Calibra Klubo Forumas

jej arka nededama ant virsaus o virinama briauna su briauna reikia is vidaus virint.....kitajp nk gero nesigaus......

Tai virinant bet kokia skarda, virinasi briaunom, o ne skarda ant skardos. Ir nera skirtumo is kurios puses virinti, svarbu, kad butu patogus priejimas. Beda tame, kad suvirinus, neina prieiti is vidaus normaliai padengti siule antikorozija. Kniedijant, galimas pilnas antikorpzinis padengimas, taciau dedasi skarda ant skardos, tarp kurios patenka dregme ir prasideda korozija. Klijuojant, manau geriausias variantas, nes tarpai tarp skardu uzsipildo klijais, o jie man atrodo ilgaamziai.

p.s. nesamone tos arkos, jei siules atlaikys korozija, tai po 2 metu surudys pati skarda kitajska.

na nzn seip daug kas virina uzdeje skarda ant skardos, o is vidaus virint reikia nes jej is isores suvirinsi ir nusweisi siule liks arka kybot ant snargiu, o is vidaus siules sveist nereikia

virint reikia normaliai ismokt, kad ne ant snargliu laikytusi nusveitus

tai kad visvien nesigaus kad lygiai sudejai briauneles ir beveik glaisto nereiks...visvien briauna su briauna lygiai nepadarysi, klausinejau, lindau i akis ir visi ta paty kad taip gerai nepadarysi, beje pats twarkau db arkas tai vat ir domiuosi siais reiklais

Tai galima daryti pries virinima ant vienos skardos pakrascio toki kaip ir laipteli ir spakliaus maziau reiks ir tvirtumas bus neblogas

papildomas deginimas metalo.....taip man atsake i tai.....apie tai buvau ir as pagavojes, is apacios skarda tokia ir ant jos jau ta arka, krc gaunasi ant sudurimo ta skardele apacioj.....bet kazkodel tjp nieks nedaro....

ernix, jei pats niekad nelaikei kempo rankose, geriau nevirink, prisidarysi kruva reikalu. Milimetrine skarda gerai suvirint yra menas, arba skylem sudeginsi, arba prisnargliuosi. Siulau nusipirkti kniedikli, kliju ir pirmyn.

kokia prasme is kniediklio? Nu niekaip nesuprantu....

Tai kazkaip tas skardas suspaut viena prie kitos reiktu, gal. Nors keliose vietose, kad laikyti nereiktu, kol klijai sustengs kokias 6 val. Is tikro, tai nzn kiek laiko jie stengsta.

as pats ir neketinu virint...kniediju arkas sodindamas ant mastikos.......draugas virina...bet manau kolkas teks atsisakyt jo paslaugu

Renas rašė:Tai kazkaip tas skardas suspaut viena prie kitos reiktu, gal. Nors keliose vietose, kad laikyti nereiktu, kol klijai sustengs kokias 6 val. Is tikro, tai nzn kiek laiko jie stengsta.

prispaudimui yra ir kitu budu... Galu gale vietomis galima ir su greito veikimo klijais sukabinti, bet kniedes tikrai nera butinos. Juolab, kad metalas su aliumu reaguoja, tada reiktu ir specialiu kniedziu - metaliniu, paskui jas susveist (ju galvutes) ir t.t. - zodziu, kazkoks visiskai nereikalingas, tik laika suedantis beprasmis dalykas.

ernix rašė:tai kad visvien nesigaus kad lygiai sudejai briauneles ir beveik glaisto nereiks...visvien briauna su briauna lygiai nepadarysi, klausinejau, lindau i akis ir visi ta paty kad taip gerai nepadarysi, beje pats twarkau db arkas tai vat ir domiuosi siais reiklais

Duok kempa ir as tau suvirinsiu, kad braiuna su briauna ligiai sueitu, nusveitus butu ligu ir is vidaus nebutu sasu penktadieni galejau padaryti foto kaip tai atrodo, galini sprna bmw is 2 daliu duriau svarbiausia idialiai suvesti abi briaunas, o spakliuoti bet kuriuo atveju reikes, tik spakliaus kiekis skirtusi.

tj reiskia tingiu kebulininku klausinejau

tai nemanau ir pas mane, kad kas uzsiimtu, as irgi asmeniskai neimciau tokio darbo arba turetu atitinkamai moketi, bet dabar visi nori kuo pigiau

na zinai kai db tokios kainos visur tai visi ir nori kuo pigiau, bet kita vertus kai pagalvoji kuo mazesnes kainos tuo dar pigiau visi nori, tai taip ir gaunasi......

as uz klijawima su epoksidke.

"epoksidke" = "epoksidine derva"? Nes jeigu taip, tai kokia prasme metala klijuoti su epoksidine derva, kuri nera tam skirta?

Metalas klijuojamas paprastai su stiklo klijais, kurie tam taip pat (ne tik stiklo klijavimui ar stiklo klijavimui su metalu) pritaikyti.

