Calibra Klubo Forumas

Sveiki. Cia toks klausimelis iskilo. Turiu atliekama spydika galvoju, gal reiktu pasikeist, nes anas geresnis, ne toks apiplyses. Tai va ar labai sunku calibrai spydika pakeist ? Ar apsimoka paciam apsiimt ?

spydometras lengvai keiciamas, tik reikia pasikankinti biski, reikia nuimti vairo plastmases, plastmames aplink spydometra, patartina nusiimti sviesu jungikli ir nulausti ta pertvarele kad galetum ranka ikisti ir atjungti fiskes bei trosa, jeigu pas taves trosinis spydometreas ir taip pat viska dedi atgal ir tikrini ar viskas veikia, pries keiciant spydometra, paziurek kur pas taves lemputes sudetos ir sudek jas i nauja spydometra taip pat kaip ir senajame

na aš spydiką atjungiau ten kur po vairuotojo kojas pučia orą, ten gražiai su liekna rankele eina išsiraityti ir atjungi gan nesunkiai ten tikrai nieko sudėtingo su pakeitimu, jei rankos ne iš užpakalio auga tikrai be vargo susitvarkysi, tiesiog neskubėk ir po kelis kart žiūrėk kas prisukta, kad nenulaužtum ko nereikia

Na, o jeigu bandyti tas plastmases nuiminet nuo vairo ir aplink spydika, tai jos pritvirtintos kaip nors ar tiesiog plest jas ? Nes jos man tokios netvirtos, atrodo patrauksi ir viskas ten islus

aplink spinelę su varžtukais keturiais prisukta, toliau spydiko apatinė dalis be varžtų tiesiog iš vieno kampo užkišęs atvorką atkabink, ten per vidurį yra du fiksatoriai, pas mane abu nulaužti jau čia per skubėjimą. taigi nuėmęs jį turi atsuktu du varžtus viršutinės plastamsės, vienas prie šviesų regulaitoriaus o kitas kitoj pusėj. po to jau spydiko varžtai, jie yra trys jei neklysty. viršuj ir apačioj du. trosą jau atjunk per kur patogiau, aš tiesiog dariau kaip viršuj rašiau va o jį atsukus ir atjungus, gali tekti pavargti jį išimant, nes vairas maišo, na o jei sportinis tai manau nesiunkiai išimsi.
na atrodo taip

Lauztuva, pageidautina kokio puses metro ilgio, kisi i tarpa ir pasokinejas ant jo islausi visa panele is ugniasienes. Nebereiks nei speediko keist.

Plastikai aplink vaira nusiima 5 varztais. 3 apacioje, du is sono, kuriuos pamatysi atitinkamu kampu pasukes vaira

Toliau berots imasi plastikas speediko apacioje. Imk su proto, varztu nera, uzkisus atsuktuva lupk, ir issimsi.

Tada du varztai sonuose ir issima virsutinis plastikas. Speedometras priverztas 3 varztais. Del lengevsnio jo emeimo, issiimk posukiu bei sviesu rankeneles, jos ikistos ant fiksatoriu, kuriuos nuspaudus issistumia, belieka atjungt fiskes. Tada, bentjau as, atsidariau kapota ir atsukau speedometro troseli nuo dezes, grizus i salona paemiau kairi apatini speedometro kampa ir traukiau i save kad ilystu ranka, atjungiau fiskes ir speedometro trosa. Tada is kokiu 25 bandymu issimt speedometra ji isemiau. Tau irgi taip bus, atrodys kad neimanoma, bet issims Tada kaip jau sake sulygini savo speedomtrus, kad butu vienodai lemputes sudetos, ir atbuline tvarka viska kisi atgal.

EDIT: Kol rasiau, Indigo aplenke. Bet buvo gaila sia rasliava istrint, gal bus aiskiau.

su sportiniu vairu biski sunkiau issitraukia per orginalaus vairo skyles gali istraukti jeigu be oro pagalves

bet kišant per skyles geriau tą kur resetina kilometražą išsiimk, nes tikria nulauši ir man yra lengviau išimti ir įdėti kai nuimu tą stiklą jo, tad lengviau pasiduoda

Na dekuj uz atsakymus. Jau nujauciu, kad bus bedu su tuo vairo isemimu ir troso atjungimu. Beje, vairas sportinis.

-- 10 Sau 2011, 17:18 --

indigo rašė:bet kišant per skyles geriau tą kur resetina kilometražą išsiimk, nes tikria nulauši ir man yra lengviau išimti ir įdėti kai nuimu tą stiklą jo, tad lengviau pasiduoda

Turi omenyje pro vairo skyles kisant ar kaip ?

blem nepamenu pro kur, tiesiog bandyk, bet tikrai reikės pasikeikti su troso atjungimu man kokį 10s tiesiog jei nesi stambus tai tikrai ranka tilps ten pro apačią, nusiimk tą pertvarą kuri uždengia visus laidus, na ten kur saugikliai žemiau. ir atsigulęs nugara ant slenksčio turėtum ikišti ranką, tik nusimk grandinėles nes užsikabins kaip man tad jau teks vargti traukiant ranką. bet jei jau stambesnė ranka geriau nekišk vėliau nebeištrauksi. lieka viliaus ir artūro variantai

Na nesu stambus O jei ten per apacia kisciau ranka tai ten atjungt galeciau ir fyskes ir trosa, taip supratau jo ?

fiškių bent man per ten nepavyko, bet jos ten nesunkiai atsijungs, svarbiausiai trosas, nes jį atjungus galėsi tą spidometra pakelt į viršų biški ir tada atjungsi fiškes

Na aisku, bandysiu ryt.

saugikliu bloka atsisuki,istrauki ir prieini atjungt tiek trosa tiek fyske,bent jau viena

o kad atsijungti trosa, prie jo yra toks metalinis daigtas, turetum ji apciuopti,tai nuspausk ji ir trosas atsijungs nuo spidometro

o prijunkt po to ji kaip ?

tiesiog kisi ir viskas db kai sniego daug, tai galesi koki rankini uztraukti ir prasukti ratus,patikrinti ar spidometro trosas gerai pajungtas ir ar rodo ka nors

prijunkt atgal lengva, man sunkiausia buvo ji atgal igrust.

visa spidometra atgal igrust ?

joa, nu israityt ji pro vaira ir nieko nenulauzt.

viskas labai paprastai issiima ten ir isideda.
as apsiardydavau plasmases aplink spidometra ir aplink vaira,viska atjungus istraukdavau tarp vairo ir paneles. jei sunkiai seksis atjungt trosa nuo spidometro,atsuk ji nuo dezes,tada labiau issitrauks spidometras ir turesi daugiau erdves.

Na jau pasikeiciau. Istikruju buvo nelabai sunku. Kaip ir Indigo sake su savo liekna rankele isirangiau. Ranka siektiek nukentejo, nusibraiziau, nes grust ten ta ranka reikejo. Ispradziu bijojau, kad ikisiu ir nebeistrauksiu. ;D Bet viskas baigesi gerai, nieko nesulauziau. Beje, isimant spidometra uzteko valytuvu rankenele isimt ir pro desine puse lengvai islindo spidometras.Dekuj visiem uz pagalba ir patarimus.

butent pro deshine puse lengvai ir issiima