Calibra Klubo Forumas

O taip, apie tai net straipsni parase dar ir taxistam dvigubai daugiau iskvietimu

na ką pas mane kolkas jokių didelių nesamonių nėra, užsikūrė kaip uoga tfu tfu tfu

O šis rytas jau nekoks, palikau mašiną aikštelėj, ėjau iki univero pėsčiom (netoli, apie 10min kelio), bet dar kartą įsitikinau, vėjas ir šaltis -- žudantis derinys Per šalta

uzsikure is trecio karto, ble nesuprantu kas daros... matuokle pakeista, ko jai dar reikia?! bendzo iema mazai... gal kokius tepalus pakeist? kaip manot gali turet ytakos, nes senokai keisti pries kokius 7000-8000 km... seip gal uzsikurtu is pirmo jei duociau gazo kurdamas, bet neduodu... atrodo jau uzsikure paleidi rakteli ir nudusta....

kur nightboy buvo įmetęs nuorodą į 15min, tai tepalus reiktų pasikeisti ir kuro bei oro filtrus

truputi kosmosas ten aprasytas tam 15min... pries ziema butina pasikeist greiciu dezes tepalus gyvenime sitos proceduros nesu dares nei vienam automobily...

Tai joa, hebra ten irgi komentaruose diskutavo nemazai prie to straipsnio

Danius rašė:truputi kosmosas ten aprasytas tam 15min... pries ziema butina pasikeist greiciu dezes tepalus gyvenime sitos proceduros nesu dares nei vienam automobily...

Cia manau labiau rekomenduotina (papildyti) ypac automatams.

ten daug vėjų, bet pvz sutinku su tuom kad pakeisti tepalai, filtrai ir akumas nemiręs sumažintų tas kančias rytais

o kokius tepalus ziemai geriau pilti? 10 40? 5 40? aisku, kad sintetinius, bet koks klampumas geriausias, ziemos metu?

10w40 pusiau sintetika dazniausiai siaip tai

matai as visad pusiau sintetinius ir pyliau (10 40) iki sio keitimo... bo dede is serviso papasokojo, kad reik pilti tik sintetinius... ir kad variklio plaplovimas padetu man del kalenanciu kompensatoriu, tiesos yra? tai vat ir zadu viska isplauti, supilt sintetika (tik nz koks klampumas geriausias) , pakeist tepalo ir oro filtrus kas beko, na ir bendzo filtra noriu pasikeist bo nekeites niekad...

Na, pas mane 5w30 pilna sintetika GM'o, bet i c20xe pilt pilna sintetika Nu ka zinau, as pilciau pusiau sintetinius

o kuom blogai sintetiniai i c20xe?

Neprades tau tepalu spjaudyt pro visur? Vistiek variklis nera naujas..

o variklio plaplovimas sumazintu kompensatoriu kalenima? seip man tai nifpadlu ir sintetinius supilt, kad tik nebutu bedu su matoru nes jis man labai patinka mieste 9l 100km as su 1.4 golfu pildavau jei nedaugiau tai tiekpat... o cia dar tep eina!

Geriausias variklio praplovimas yra tepalus pakeist ir po keliu stuku vel keisti tada prasiplauna tepalais, o visi plovikliai tik bedu gali padaryti daugiau nei reik. Nelabai matau esmes pilti 5w40 tepalus i toki motora, nebent jau kacergoj kur nors varant tai dar gal ir kitokiu paieskociau, nei sie.

Na neesu as ekspertas, bet kiek mano zinios nesa, tai sintetinio ir puisiau sintetinio vienas is skiremuju bruozu yra klampumas, taigi jei jus pilat i senus dvygus sintetika, tai nuo to gali ne tai kad sumazet barskesiai o dar ir padidet, plius kaip jau minejo nemaza tikimybe, kad pro tarpines ir panasiai prades sunktis tepalai... Ir ka jus is to gaunat? Ogi visiskai nieko arpart to, kad ismetet saibas i ora ir galit draugam pasakyti, koks jus kietas ir kaip ale mylit masina, nors tam jusu variklio darbui pilnai uztenka pusiausintetinio tepalo efektyvomo...
Na nebent kaip sako huimanas, lankotes kiekviena savaitgali nemuno ziede, jusu variklis dirba ant red line istisas valandas ir t.t.

Man toliau nedirba vienas cilindras. send sutvarkysiu mus, bet taip tai kurias be bedu

Na as praeita ziema turejau toki eksperimenta. . Kai pyliau i savo 5w40 Total rodos, kurie atrode itin skysti. Tai ir variklio darbas pakito ir kompensatoriu caksejimas atsirado. Man tai nepatiko. Praejus menesiui pakeiciau i 10w40, nes buvo gera akcija tepalams ir filtrui Kroon Oil, darbas variklio susitvarke ir pravaziavau iki rugsejo rodos, pakeiciau tepalus esant vel tai paciai akcijai tik i 5w40 Kroon Oil dabar, variklio darbas nepakito (snekant apie garsa), kuriasi geriau (pernai prie saltuko pusiau sintetika ilgiau sildavo). Pasikeitimai gan ryskus (tarp Kroon oil ir Total), taciau m52 motoras (daugiakompensatorinis su vanusu) yra gan kaprizingas tepalams, del to ir jauciasi pokyciai. Turint c20ne ar xe tikrai nesukciau smegenu ir pilciau tik pusiau sintetika vasara, ziema del xe gal pagalvociau del sintetikos, bet tik del smalsumo(nemanau, kad dideli skirtuma pajusciau).

Kas del dyzeliniu motoru, ant vectra 1.7td isbandem Agip pagal rekomendacija, tai teko nusivilti, nes suvalgydavo 1 litra minimum i keitima. Veliau vienas pardavejas pasiule sitam modeliui pilti liqui moly 5w30 dyzeliniams motorams. Na teko nustebti, bet su siuo tepalu variklis smagiau sukosi ir tepalo nebuvo dapilama isvis (prasukom su juo 12000km, su anais 8000-9000km). Dabar teks viska vel keisti tad manau pasirinksim vel si varianta

kai pasiule i isuzu pilna sintetika tai vos nenugriuvau
o kai dar paklause ar nuvaziavus 100k tai net juokas paeme
siandien teko ilgiau pasukt, bet uzsikure.

As ir keistai ziurejau, bet siaip patariu Tikrai pasikeite reikalai su tuo tepalu (bent jau po Agip).

na sy ryta tai viskas kuo puikiausiai. atsinesiau akuma is namu, siltas neissekes, tai pakaitinus zvakes uzsivede be jokiu problemu, tik tiek kad masina buvo po kokiu 25 cm sniego sluoksniu atsikasiau masina ir piriod

uzsikure is antro karto, bet tik del to kad pirma kart gazo isvis nepaspaudziau, o automatinis starteris nustoja suktis iskart kai tik variklis pradeda verstis. vel nedirbo kelios cilindros

Daznai kam reik gaza spaust uzkuriant?