Calibra Klubo Forumas

Calibrą pakeitė Audi A4. 1998 m. gimimo. Iš vokiečių, yra serviso knyga, rida 180k km. Motoras AEB 1.8T 20V
























Užniaukti langai, užmauti ratai, pakeisti diržai ir dar kelios smulkmenos



Pss pss
http://vimeo.com/27579133" onclick="window.open(this.href);return false;

Bus čipuojama

šaunus pirkinys ir sraige po kapotu

Kodel ant groteliu tik vienas ziedas ?

Grotelės Kamei su RS tekstūra. Nenoriu žiedų, nes užpisę jie
Tuoj bus gražus aksesuaras ant grotelių, kuris vaizdą pataisys

Opel zenkliukas?

Bijau, kad gali surūdyt nuo to ženkliuko visa mašina Juokauju, kolegos
Kai viskas bus padaryta, parodysiu foto

Vycka,pamirsau,quattro?

Nice One from Aubi. Siaip tikrai daili auto.

Ne, labai gaila, bet ne Q

Su tokiu varikliu ir ne keturatis?

o kuom jau cia tas variklis ypatingas?siaip grazi audi,tik kad ne TDI...

Labai gerai, kad ne TDi, aš būtent ieškojau benzo+turba.

Aušrytė rašė:Su tokiu varikliu ir ne keturatis?

Tas "toks" variklis teturi 150ag. Tai jeigu jau Calibra c20xe neturejo 4x4 tai ir sitam ne ka daugiau reikia

na paaiskink kodel butent benzas+turbo,kuris teturi tiek mazai ag ir gan nemazas kuro sanaudas,kurios po cipavimo dar padides o ag tik nezymiai tdi po cipavimo sanaudos(kurios ir taip mazos) sumazetu,o ag zenkliai padidetu

O, tai tik siaip del idomumo klausiu, kokios dabar vidutines benzino sanaudos ? Ir, kad jei jau pradejau klausti (kadangi ieskoti kiek pritingiu) , kiek s nuo 0 iki 100 km\h ?



p.s. jau kai ka issiaiskinau, reziume: kad ir prarasdamas 0,2s lieku prie dohc calibros idomu butu tik palyginti degalu sanaudas.

kaip su itempeju sekes ? nes pas mano bratki irgi stovi 1.8 su sraigute , tai kai dare planini remnta biski buvo vargelio. pala, i a6 irgi dejo tokius motorus ?

-- 2011 08 21, 23:11:00 --

kaip su itempeju sekes ? nes pas mano bratki irgi stovi 1.8 su sraigute , tai kai dare planini remnta biski buvo vargelio. pala, i a6 irgi dejo tokius motorus ?

Viskas su įtempėju ten elementaru, stovi tarp cilindro paprasta spyruoklė -- nėr reikalo keist (pirmos kartos AEB motoruose, kitur jau ten viskas kitaip).

Mieste stipriai spaudžiant 13. Užmiesty 110km/h 6.5-7 litro.
0-100 apie 8s.
Čipas man būtinas, nes sveikatos trūksta dėl labai ilgų pavarų.

O TDI nekenčiu dėl smarvės, dūmų ir beveik jokios dinamikos, pirsteli turba trumpam apsukų diapazone ir tiek. O benzas+turba nuo 1750rpm ir iki viršaus valina, plius jokio dūmo, o ir garsas padorus, ne traktorius.

P.S.: skonio reikalas, kas nori rieda su traktoriuku papigiaja, o kas nori rieda smagiai, bet brangiau.

P.S.S: quattro netgi būdavo 66kW salerkose. Ir ne dėl to, kad ratai galėtų veltis (kas tam traktoriuj neįmanoma), o tik dėl valdomumo ant posūkių ir pravažumo

Nezinau pro kuri gala tau tas dyzelis smirda
Dyzelio nm smagesni nei benzo

Na ir kas, kad Nm daugiau? Juk tas sūkimo momento pikas laikosi labai siauram diapazone, plius ir galios žymiai mažiau nei benzine

nu sorry,bet 150ag turintis benzas ir 150ag turintis dyzelis,tai cia kaip diena ir naktis
daugiau nm - smagesnis torque'as

150AG salerka prieš 150AG benzą su turba yra nelyginami dalykai. Benzas daug elastingesnis, net nėra ką kalbėti. Tingiu daugiau ginčytis ir plėstis

dyzelis sauna i prieki tikrai smagiau