Calibra Klubo Forumas

sveiki, turiu tokia problema, matuoju liamda zondo parodymus rodo apie 0,4, pagazavus krenta iki 0,1, po to vel ~0,4, nesuprantu ar cia testetis rodo nesamones nes matavau su prastu, ar kame problema, jau 2 liamda panasias nesamones rodo, ar cia kompas nereguoja, ar reaguoja taip greit kad testeris nespeja rodyt , kiek zinau turi sokinet itampa, ar kas esat pasimatave realiai?ka rode?kokiu testeriu matuota?oscilografo neturiu tai ner galimybes patikrint gal kad noretu padet? gal irangos turit normalios

nereikalingas tam oscilografas. matosi ir su multimetru. pries matuojant pabirbink varikli keleta minuciu.

pabirbinau iki darbines temp kaip priklauso

vadinasi arba l.zondui ragai arba su misiniais problemos. paprastai, itampa turetu svyruoti panasiai tarp 0,1-0,9 arba 1 volto. Tavo atveju, jeigu itampa sustoja ties 0,4 ir auksciau niekaip tai itarciau pati zonda. Galima ji patikrinti isimta, su lietlempe. Dar ka gali paziureti, tai mase "ant" zondo korpuso.

manai gali neveikt liamda pasildymas?bet tai tada manau visai nerodytu nieko jis, na reiks paziuret

mirusio zondo vaizdas kur pakilo įtampa buvo gerokai numinta "tapkė", šiuo metu ant laisvų visai nenori dirbt, atjungus zondą taip pat nelabai, dažnai užgęsta netgi , nors turėtų avariniu režimu veikti

o kaip tu ja tikrini cia reikia koki specialu aparata ar galima su paprastu testeriu gal gali placiau paaiskint kaip cia tikrint?????

na šiuo atveju tai tikrinau su autoscaner programa pasijungęs diagnostinį laidą, o galima ir su testeriu, pasijungi jo pliusą prie juodo liamda zondo laido, o minusą į korpusą, arba bet kur, kur patogiau minusą pasiimt, užvedi ir stebi ar įtampa šokineja kai variklis pašyla iki darbinės temperatūros nuo 40mV iki 1V daugmaš

o ta juoda tai nuo virsaus reikia kur valytuvai ar prie duslintuvo

na pažiūrėk į kokią fiškę eina liamda zondo laidai ir ten pasijunk

viskas ok jau vakar pasitikrinau viskas veikia