Calibra Klubo Forumas

Na dar apie dyzeliuka zinok gerai pagalvociau

Nes 4-to kartos dujos yra labai gerai, bet pati masina bent jau neturetu tiek kainuoti kiek dujos, o siuo atveju tai panasu, kad taip yra... Todel ganetinai tiketina, kad tu ilgai su ta calibra nevaziuosi, o jei parduosi calibra uz 2k ir pridesi ta duju kaina, iseis jau 4k, o uz tokia suma iseina jau sioks toks dyzeliokas... O jei dar tevelis koks ukininkas, tai visom prasmem gaunasi ekonomiskiau... Tik gal is pradziu atrodo nepalankus sprendimas, nes reikia parduot viena, prikt kita, o tai erzinantis reikalas... Plius dar isliekamoji verte, ta vargsa dyzelioka ir veliau parduosi uz kazkokia tai suma, o calibra pinga ne dienom, o valandom....

Tornado rašė:na man labai patiko cia ishkeltas OT klausimas apie IV kartos duju shaudyma
nu kaip jos gali shaudyt? tai jei shaudo jos tai benzinas irgi shaudo (nors neteko girdet apie benzino shaudima)

Torni nueik va i koki Voyager foruma ir paklausk xebros kurie 80proc vazineja su dujom, jiem saudo ar ne saudo, nes as realiai maciau kai su tiesioginiu 2 voyageriai saude ir kelis bmw su m52 motorais, kai kolikus keiciasi po "sekmingo" duju vartojimo. Tad faktas yra tikrai patikrintas kad saudo, o kokiu budu cia nesuprasi. m52 plastmasinis kolikas tai 60lt, o pas voyager 3.8 metalinis tai jiem nieko.

sestokas rašė:sanaudos nuo 9 iki 12. ir ant duju daugiau nei 210 nevaziuoja

Pagal spidika 210 tikrai vaziuoja

Pagal GPS'a gaunas ~200km/h.

calibra rašė:
sestokas rašė:sanaudos nuo 9 iki 12. ir ant duju daugiau nei 210 nevaziuoja
Pagal spidika 210 tikrai vaziuoja Pagal GPS'a gaunas ~200km/h.

Offtopic

Tiesa pasakius, su 4Kartos dujų įiranga važineju over 3 metai, ir teturejau tik vieną šūvį. Vienas- ne rodiklis, ''netyčiukas'' tskant. O važinejau dviem, skirtingu gamintojų, mašinomis. Manau, kad viskas priklauso nuo įrangos bei meistro kompetencijos.

Plius kartais prastos kokybes dujos gali 'bekfairint':gotcha:
Beje, įranga "Nida" šaudo labai

dažnai. Polska

. Ten gal ne 4-os, o 3/4-osios(trijų ketvirčių

)
2 Spurgyte:
Arba rytoj, arba pirmadienį pats nuvažiuosiu pas Valdą Taraškevičiu ir aptarsiu su juo galimus variantus bei galimybę aplukštent kainą

Aciu Aieri, nes jau baigia man fantazija atsokt nuo duju, jauciu pirksiu koki dyzeliuka, isipilsiu zalios ir vazinesiu i darba, bet bais gaila man caly, nes nerodo man ji jokiu kaprizu, tvarkinga ir smagi, o su kokiu golpu ar astra kazi kaip ten bus

Taip, Spurgyt, buvau nuvažiavęs, bet šiand, šeštadienį, jie nedirba. Lukterk iki pirmadienio.
O kas, pvz, dėl Astrų, tai gerai užlaikyta bei geresniu metų kainuojaaaaa

. O kokia pigesnė, pavargusi, ar tau reikalinga?
Dar vienas niuansas - bet kuriuo atveju gerai pasiskaičiuok

Dyzeline Astra su vokisku varikliu prie 15 laipsniu salcio NESIVEDA !!!! Daugiau 100 netraukia!!! Stabilumo tikrai neturi-siubuoja per visus nelygumus.Siaip masina tyli,minksta,manevringa,ekonomiska.
O kam Calibroje 4 kartos iranga? Vazineju su 2 kartos ir bedos nematau

Tik turi apetitas buti apie 11litru/100km ir zvakiu laidai tvarkingi

kokias cia nesamones rashineji

Spurgyte rašė:Aciu Aieri, nes jau baigia man fantazija atsokt nuo duju, jauciu pirksiu koki dyzeliuka, isipilsiu zalios ir vazinesiu i darba, bet bais gaila man caly, nes nerodo man ji jokiu kaprizu, tvarkinga ir smagi, o su kokiu golpu ar astra kazi kaip ten bus

