galejau tiketis,jei pastoviai neskraidai,tai ryja tapati ka c20ne blogai tik kad kieta labai nes vaziuokle kaip t5r,ir apsisukimo laipsnis labai didelis,kaip autobusas krc

kai rinkausi astra coupe, tai sis buvo mano antrasis variantas, siaip labai domina vaziavimo konfortas su situo mobiliu? Man si masina labai miela ir atrodo 100% verta pinigu, sis variklis kaip suprantu 2.0 Turbo?

vaziavimo komforto maniskej tai nera labai daug,nes kieta labai vaziuokle,cia nuo modelio priklauso,jei imsi 2.0T paprasta 163hp bus minksta,arba 2.4 lpt.O jei 2.3T 176kw arba kaip mano 2.0 166kw bus kietoka. Na bet sedynes labai patogios,ir siaip ipratau

Aurikas,dar karta pagirsiu tavo kibiriuka! Geris! Sitas modelis man viskuo patinka,ir isore,ir vidumi,ypac jei dar versta oda,tai isvis pasaka

lb geras automobilis

Dekui krax,tavo Astra irgi verta pagyrimo beja tolesnis planas det ferita ismetima su sportiniu katalyzu(jo tiesiog pjaut neiseina nes stovi du lamda zondai) ir remapas kolkas tiek uzteks.

jei galvoji apie kuro sanaudas remapa pamirsk paaugs kokiais 2ltr/100km
va mane kuo turbininiai motorai dziugina,tai ekonomika kai neminkai tapkes

blm galvoju as apie tas kuro sanaudas kasdien.. sakai net 2 litrais gali padidet? bet manau kad vistiek reiks remapint,nes jau truksta galios,ypac paziurejus visokiu vaizdeliu youtubej tai supranti kad turi potencialu motora kuriam ir 500hp neriba,viskas tik i pinigus atsistoja kiek gali i ta motora investuot tai bent jau remapo ir pilno 3 inchu ismetimo. Beja sitas motoras turi achujiena turbo laga,tai nezinau ka su juo daryt,nes iki 3000rpm tai atrodo traukia lieviau nei c20ne,o po to jau lupa kaip raketa buna net vaira rauna jei kokiu 2 begiu

Aurikas rašė:buna net vaira rauna

gali plačiau apie šį reiškinį?

užskaitau pirkinį

tas reiskinys yra tik fwd masinoms,nzn kaip paaiskint,duodi tarkim dugna ir vaira lyg staigiai trukteli i viena,i kita puse,gal nepasidalina kuriam ratui galia atiduot nzn kaip tai vadinasi,bet taip yra manau kas turi calibra leta fwd irgi turetu ta patirt zemesne pavara uzmynus

Nereik net let'o. Imetus antra saiba, ir uzmynus nagliu reikia stipriai laikyt vaira

Belekaip ir man sie Volvikai tinka

Mano c20xe imetus antra ir uzmynus irgi reik vaira irgi laikyt.

Bet pats irgi i tokias Volvo dairiausi kazkada - tikrai geras daiktas. Tik idomu kaip su islaikymu jos?

Toliau kas del "sportinio" katalyzo - tai dede turbut neturit kur pinigu metyt? Galima ta antra liambda paprasciausiai atjungt ir palikt arba dar kiti deda vietoj jos kazkoki tai "apgavika" (itariu paprasta varza bus).

na tuos 500ag pasiekt tai bent 2x tavo masinos kainos kisenei reik turet ir dar tiek pat jeigu kas nors netaip butu pasiekus tuos 500ag jei nori daugiau ag,turi buti pasiruoses paaukoti labai daug,pirma tai atsirems i degalus

Jei rasciau kokiu meistreliu kurie taip padarytu su varza tai butu super,bet kad as anglijoj esu,o cia sunkiau su tokiais dalykais kaip kazka sumakliuot ,gal zinai kokiu nuorodu i forumus rasanciu kaip ta lamda apgaut? visas malonumas su sport catalyzu butu 2400 lt,remapas su dyno apie 1600,tai kazkur 1000 svaru-4000 lt. Islaikymas,jei tai detaliu kainos tai tikrai brangu,bet kolkas ka keiciau(geriausiom dalim kokias siule) tas ir laiko. kas liecia kuro sanaudas,jos tikrai normalios jei vazineji pensininko rezimu ir tik kartais nori paskrist,perlipes is c20ne calibros nepastebesi skirtumo tame,man db vidurkis 9.5l vazineju jau 7 menesi.

-- 2011 10 16, 01:32:02 --

Noreciau pasiekti 260-280 ag, 500 tikrai nera finansu,tiesiog malonu zinot kad turi daikta kuris tiek gali tureti,ir tai priklauso tik nuo to kiek tu investuosi.

Nu tai cia betkas gali tuos 500ag turet,tik tai priklauso nuo pinigu kiekio,ir tas stipriai mazina variklio resursa
Ir nereikia tau 500ag daily car'ui

nu o man visai norėtusi tokio daily caro. būtų smagu į darbą važinėt su 500ag

patikek,kad nereiktu,su 300ag nesmagu mieste maltis,o jei fwd,tai isvis gaidys,kaip tik tapke mini,taip ir veliasi ratai

na bent 260hp pasiekt, ir tai man butu laaaabai gerai

Tai tuos 260 pasiekti tai cia zinai..... Pas mane vien po remap'o ~240 buvo. Bet neesme. Del liambdos apejimo dabar neturiu jokiu linku, bet pasiziuresiu ir mestelsiu i pm'a jei atrasiu.
O kad pats UK esi tai nezinojau. Jo tada jau sunkiau viskas vyksta "makliavoniu" atzvilgiu, bet vistiek padaryti imanoma.

Oho 240 vien is remapo okey,jei kanors netycia rastum busiu dekingas jei pasidalinsi info jei ne tai teks dar pataupyt ant ferritos ismetimo ir sports cat beja pries pora dienu teko vaziuot su astra turbo,tik cabrio,nusipirko bendradarbis, paprasiau kad praveztu valinimo tokio nesijaucia palyginus,bet nera tokio turbo lago,atrodo kad paprastas motoras,ir stabilesne daug nes pas ji sudeti coilai pas mane darbe jau klubelis darosi turbavyku,vienas turi astra gsi 4x4 turbo,kitas celica gt4 turbo,astra cabrio turbo,ir as c70 t5

-- 2011 11 03, 20:01:56 --

VAkar darytas Dyno
By aurikas at 2011-11-03
By aurikas at 2011-11-03

By aurikas at 2011-11-03