Calibra Klubo Forumas

...

pakartosiu dar karta, ka parasiau i PM, nusisnekejimui yra ribos, siuo atveju jos buvo perzengtos

.....

Tornado --->

Dekui uz puslapuka, va cia jau panasu i tai ko ieskojau kaip pats nesugalvojau sios firmos paieskot

pas mane Borbet dizainas T

yra ir daugiau panasiu firmeliu ant LT zemes, tereikai itk paieskot

Tikiuosi kad yra...

Python--> Zjb T dizainas

jep as irgi taip sakau

Dejavoo rašė: Cia taviskes ratai..?

ne nemaniskes. su sava pakaba ir LT keliais nerizikuociau tokiu det. Pas mane ir su R15 kaip su "kartingu" vazineti. Mintis buvo kad lenda ir neesu garantuotas kad cia R18, bet looks nice.

tai nuotrauku ir su R19 galima rast, esme kad is nuotraukos nepasakysi ar ten arkos neisvalcuotos kad sukisti

TANKYSTAS rašė:tai nuotrauku ir su R19 galima rast, esme kad is nuotraukos nepasakysi ar ten arkos neisvalcuotos kad sukisti

as ta suprantu man svarbiausia ant stocko nesiruosiu pust arku ir panasiai

Dujos + 18" ratai + 256mm stabdziai = "puikus" derinukas

del arku valcavimo tai valcojasi tiktai pats kantelis, ji uzapvalina. yra automobiliu kurie is minkstesnes skardos tai ten jeigu pasizaisti tai gal iki 0.5cm ir istemtum, plius kantas 1cm tai ir gaunasi tarpas 1.5cm gana geras rezultatas. bet buna kad truksta dazai, spaklius atsoks 100%.
valcavau sau, nieko gero, galine arka per kieta, aparatas paime tik puse, gerai kad svarbiausia vieta nuo galinio sparno beveik iki soninio moldingo.Priekinius sparnus niera ka valcot. jie gamikliskai beveik uzvalcoti. jei kam duomintu veliau galiu atsiusti pres ir po valcavimo nuotraukas.

calibra rašė:Dujos + 18" ratai + 256mm stabdziai = "puikus" derinukas

O koki cia tipo stabdziai..? cia kazkas blogo?

prie tokiu stabdziu buvo taikomi r-14,15 ratai plocio ar ne 6coliu

kai galia 85kw nebuti tie stabdziai 306
be to kazdien gi kaciargoj nelakioji arba autostradoj

tai kam tada tie R18 ant tu 85kw ir dar tu paciu uzdujintu (tai realiai su dujom koks 60-70kw)?..

[quote="calibra"]tai kam tada tie R18 ant tu 85kw ir dar tu paciu uzdujintu (tai realiai su dujom koks 60-70kw)?..[/quote]

taip realiai tai r18 su naujom padangom kainuoja mazdaug tiek pat jei dar ir nedaugiau kaip calibra 85kw su dujom

o ratai sioj situacijoj kogero reikalingi prie pacukus ir malasoskes pasipuikuoti, kai atvaziuoji nikeliuotais ratais o per sportini glusaka ruksta duja aromatas

Tai ka dujos jau taip ziauriai uzglusina varikli..? girdejau toki ganda jog ant kai kuriu turbininiu varikliu net geriau dujos velka... nesamone?

kliedesiai...

del uzglusinimo as tau paaiskinsiu. 8v varikliui standartines padangos priklauso r14 195/60, su tokiom padangom tau automobilio spidometras rodys tikslu greiti, tures neitin dideli pasipriesinima kelio dangai, ta prasme automobilio varilis, vaziuokle, stabdziai pritaikyti tokiai apkrovai..

dabar tu uzmauk kokias 235/35 r18 ir pagalvok kaip padarysi apkrova vaziuoklei, stabdziams,vairo stiprintuvui,varikliui, juk tokie volai tiesiogiai snekant placiai priesinsis asvaltui,tiesa tures geresni sukibima esant sausam asvaltui,bet kuro sanaudos isaugs,nes labiau apkrausi varikli

r18 ratai kainuoja daug, r18 padangos kainuoja taip pat labai daug, tokius ratus maunasi tokie zmones kurie priziuri ir myli savo automobili ir taip pat investuoja i ji pinigu, tuo tarpu dujos skirtos praktiskiems taupiems zmonems (lai nesupyksta dujininkai)

Dejavoo rašė:Tai ka dujos jau taip ziauriai uzglusina varikli..? girdejau toki ganda jog ant kai kuriu turbininiu varikliu net geriau dujos velka... nesamone?

as kazkada c20ne (2.0 8v) prasukau ant dyno stendo su benzu ir su dujom. Su dujom buvo viso labo kazkas nepilnai 70AG.

Nesakau, kad neimanoma ar dar kazka.. tiesiog, koncepcija "praktiska ir pigu" (dujos) su R18 ratlankiais (salyginai brangu ir absoliuciai nepraktiska) visiskai nedera. Cia tik mano nuomone, kaip tau elgtis, tu geriau pats zinai

Vyrukai, viska supratau, kai ka ir paaiskinot neblogai dekui...
tokia tema kuriau daugiausiai is smalsumo, zinoma ir is nepatyrimo
tokiu ratu pats tikriausiai ir nedeciau, nes kaip minejo popcys ir calibra noriu but praktiskas

apie dujas galvoju tik del to, jog tikriausiai priklausau tai lietuviu daliai, kuri stengiasi suktis kuo pigiau... bet nenoredamas moketi du kartus, ziurausi geresnes duju irangos ir svarstau ar isvis apsimoka...
draugas isidejo duju iranga uz 500lt, sake per pora savaiciu atsipirko, daug vazinet tenka... dabar tiksliai net nezinau, bet variklio naujo ieskosi...

dedantis uz 3000lt iranga gal ir abydna pradzioj, bet po to, bent jau as taip manau, jog jausiu dideli psichologini palengvejima vaziuodamas perpus pigiau nei su benzu, jei ir atsipirkinetu pora metu

zodziu, kaip ir ne i tema, bet isejo kalba apie dujas mano tokia pozicija...

Dejavoo> jei motoras pas tave C20NE, tai dėk "šlangines" dujas ir nesuk sau galvos. Čia tau ne koks LET`as ar C20XE, C20NE yra pilna ir jų kainos juokingos...

Siaip vytautas teisingai sako. Nors as visgi pinigams esant deciau duju ipurshkima, kadangi maziau visokio anonizmo ir smarves pro duslintuva

na o jeigu c20xe..? ka nors keicia..?

o jei rimtai gal kas LET'a parduodat..?
ir ar labai jau sunku ji islaikyt? jauciu daug prirasyta forume, bet reik gabaliukais rankiotis informacija
draugas vienas domejosi let varikliu, tai paprase 5000lt... sakyciau nemazai
tokiu atveju varikli reiktu saugot kaip nieka kita, geriau kebula ir visa kita prie variklio pirkt