Calibra Klubo Forumas

waidas rašė:nu tegu seimininkas pyksta-nepyksta,bet man sita cali yra baisi gal tikrowej bisky graziau atrodo

skonio reikalas...bet tikrai butu idomu pamatyt,kas,tamstai,yra grazi calibra...

O kas liecia aprasyma,tai net pats tiksliai nezinau kas ten ir kaip...kam reikes,tas pasiklaus...siaip vilciu parduot neturiu,bet kaup sako:"nori laimet loterijoj,bent jau bilieta nusipirk"

As tai isivaizduoju,kad ja galetu paemt kokia reklamos agentura ir pastacius kokias dvi grazias mergaites,galetu daryt visokias reklamines akcijas...zmones,jei ne i masina,tai bent i mergas prieitu paspoksot...

Kai nera aprasymo normalaus, kad ir lietuvisko, tai gali pasirodyt, kad sitas sklebimas netikras, kaip daznai buna jaunuoliu imestas... Taip, kad patarciau bent minimaliai kazka padeliot, vien tai, kad c20ne turbo Zodziu bent 0.1% pakeltum sansus loterijoj

Romualdas rašė:kiek uzmaciau taj ji jau pardavime http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/ ... 1/17621455

Ot laikai atėjo - kažkada nebūčiau patikėjęs, kad šią Cali užmatysiu autogide ir tai bus ne fake skelbimas..

Nu reik Prasyt gerb. calibros,kad atsiustu man info kas ten tam varikliui tiksliai padaryta,nes nenoriu apsikvailint...idomumo delei pabandysiu suziuret ir aparatura,nors tikrai nezinau kiek ten kokiu watt'u ir kiek kokiu omu...zodziu arba groja,arba ne...tiek tai dar zinau...

waidas rašė:nu tegu seimininkas pyksta-nepyksta,bet man sita cali yra baisi gal tikrowej bisky graziau atrodo

kazkada turbut nebuvo zmoniu kuriems ji nepatiktu bet dabar kiti laikai kitos mados tai ji moraliskai jau pasenusi ir prie tiurlingu galetu priskirti o kas del aparaturos tai cslab juk montavo tai gal kazkas is ju daniui ir papasakos kas ten ir kaip sudeta

Motoras c20ne + turbo.

Suspaudimo laipsnis zemintas iki 8.2:1. Anglu kompanijoje turbotechnics darytas valdymas - chipuotas kompas, turbotechnics custom turbina, turbotechnics modifikuota oro srauto matuokle, pats motoras perrinktas ir sutvarkytas.
TT setupas buvo pusti 0.4-0.5 bar kasdieniam vazinejimui, bet realiai variklis paruostas pustelti GEROKAI daugiau (tik tokiu atveju jau butu gerai statyti map sensoriu su piggy arba is viso standalone'a). Kai kur uzsienyje situos motorus dapucia be sudetingesniu bajeriu iki 300ag, bet tam jau reikalingas atskiras valdymas.

Is papildomu dalyku, didelis intercooleris, hks ssqv atvirkscio veikimo bov'as, daug visokiu gauge'u ir t.t.


Tik, kaip minejau, matuokle reiktu pasukti teisingu kampu ir salta ora atskirti, kas uzimtu nedaug laiko ir duotu teigiama rezultata.

Super calibra is senuju laiku.....

Man vsikas cia puiku nu bet priekinis buferis biski nx Atsimenu kai jis buvo uzdetas be airografijos, tada vapsie buldozeris buvo, dabar kai piesinys dapiestas ir ant jo, jau geriau nu bet visvien Noris kazkiek panasesnio i galini.

Nu bet visvein seile varvinu ir varvinu i jos sikniuka, jis man graziausias is matytu

Istikro labai gaila, kad Daniui nekyla rankos davesti sita modeli iki tvarkingos masinos....

supraskit zmogu, sitai masinai jis jau ir taip atidave begale savo laiko. Tiesiog ateina metas keistis. Todel sakau Daniui ACIU uz sia calibra in LT

calibra rašė:Motoras c20ne + turbo.

