Calibra Klubo Forumas

brangiai po 130
PS sekmes keiciant

na pigiau neina rasti ;] kaip nors pakeisiu, niekur nedingsi

smagiausia vairuotojo pusei pagalve

tai joa, kiek pamenu keleivio pakeisti nelabai ten sunkei keicias, bet su vairuotojo puse bus ka veikti. o seip gali ten kokiu problemu kilti? ar tik, kad priejimas vairuotojo pusei sunkus ?

tik priejimas,sau kai dejau matora,tai radau kaip prieit

su salyga, kad variklio pagalves atsiunte nuo 2.0 omegos, ryt omega bus palikta cheminiam salono valymui.

v6 taip lengvai negausi

nu reiks bandyti i arusta manau eiti ir uzsisakineti, tik kur gauti tuos kodus ar pns, kad sutikrinti, ar tikrai ne nuo 2l atsiunte, nes sake jos labai panasios.

pas v6 sriegis ilgesnis, LMI26030
boge neprisimenu,kazkur metes deze,reiks paziuret

gal kas turit minciu kas gali buti, kad dirbant ant laisvu staigiai davus gazo masina pridusta, paburbuliuoja ir po kokios sekundes pradeda kilti apsukos, jaigu laikant bent siek tiek nuspaudus gaza ir tada staigiai nuspaudus pedala iki dugno viskas normaliai. zvakes keistos, zvaklaidziai nesviecia.
ir gal kas susidures su multiramu? pas mane priekinis suveikia tik uzvedus varikli ir visa laik veikia, o kaip suprantu turetu veikti, tik davus gazo, su galiniu viskas tvarkoi.

multi ramui tai ziurek vakumus,plius ju darba itakoja TPS daviklis,kas gali itakot ir dusima

o tps davikli kaip tikrinti ? buvau nuemes ji nuo sklendes pasukiojau variklis reaguoja, bet priekinis vistiek tik uzvedus varikli suvaziuoja i vidu ir lieka visa laik suvaziaves, galinis kazkiek reaguoja. vakuumu schema susiradau kaip turi eiti, bet cia reiks per laisvadieni pasidejus sekti visus vamzdelius kompa salia pasidejus.

-- 2013 06 18, 22:05:50 --

buvau prijunges op coma, tps daviklis kaip ir reaguoja normaliai, klaidu jo nemeta jokiu, tik, kad leidzia uzgazuoti iki 83%, siandien ziurejau galinis multiramas jau nebereaguoja i gaza, bandysiu nuemes tps dacika pasukinet, paziuret kaip multiramas reaguoja ir kiek taip % leidzia uzgazuoti. ir dar sestadieni keisiu dirzu komplekta, tada pertikrinsiu vakuumus visus. dar reiktu bandyti oro srauto matuokle kita pasimatuoti, gal del to dusta.

tps ir pas mane panaisia procentu rodo,bet veikia viskas

sanaudos 15,9 mieste netaupant, kosmosas geraja prasme
del multiramu staigiau gazuojant galinis puikiai vaiksto, o priekinis sujuda pora milimetru, nori ji atleisti, bet taip ir lieka visad pritrauktas, tikriausiai bus kazkur priekinio valdyme kazkokie negerumai, nesandarumai, neuzdaro vakuumo.

pakeistas pagr dirzas su itempejais ir voztuvo dangtelio tarpines, dabar tikiuosi laikys, aisku neapseita be fail'u, surinkus viska ir uzkurus isvaziuojant isspjove tarpines nafik. teko perdarineti.

pirstais prisukai gal,kad isspjove?

ne, pats nelabai supratau, vienintelis variantas, kad dar hermetikas nebuvo pilnai isdziuves, dangteliai irgi siek tiek pasikraipe, ir abiejose pusese kokius 6cm tarpines ismete lauk, surinkau is naujo, palikau kokiom 13h uzvedziau viskas normaliai. bet tai motoras sitas, pagr dirzas greiciau keiciasi, negu voztuvu dangteliu tarpines.

tas joa,vietos ten tikrai daug

kaip matau niekaip niekas nesugeba surinkt v6 normaliai,kelinta matora ardau ir vis prigrybauta
cia irgi grybauja

ta prasme prigrybauta? sitam butent motorui, jau koki 3 karta nukeliami dangteliai, viena karta buvo ir galvos nukeltos, pirma karta isspjove, bet cia pacio klaida, nes isvaziuojant per pakeltuva nenorejo perlipti, pagazavus gal slegis sukilo, hermetikas slapias, dangteliai pasikraipe ir isspjove.

nebesvaikit su tokiom tezem,pagazavau slegis pakilo,jei pas tave alsuokli slegis,tai batai tam matorui
o grybauta,tai veleneliai vietom sumaisyti,hermetikai netinkami naudojami,vis kanors sufailina

tai kodel tada isspjove tavo variantas koks ?

Davai as tavo tema perkelsiu i technini skyreli? Nes cia balaganas apie remonta gaunas,o ne tema apie mashina.

tu jau idejai islindusia,o ne ispjove

gauti untakiai, nenusprendziu, detis ar ne :/