Su Astra taip ir bus

Ricco rašė:Dyzeline Astra su vokisku varikliu prie 15 laipsniu salcio NESIVEDA !!!! Daugiau 100 netraukia!!! Stabilumo tikrai neturi-siubuoja per visus nelygumus.Siaip masina tyli,minksta,manevringa,ekonomiska.
O kam Calibroje 4 kartos iranga? Vazineju su 2 kartos ir bedos nematau Tik turi apetitas buti apie 11litru/100km ir zvakiu laidai tvarkingi

Kazkoki brieda sneki..

Arturas18 rašė:nu iki 3000lt jau gali pasiimti kokia ASTRIKE dyzeliuka

Bus 1991-1998 masina.Su 1992 1.7D butent taip ir darosi.Ir daug pas kuriuos taip.Dalis Astru komplektavosi ISUZU 1.7 TD varikliais.Tos kitaip ir kuriasi ir vaziuoja

Ricco as ne tik astra, bet ir vectra maciau su tokiu vokisku motoru ir ji kuo puikiausiai kuresi tiek saltu, tiek siltu metu laiku, bei vaziavo iki 160km/h (daugiau neina).

Kiek žmonių, tiek nuomonių. Žinoma, 2-os kartos dujų įrangą montuoti prie šešiolikavožtuvio motoro kažkaip banalu, tačiau visgi galima tai padaryt taupant pinigėlius. Ir svarbu kad meistrai teisingai ir tvarkingai sudėtu apsauginius vožtuvus. C20NE labai gerai priima dujas ir labai ištvermingas, na bent jau su automatine greičių dėže (mano atveju). Ir meistrai ta patį yra sakę,atseit "dėkingas variklis". O kaip ten su 16-ventiliniu- nežinau. Ir vėlgi- 2-oji karta šaudo.

Tad oro filtro boxu atsarginiu tektu beveik iš anksto pasirūpint. Aš jau kažkelintą pakeičiau... Pasikeiksnoju, bet vistiek patenkintas tuo, kad laaabai ekonomiška-trasoje apie 8 ir mažiau, mieste iki/apie 10.

O ramiai nevažinėju, stabdžių netaupau. Plius dar kada-nekada salone pasijaučia dujų kvapas. Neišvengiama, bet numoji ranka ir tiek.
4-oje kartoje to beveik nebūna. Dujos tos pačios, tik įranga geresnė, bet ir brangesnė. Tad ir lieka viso labo

pamastyt- ko reikia, prabangos ar ekonomijos

oi net nebezinau ka daryti

su ta paparasta duju iranga pas mus buvo tu problemu nemazai, todel ji man jau atkrenta automatiskai, matyt savisaugos instinktas jau isugdytas nuo jos

tai nebent galvoju apie ta 4 kartos, bet baisiai daug kainuoja

vis ziurineju skelbimukus, sis variantas atrodo visai padorus, kazi kaip realiai

http://auto.plius.lt/skelbimas/lange/le ... /id-550568 maniskis berniukas sako kad imt astra geriau nei golfa, nors netarskes ir nebarskes taip

Na as taip primeciau, kad jei tu vaziuoji 1000km i menesi, tai per metus vazinedama su dujom sutaupysi apie 2000lt. tai 4 kartos dujos nelabai atsiperka... Plius esu giliai isitikines, kad realiai pinigine prasme tu nesutaupysi nieko

Nes idejus dujas, tiesiog padides nuvaziuojami km ir tu i menesi vietoi tu 1000km pradesi vaziuot 1500km. nes atrodys pigu ir taupyt nereiks... Todel toks dalykas, kaip duju dejimas yra labiau investicija i galimybe vaziuoti daugiau

Tiesa, jei vazinesi su dyzeliu realiai sutaupysi tuos pacius 2000lt. kaip ir su dujom, bet yra vienas bet, cia taip bus jei dyzeli pilsi is koloneles, o jei yra galimybe pilt uz pigiau, tai suma vos ne dvigubinasi

Todel nzn ka jus ten galvojat, bet tavo situacijoj dyzelis manau optimaliausias variantas

siuo atveju dujos bus eiline turbut investicija be griztamumo, kaip ir ratus gerus uzdedi ar dar koki biesa padarai, ale graziau komfortiskiau ir pan... taip turbut ir su dujom

