Calibra Klubo Forumas

vakar mane labai sudomino short shift'as, maciau ebay pirkti, bet labai brangus ir galvoju gal butu galima paciam kaip nors tai pasigaminti, gal kas zino koks eina opeliams? nes gan mazai radau informacijos ir tinkamo pavydzio nemaciau, tai galvoju gal kas is jusu buvo susidures, gamines, pirkes savo automobiliui. domina kaip jis atrodo, kaip ir kur jis yra montuojamas. manau kad daugumai butu idomus sitas dalykas, leidziantis greiciau perjungti pavaras ir tai yra gan patogu

kieme sukinejantis/parkuojantis kyla nepatogumu, nuskausta riesas daznai junginejant pavaras.

Jau du metus naudojuosi ir niekas ten nenuskausta, nebent kažkoks gal brokuotas pas tave. Kreipkis į markoooo, gal įkalbėsi pagamint.

arturas o kam tau? gi tau svarbiausia ekonomishkai, kam tau tas vargas?

as idomumo delei klausiu apie si daikciuka, kaip jis turetu atrodyti opel calibra/ vectra modeliams kaip ir kur jis montuojamas ir kaip ji reiketu pasigaminti

susitrumpink strypa. tas pats principas

yra pirkti,bet nepigiai,60e kazkur buvau mates + nauji obuoliukai po 9e berods,jei nekvailas esi,tai pats gali pasigamint

Vaidai, tame ir beda kad nepigiai ;D ziurinejau ebay, tai kainos biski gan dideles gal ateityje daugiau informacijos rasiu tikslesnes, gal kas pats pasigamins ir pasidalins informacija ir butu galimybe kitiems pasigaminti

KW> rašė:susitrumpink strypa. tas pats principas

pritariu, jami bulgarke, nusnioji, prasriegi ir uzsuki bumbula arba priderini skyle bumbule prie strypo kad uzsismocintu taip kad lengvai nenusimautu ir kazka tokio gausi tik klausimas ar bus tada patogu.

o viskas labai aiskiai parodyta paveikslelyje, nereikia nei mandarinu kalbos moket kad suprast kas pavaizduota:

vat cia ir klysti. patrumpinus pati stoka kur eina nuo bumbulo iki obuoliodidelio efekto negausi. reikia ilginti butent ta dali kur uz obuolio yra, kaip ir parodyta paveikslelyje.

A true short shifter decreases throw by reducing the angle that the shifter shaft travels through during its stroke between gears. By reducing the angle that the shaft travels through between gears, the distance that your hand needs to move between gears is also reduced. In many cases, the shifter shaft is also re-designed to be shorter than stock thus creating a sportier look and feel, as well as aiding in reducing the linear throw length when coupled with the reduced angular throw.

aha,tik jus opeliui padarykit toki mod'a,opeliui ant dezes trauke reik perdarinet,o ne riciaga

heavygiro rašė:vat cia ir klysti. patrumpinus pati stoka kur eina nuo bumbulo iki obuoliodidelio efekto negausi. reikia ilginti butent ta dali kur uz obuolio yra, kaip ir parodyta paveikslelyje.

A true short shifter decreases throw by reducing the angle that the shifter shaft travels through during its stroke between gears. By reducing the angle that the shaft travels through between gears, the distance that your hand needs to move between gears is also reduced. In many cases, the shifter shaft is also re-designed to be shorter than stock thus creating a sportier look and feel, as well as aiding in reducing the linear throw length when coupled with the reduced angular throw.

tu teisus bet adeunreal irgi neklysta. kuo daugiau trumpinsi virsu tuo veiksmo atliekamo perjungiant pavaras eiga mazeja.

aha as ir truputi netiksliai parasiau, esme tame kad perdarius trauke gaunasi didesnis rezultatas nei patrumpinus ryciaga. darant pilna (jei taip galima pasakyti) short shifteri reikia atlykti abu veiksmus, t.y. perdaryti trauke ir trumpinti ryciaga. aciu kw uz pataisyma