Calibra Klubo Forumas

manau kad tau reiketu meginti daryti kapota,bei priekinius sparnus is stiklo audinio manau kad laimetum viena kita kilograma ir kazkiek didesni greiti bei laika mazesni

YELLOW rašė:Del veleneliu, pamazu ka nors surasiu, e-bay gal geriau nesinoriu ekperimentuoti su tais lietuviu tekintojais

Pasiulymai butu tokie lai nesupyksta zinovai ir kalbininkai: tiesiog kai kuriu detaliu pavadinimai uzkrito.


Ffjuuuu pagaliau...

Na jau rezervavau isiurbimo sklendes, isiurbimo ir ismetimo velenelius, bloka visa su kaltiniais svaistikliais ir ARP varztais, ko dar reikes tai: programuojamo ecu KMS firmos turbut teks pirkti, nes zmogus is kurio perku viska ivaldes sita ECU, dar reikes blokiruotes, amortikus ir spyruokles pritaikiau nuo vectros B (jau sudetos). Tei va, o del u skremuliu po kolkas nesuku galvos, cia jau kai viska ka isvardinau busiu padares, tada galbut tuos zaisliukus ir ziuresiu, nes su tuo ka paminejau planuoju apie 240AG isspausti, ir tai ne svaigciojimai

ant karbiuratoriu vaziuos?

Sklendes skiriasi nuo karbu, nemaisyk

Išduosiu paslaptį - projektukas jau turi naujus griaučius t.y. į daug geresnės būklės kėbulą

zinom zinom

Vaidai, sklendes gali prisukti ir prie karbo, tik kokia prasme tada kms'a deti butu?
Siaip ar taip - sklendes, veleneliai su zvaigzdem ir ecu yra teisinga kryptis.

Del stumokliu- kiek teko girdeti paskalu, c20xe stumai gamykliskai kaltiniai. Svaistiklius, kadangi liks atmosferikas, deciau kaltinius, bet ne H, o I.

Su smagracio lengvinimais siulau nepersistengti. Yra teke matyti nuotrauku aftermarket smagraciu, kurie truke isleke per kapotus ir dugnus, nukirsdami pakeliui aibe metalo.

Uzsakyta visa c20xe apacia su kaltiniais svaistikliais ir ARP varztais

kokie svaistikliai H ar I?

Jei atvirai net neklausiau, nes viskas ka perku buvo pas viena gerai zinoma Lietuvos drageri, taip pat corsoj, stumai pritaikyti butent tam suspaudimui kokio reikia veleneliams,tai svaistikliai manau yra tokie kokiu reikia, nes zmogus ismano savo darba, o ir vaziavo ispudingai, tai man dviracio isradinet nebereikes

Speju kad is Ginto arba Egidijaus pirkai

Kazkodel mano mintys tokios pat

Daug zinot, reikes biski maziau girtis, kad intriga isliktu

jumoras nueini ginto paklausi ir pasako kam pardave nereik ne pirkejui girtis

ka tik sia tema radau....
Aisku Rolka sveikinimai ! Malonu is tikruju kad pajudejo reikaliukai pirmu finisu link.

Truputis nauju mano griaučių





Sklendės:





Kas vyksta be viso šito, tai vakar atidaviau galva, kur bus daromi pagal sportinius velenėlius mechaniniai kompensatoriai, toliau stumoklių eilė ir švaistiklių, o tada jau kai surinksiu bloką, ateis ir variklio kėlimo į kėbulą laikas, vėliau ir progr, ecu

-- 14 06 , 2011 16:56:33 --

Šiek tiek update'u:) Naujienos tokios, sestadieni masina buvo uzvesta naudojant programuojama ecu VEMS!!! Vakar buvo primatuotos sklendes, dar bus siek tiek pakoreguota ir rytoj meginsime sureguliuoti VEMS'a ir po to test drive

maciau ir girdejau kaip dirba, tikiuos kanors "pagaidinsi" draguose

Lankai saugumo




Darbai prasideda

man patinka toki modeliai,atrodo sudo kruva o pisa i kupra normaliai.

yellow,ka cia perdarai?

Viska, viska lengvinu, metu langus lauk, rudis valau,galini tilta darysiu nuo nulio kaip pas Egi ir t.t.

Jasna,pasiruosimas naujam sezonui vyksta visu greiciu
Lauksim geresniu rezultatu si sezona

Si sezona tai tikrai rezultatai bus kur kas geresni, galbut galbut jei vaziuos taip kaip turetu tad islipsim i 12s. Varikli rinks Egidijus Sadauskas. Sia savaite issiunciau jam galva, +1mm isiurbimo ir ismetimo vostuvai valikai zombiniai kurie buvo pas Ginta, cat cams dvigubos vostuvu spyruokles, auksto suspaudimo stumokliai ir kaltiniai svaistikliai + E85+ throtle bodys

dek jau ant corsos parasiuta,nes po siu darbu skriesi tiesiog
uzskaitau darbus