Suspaudimo laipsnis zemintas iki 8.2:1. Anglu kompanijoje turbotechnics darytas valdymas - chipuotas kompas, turbotechnics custom turbina, turbotechnics modifikuota oro srauto matuokle, pats motoras perrinktas ir sutvarkytas.
TT setupas buvo pusti 0.4-0.5 bar kasdieniam vazinejimui, bet realiai variklis paruostas pustelti GEROKAI daugiau (tik tokiu atveju jau butu gerai statyti map sensoriu su piggy arba is viso standalone'a). Kai kur uzsienyje situos motorus dapucia be sudetingesniu bajeriu iki 300ag, bet tam jau reikalingas atskiras valdymas.

Is papildomu dalyku, didelis intercooleris, hks ssqv atvirkscio veikimo bov'as, daug visokiu gauge'u ir t.t.


Tik, kaip minejau, matuokle reiktu pasukti teisingu kampu ir salta ora atskirti, kas uzimtu nedaug laiko ir duotu teigiama rezultata.

Nu va...visi supratot

O kas liecia davedimo iki leduko,tai kol viena dariau,kiti parejo,o vel perdaryneti tikrai nekyla rankos...pats zinau ir galiu visiems pasakyti kas ten blogai ir ka reik sutvarkyti...tebunie taip kaip yra...dabar mano meile yra motociklai...garaze vietos maziau uzima,tiuningas pigiau kainuoja,o kaifas tai tas pats...tiek su vienu tiek su kitu galiu vazinetis tik vasara...

Posted after 2 minutes 6 seconds:

ispanas rašė:

waidas rašė:nu tegu seimininkas pyksta-nepyksta,bet man sita cali yra baisi gal tikrowej bisky graziau atrodo

kazkada turbut nebuvo zmoniu kuriems ji nepatiktu bet dabar kiti laikai kitos mados tai ji moraliskai jau pasenusi ir prie tiurlingu galetu priskirti o kas del aparaturos tai cslab juk montavo tai gal kazkas is ju daniui ir papasakos kas ten ir kaip sudeta

Nu jo su tiuningo madom dar cia spet...ir taip rimta proekta lietuvoj darai bent 2-3 metus,o tos mados keiciasi kas met....tikrai nespesi...su tom madom tik rimtos firmos gali spet,kurios jas ir diktuoja...zodziu sou,biznio,sou...

neysizeisk dani,bet pasakiau sawo nuomone kai jaunesnis buwau,tai kur daugiau margumynu-tuo graziau budawo ,o daba kazkaip nesiziuri,gal kad atgywenes jau toks tiunings kaip kazkas sake uzskaitau motora c20ne+turbo pas tawe ir muzika man labai grazios cali:manoorandzine,calibros,krax buwus balta...

nu jo, vazinet tik vasara, nes ziema pavyzdziui nespetum spakliuot ir dazyt pvz vysmos calibra, tik pardave ir bahuras nespeja jos tvarkyt

reik moket vaziuot,ir nereiks spakliuot..

pritariu krax

krax rašė:reik moket vaziuot,ir nereiks spakliuot..

o gal tik autostrada vazinet...nes pvz as mieste beveik viasd menta kabinu ar vezese trulo kokiose padauzau nosi

na velnias zino,as su savaja irgi ir vezias kabindavau,ir panasiai,bet bamperi sulauzydavau tik tada kai i mishka vaziuodavau

Tikrai...reik moket vazinet,kad ir labai zemas priekis pas mane,net gamta isigudrinu nuvaziuot ir jokiu problemu...bet vat persikelt su keltu i Smiltine,tai be sansu...

Turiu tokia minti...noriu paklaust jus visu nuomone...
Ka manot jei paleisciau sia masina ant daliu?Nes vistiek tokios jos nieks nepirks,man ji irgi jau nebemiela (praeitas etapas)...be to jei koks kaimietis ir nupirks,tikrai labaiu uz mane jos nemyles ir nepuoselies...o jei kiekvienas kazka nupirks,tai visi jos tures po truputi ir visu atmintyje isliks kaip legendine Klaipedos calibra...kainos nebutu dideles,viskas per pus pigiau+deribos...Ka manot,ar verta?nes as jau kazkaip noreciau kitu proektu uzsiimt,o sitas mane stabdo...

