Calibra Klubo Forumas

ech..

nu nedusauk
gal ci atas kuris KAZKA nuveiks, o ne tik papliurps

p.s. sekmes darbuose

matai jam netinka LET'as, pirmiau tegul is to isgauna sy ta padoraus o po to gali imtis kostminiu projektu

Tornado rašė: gal ci atas kuris KAZKA nuveiks, o ne tik papliurps

Cia kaip koks isrinktasis

o man tai panasu i svajuko drambliones.

As neabejoju, kad taip ir yra
Autorius minejo, kad cia ne pirmas projektas, butu idomu suzinot, koks buvo pries tai, gal mes per daug nuvertinam...

autorius turi labai konkrecius, bet nelabai pagristus tikslus. Kaip jau visi rase, jei ir norisi rwd, inline6 neykisi, cia tau ne senatorius, pradziai jau vien tik kapotas neuzsidarys ir isvis, jokiu to i6 3 ltr variklio pliusu pries LET'a nematau. jy isilgai pastatyt ir rwd padaryt bent jau realiau, visas variklis pries priekine asy neissikis. O LET paburt zymiai paprasciau (beigi pigiaw) nei atmosferika turbint. Beto, tas 3 ltr variklis panasiai kw turi kaip LET stock, tai kam tas didesnis svoris, masinos balanso ir valdomumo praradimas? Krc, autoriui primest kastus siulyciau, nes toks projektas prasmes turi tik kaip grynai savo malonumui, jei babkes visiskai nesvarbu. Technine prasme galima ir paprasciau, ir pigiau ir geriau.

ROMANTISKAS rašė:Skaitau ir stebiuosiu... is kur kaikurie istrauke kad galvoju varikli statyti skersai ir drayti is rwd i 4wd ar net fwd?... gal tai ir imanoma bet manau neverta veltui zaist... si projekta darysiu neskubedamas ir viska gerai apgalvojes.. zadu pirkti senatoriu su triju litru varikliu, graziai isardyti, ir issipjaut ko reikes, veliau viska kisti i calibros kebula... kai viskas bus suvirinta ir sutvirtinta laukia isrinkimas ir visko isdazymas bei padengimas antikorozine danga... veliau viska surenkame ir stai calibra su 3litrais po kapotu.. veliau neskubant ir pasitariant su ismintyngais zmonemis bus galima lysti i varikli.... tai tiek..

Emm.. Tai kury tu cia bolida ruoshiesi budavot..? Ir kokie cia pas tave wd bus..?

gal pradesim nuo biudzeto. tada ir kita sneka bus.
kiek gali skirt pinigeliu ? kokius darbus gali atlykt pats ?

http://img138.imageshack.us/img138/8908/crim0590yg5.jpg stai jis 1983metu volksvagen passat... http://img138.imageshack.us/img138/8298 ... 159bh7.jpg

na nzn ar as nesveikas ar dar kas bet kad cia tiesiog isrinkto pasato foto

matyt toks ir projektas ir buvo-ishardyti

cia jis pries metus... rytoj idesiu naujausia foto nes nedabar neturiu..

tai bent pakomentuok kame esme to projekto buvo, ir rezultatai

Nu tai jau trecia diena tas rytojus, bet foto kaip nera taip nera Butu idomu pamatyti to projekto rezultatus

Hebra pamirsau pridurt , kad cia mano pirma masina Joke nesiparinam ...
Realiai kai pagalvoji tai paciai turbo kiek pinigelio reik, kad butu tvarkinga o cia jau pievos is vis.

1 zingsnis idet ta inline motora po kapotu
sutvarkyt likusius mazgus ir jei tada tikrai bus maza power, statyt turbo

tokiu svajoniu ir as turiu, bet... tai tik seip sapaliones


p.s. musu romantiskas sapniukas dingo

seip jau rimtesniam varikliui po calibros kapotu nlb yra vietos....idomu butu ka priburt is 2.5l varikklio pvz kokia turbina imest ar kazka tokio....jej imanoma ten ka padaryt....

ideda 3.0 (x30xe) ir pora turbu dar uzmauna vat ka ten galima nukist

Tai manyciau, kad reiktu varikli traukti link salono, net kazkiek pjaustant salono priekine sienele ~ 20cm ir dar butu galima tuo paciu truputi paleisti zemyn ~ 3-4cm(juk vis viena reiks nauju tvirtinimu). O pavaru deze galima butu deti ir automatine (taip beveik paprasciau). Beda, kad opelis opozito negamina, tai nors butu galima ideti kur noretusi ir kaip noretusi. Bet tai cia visi planuoja kaip ir ka reiktu daryti, o tas kuris uzviro visa kose kazkur prapuole.

susirinko smutkes ir dejo i kojas

o isvis kokie niunsai statant y v6 turbina? lyginant su letu

ka reiskia kokie niuansai? Jokiu, jeigu turi ir babkiu, ir laiko.

Nu tai V formos variklis - ant kurio ismetimo kolektoriaus ta turbina bus ? O gal reiktu dvieju turbinu, bet ar vienodi oro srautai i abu isiurbimo kolektorius bus? O gal viena turbina ten kur susieina abu kolektoriai, bet tai labai toli ji bus. O tai jei pavyks variklio uzturbinimas, tai kaip tokia jega atiduoti vien i priekinius varomus ratus ? Zodziu daug reikalu ir dar daugiau pinigu

seip tai placiajame internete tikrai galima apie tai rasti info. Beje, buciau dekingas jei nustotumet rasyt visokius komentarus nei y tvora nei y mieta sitoje temoje. jei autorius pasirodys ir teiksis kazka parasyt verta komentavimo - tada ir rasykit. Jei ne - tema ramiai numirs. Jau issiaiskinom kad toks projektas prasmes nelabai turi, bet jei zmogus turi noro tegul daro. (Gal kaiptik dabar virina garaze del to ir neparaso nieko )

Anyway, cia y tema butu rasyti apie I6 konversijas calibru, ko net placiajame internete tikriausiai nerastumeme. Taip kad kaliegos neblevyzgokime.