Gal ir nieko kaip darbinė mašina. jei tik bagažinės dangtis nesupūvęs, jei variklis "nedarytas", jei tik tinka universalas- tai kodėl ne? Pasistengsi ir kainą dar nulauši iki kokiu 950 ar net 900 eurų, ir valio. Bet po to dėsi signalizaciją-išlaidos, gal dar akūmas nebekoks, amortizatoriai "sušals" žiema, forsunkės "pravirks". Žiurėk, skaičiuok. Ir tas kablys... Šiaip jei fricas uždėjo kablį- reiškia tampo kokią priekabą.O tai sveikatos važiuoklei bei varikliui tikrai nedadeda.

Na nelabai

Cia praktine nauda yra didele, pigiau pili daugiau nuvaziuoji, sutaupai laiko ir t.t. na jei busi atkakli ir nevirsysi tu 1000km, nes gal daugiau tu neturi kur vaziuot tada tikraja to zodzio prasme ir pinigai tauposi

Na niekas uz tave geriau neapgalvos, bet dujos kaip ten bebutu gerai yra svetimkunis masinoi

Kai kas bus negerai su variklius paprasti meistrai varys pas dujininkus, nes visi kaltins dujas, o dujininkai varys vel kazkur ir pasaka be galo

O dyzelis yra pigu ir gamyklinis variantas

Posted after 1 minute 14 seconds:

Aieris rašė: Bet po to dėsi signalizaciją-išlaidos, gal dar akūmas nebekoks, amortizatoriai "sušals" žiema, forsunkės "pravirks". Žiurėk, skaičiuok. Ir tas kablys... Šiaip jei fricas uždėjo kablį- reiškia tampo kokią priekabą.O tai sveikatos važiuoklei bei varikliui tikrai nedadeda.

Kam ta signolke i opeli

Kas ji jams

jau pries tai minejau, kad paskutiniu metu su savaja masina vazinesiu tik i darba, o i kitas keliones kiek tik iseina laisvo laiko sutapimo atzvilgiu vaziuojam su dyzeliniu bmw, i kuri ir tai nepiliam tos zalios, bent jau kol gaunam pigiau nusipirkti ir geresnio, velgi taupumo sumetimais. manau, kad taip ar taip, bet su dyzeliu bus pigiau

nes pilsiu ta zalia, todel geros masinos pirkt nesinori, kad toki bruda ten pilt, o pigia dyzeline sunku issirinkt

o gal su caly vazinesiu brangiau bet laimingiau?

nezinau ka daryt

Jama, oi jama... Apskritai, užraktas yra priemonė apsisaugot nuo žmonių, ne nuo vagių. Ramiau miegosi, o ir patogiau- distancinis. Ir, gal draudimo atžvilgiu, jeigu ka...
Offtopic

Posted after 10 minutes 42 seconds:

Spurgyte rašė: nezinau ka daryt

Nesinervok, ir tiek. Pasidaryk lengvą vakarienę prie žvakių, butelis gero raudono vyno, ir - pabandyk su draugu ramiai aptarti tą vieną vienintelę tema - pirkt ar ne pirkt ? Ne probegšmais, o ramiai, dalykiškai ir neskubant. Jau įpusėjus buteliuką turėtu horizontas praskaidrėti

, atsiras teisingų

minčių.

Ekonomiskas auto. . Kiek turejau auto tai budavo ekonomiskas ir po servizus vazineji arba ne ekonomiskas, bet ta pati i baka supili (tik laiko islosi) tad as mieliau antra varianta dabar pradedu imt.

Ka tu cia norejai tuo pasakyt? Juk nezada ji pirkt auto uz 1k...

Kad nelaiko mazalitraziai pas mane. Tarpines kokios pareina dar koks biesas

O nuo kada opelius vogti pradejo?

Viskas ten laikys kaip ir visose auto, isesmes priklauso kokia nupirksi... Realiai tavo grabukas lygiai tokia pati sena luzena yra, gal pataikiai geresne isigyt, todel niekas dar nesubiro

O del tu vagysciu tai jis cia kazka kliedi, nei kas jas vagia, nei ten draudimas prie ko, toks jausmas, kad masina uz 4k draus KASKO, vienas dalykas joks draudimas nedraus, antra net ir draust nera tikslo... Vienintelis signolkes pliusas, duru atrakinimas

Calibra Klubo Forumas

16v ir tiesioginio ipurskimo dujos