Hmz, siaip jau gaila, butu, kad sitas modelis pazirtu dalim Bet kita vertus tikrai bus, kas nupirktu tam tikras dalis, pvz Eckai gali pasiulyti varikli, nes jam niekaip is galvos neiiseina tas 8v turbo variantas

Siaip jau siulyciau tau tiesiog normaliai isivertint, kiek tu uz ja nori gaut, kad nebutu gaila parduot Nes pripazink 10k euro tu uz ja negausi ir parduodamas dalimis tuo labiau tu tokios sumos nesurinksi, nes visas tas dazymas tiesiog nebeteks kainos, gi jei kazkas pirks bamperi, kapota ar bet ka kita, tai jis pirks tik ji, o ne piesini ant jo, nes vistiek reiks perdazyt, taip, kad sitas auto mano akimis yra brangesnis sukomplektuotas, gal reiktu tiesiog isparduoti atsikirai aparatura, gal varikli, ar kitas kaina keliancias dalis, kurios nera butinos bendram vaizde, bet kebulas turi likti vietoj, kitaip tu dar musi kaina zemyn... Taip, kad siulau ivertinti kaina arti rinkos kainos, ir tiketis, kad ja nupirks visa ir tau maziau vargu bus...

prasta ideja ja ant daliu leist, tinkamiausias variantas i vitrina kaip eksponata

Blogiausiu atveju yra daržinę ir ant plytų, bet tik ne padaliam. Ir laukt geresnių laikų. Čia Lietuvos istorija, galima sakyt

Kraxsai mes nekalbam apie sulauzyma...mano ir visuos tuos metus jis yra ant auto nesulauzytas, bet kasmet beveik reikia kosmetiskai atnaujint ji jei nori turet grazu...kad ir kaip MOKETUM vaziuot vistiek apacia buna nutarkuota ir dzin kad tik pasilenkus matos...

danistattoo rašė:Tikrai...reik moket vazinet,kad ir labai zemas priekis pas mane,net gamta isigudrinu nuvaziuot ir jokiu problemu...bet vat persikelt su keltu i Smiltine,tai be sansu...

Tas reik moket vazinet tai ka reiskia? Kad kiti kazkaip kitaip vazineja? As ir nuvaziuoju y gama jei tai galima gamta pavadinti ant kokios zolytes prie ezero ir pan..

bet lb noreciau paziureti kaip jus lengvai su savo dropais ir tiuningais y kokia prekybos centro, pozemine aikstele yvaziuojat...pvz man besileidziant nosis y zeme atsireme ir nebraukus besansu yvaziuot..buvo gudruciu kurie uz sparnu bande kelt aceit kad pakiltu priekis ..irgi besansu..o apie kelta isvis svajot nera ko....bet kai ir per menta ( ypac kur buna nemetaliniai) net sonu vaziuojant kartais priekis kabina tai nzn kaip dar galima kitaip vaziuot. Beje kaip jus jaku ziedu pravaziuojat?

O gryztant prie temos. Tai pardavimas kai kuriu komponentu atskirai butu protingesnis variantas. Nes neikada neatsiras zmogaus LT kuris uz tokiu metu kali sumiketu 34500 lt. Uz tiek jau salone gali nauja pasiimt. Siulyciau pirmiausia pasikeist atgal varikli y sana paprasta, aprinkt kitas brangias dalis paliekant tokia isvaizda kokia uyra su minimalia audio sistema ir paprastesniu salonu galbut. Tada galbut ir atsirastu koks zmogutis ( kaip Manto atveju) kuris pasiulytu nuo 10 iki 15 k. lt. uz ja max.

nu pa daliam tikrai neleisk,reik det i skelbimus,tik ne lt,gal kaip ir calvin'o mashina.iskeliautu i uzsieni,i ta pacia rusija,ar pan.

tai Calvinas, gal turi kontaktus to ciuvo kuris nupirko auto, gal verta jam parasyt, kad ant lietuvos zemeles yra dar vienas vertas demesio aparatas, gal ten tu entuziastu daugiau

Siaip reiktu i rusijos calibra cluba idet skelbima,ten tikrai nemazai entuziastu,kurie manau susidometu danio mashina.
butu dar viena lietuvishka calibra,rusijos zurnale