Calibra Klubo Forumas

tai ir vilnoniai triusikai sildo, bet mes ju nesidedam joke

krax tai apsiuk sau stoga,as jaj tureciau tikrai pritaikyciau

nu su tavo idejom,ir mastymu tikiu,kad jy kazkur pritaikytai,jei ne stogui,tai panelei siam vakarui nuotaika praskaidrino si tema

wa cia paziurekit foto kur notaika pakelia

cia turbut colibris calibra turbo projektas:D

Dar patarciau apsiklijuot masina kailiu ir turesi kaip is filmo "bukas ir bukesnis" car'a.

dzidziausia nesamone kokia maciau,cia kam jinai ideta

ten sabaka buvo,o cia kazin kas iseitu,nes calibra zema

Smaikstuolis esi arturai,ka daugiau bepasakysi

gerai jau nedesiu jokiu foto daugiau jaj ka sugalwosiu tai nieko nesakysiu ir tiek

ne ne, as uz tai, kad butu ir komentarai po foto

foto,foto geriau foto ydek,bet nerasyk nieko,negu atvirksciai

pasakes kad nieko nerasysiu tai reiskia kad net neuzsiminsiu apie koki pakeitima

o senukuos nera kokiu kailiniu kilimuku vonios papigiai?pasiimtum didesny ir stogui visam uztektu

Nebestumkim ant zmogaus. Uztex manyciau pasijuokem ir gana.

Artur cia ne i tema siektiek paklausiu tavo vardas Artur ar Arturas?

ta elnio kaili galeciau perleist,uz kazka padoraus

as siaip lenkas tai artur

artur rašė:dzidziausia nesamone kokia maciau,cia kam jinai ideta

na blyn jei nezinai kam tokioj vietoj yra dedama tai ir nesapaliok, jau geriau taip nej belekaip sukeist maga su org. dacikais. beto cia tikrai nea calibra, y calibra toks navarotas neisivaizduoju kam reikalingas net butu

Vat butent, kad jei tvarkingai padaryt, tai viskas cia normaliai. Beje, pas didelio litrazo amerikonus tokie sprendimai pasitaiko Tik minusas tas, kad turbo lagas toooooks

Pataisykit jei klystu, bet ora dapusti iki paemimo reikia nuo galinio bamperio iki variklio priekyje, (nebent cia koks vabalas, bet galas nevaromas tai ko gero ir motoras ir visa kita priekyje)priedo oras spudus, kada uzpustu perjungus begi - vienas dievas tezino. Ir dar, ismetamosios dujos pries pat isejima jau daug energijos neteke, atiduodamos siluma, tai is tikro kur tokios turbos esme ir prasme

Beje, del artur grozio supratimo, kenciau, kenciau bet jau neisturiu, tai is tikro del to ryciago uzvalkalo - jau geriau guminis kaip pas pasata krokodila, bet tik ne kailinis - taip ir prisimenu ziguliu laikus su tokio stiliaus pagrazinimais - kailinis ryciago uzvalkalas, stiklinis bumbulas su rozyte viduje, pliazo plastikines lekstes ant priekiniu lempu, sachmatu ceratines lentos kaip purvasaugiai, daug lipduku salone, kvailas guminis zaislas ant kablio ir pan. Taigi reziume :automobilis turi buti funkcionalus, be blizguciu ir visokiu pakibinimu kurie trukdo vairuotojui, o automobili pavercia kazkuo tarp lunaparko ir ledu kiosko. Todel, geriau keletas papildomu prietaisu ar davikliu, nei leopardo rastu avikailis Izeist nenorejau, bet ir pats turi pripazinti, kad puosiant skonis butinas

kiekvieno skonis skirtingas, ir nieko cia nepakeisi. taciau jei zmogus idejo foto vadinasi nori komentaru, o komentarai gali but tiek geri tiek blogi, todel priesh dedant foto reikai pamastyt...

ramus rašė:Pataisykit jei klystu, bet ora dapusti iki paemimo reikia nuo galinio bamperio iki variklio priekyje, (nebent cia koks vabalas, bet galas nevaromas tai ko gero ir motoras ir visa kita priekyje)priedo oras spudus, kada uzpustu perjungus begi - vienas dievas tezino. Ir dar, ismetamosios dujos pries pat isejima jau daug energijos neteke, atiduodamos siluma, tai is tikro kur tokios turbos esme ir prasme

Kai variklis amerikanskas ir po kapotu 6.0+++ litru, V8 tai ner vietos kur po kapotu kist ta turbina. Todel taip ir daroma. Ir efektas tikrai yra, taciau lagas didelis. O V8 ismeta tiek duju, kad ju energijos uztenka uzpust ta turba. Aisku ne 2bar, bet kazkokiam efektui uztenka