Yra epoksidiniai klijai, bet jie, imho, labiau tinka plastmasem klijuoti (ar tarpams plastmaseje uzpildyti), o ne metalui su metalu klijuoti.

siais laikais technologijos yra gerai pazengusios ir kliju yra kokiu tik nori....reikia parduotuvese teirautis, klausinet tu kas yra kazka tokio dare ar bent nusimano...

pasirinkau virinti, nes tai ilgaamziniskiau, tvirciau aisku geriausiai kai virina taskais ir kruopsciai beveik nesimato darbas, tereikia kad tai atliktu nagingas ir turintis patirti zmogus, na ir aisku nelopint reikia o pjaut ir keist kapitalei... reikia negailet pinigu

OT: tokia Opeliška tema ir įspūdžiai

Rudeni as pats sau virinausi arkas. Nauja arka dejau ant "senos", uzsimetes koki 1cm... bet mieliau buciau kniedijes... Kodel? Virinta vieta yra blogai, gali tepti kokius tik nori antikorozinius ir pan, iskaitintas metalas yra pasmerktas rudims. o kniedijant mazdaug kas 5cm niekas neprades vaiksciot "judet" ir netrukines joks spaklius. Pats nekniedijau nes nzn kad yra taip vadinamos tiuningines kniedes. tai yra jos yra be "galvuciu". Yprastos galvutes ant metalo buna issikisusios apie 2-3mm ko pasekoje reikia jas nusveisti ir 90% sumazeja ju "tvirtumas". O tos tiuningines yra su lygia galvute ir jos ant metalo lieka issikisusios nedaugiau kaip 0.3mm ko pasekoje nereikia ju slifuoti ir ju tvirtumas 100%
Aisq pries kniedijant tarp skardu reiktu pratept koio hermetiko ar stiklo kliju.
2 Calibra:
Kapoto skarda yra priklijuota prie remo, bet kapoto krastai yra uzlenkti ir gamykliskai privirinti. Jei kapoto skarda butu storesne tarkim dvigubai ar trigubai jos niekas ir neklijuotu... Bet kadangi ji yra plona ir kad ji "netabaluotu" ji yra priklijuota prie remo, ir tikrai ne del tvirtumo...

Egas rašė:2 Calibra:
Kapoto skarda yra priklijuota prie remo, bet kapoto krastai yra uzlenkti ir gamykliskai privirinti. Jei kapoto skarda butu storesne tarkim dvigubai ar trigubai jos niekas ir neklijuotu... Bet kadangi ji yra plona ir kad ji "netabaluotu" ji yra priklijuota prie remo, ir tikrai ne del tvirtumo...

Ar tikrai kapoto skarda yra plonesne nei sparnu skarda? Ar tik ne prieshingai? Net jei butu plonesne - tai ji ka, dramatiskai plonesne uz sparnus, arba plonesne tiek, kad negalima butu virinti? Nesamone.

Toliau,kuriose vietose kapotas rudija? Atsakymas - ten, kur yra sujungti du metalai ir dazniausiai - kur suvirinta. Cia, beje, jau nekalbant apie tai, kad suvirinimo technologija "garazhelyje" nuo suvirinimo technologijos "gamykloje" taip "truputi" skiriasi, ir garazhinis RETAS kuris gales suvirinti (platesne prasme) geriau nei gamykloje. Beje, ten kur klijuota rudija retai - imho toks variantas kur klijavimo jegos pakanka pranashesnis tiek kokybe, tiek savo paprastumu... Lengva suklijuoti - jokio poveikio metalo strukturai (turiu galvoje labiausiai termini poveiki, kaip skirtuma tarp kliju ir svarkes), del ko korozijos tikimybe sumenkinama.

Toliau, griztant prie kliju - truliku kebulas anksciau budavo suvirintas, veliau naujesniuose - kniedytas, o dabar jau klijuojamas stiklo klijais. Imho tai liudija, kad tvirtumo tie klijai turi pakankamai. Isivaizduok, kas butu, jeigu nulektu ant 50-60km/h lekiancio truliko shono plokshte... Tiesa, dar pamirshau pamineti, kad iklijuojami priekiniai stiklai 99% automobiliu atlieka "nesanciaja" funkcija, t.y. kebulo standumo elementas. Jeigu tie klijai butu nepakankamai patikimi ar nepakankamai tvirti, ju kebulo standumo elementui klijuoti nenaudotu.

Tokia mano nuomone

vat su tokiom tiuninginem kniedem as ir kniedijau...galvute kugio formos, gerai isirezia i metala ir nedaug jos belieka, as papildomai dariau dar duobutes ir po to dar paplojau plaktuku tj slifuot ir nereikejo, visas kniedes ir skyles joms sutepiau su rudziu suriseju kuris padengia metala plona bet tvirta plevele.....apspakliavau ir palaksciau zvirkeliu per duobes, spaklius niekur neskilo......aj ir is vidaus antikoroziniu gruntu uzdaziau....

sutinku su calibra,tie stiklo klijai sudziuve vos ne kaip akmeniniai tampa.