Calibra Klubo Forumas

Ernix - nelabai suprantu, ka nori tuo pasakyti. Tipo, kad tavo Cali "valina"? Nu ir ka? Mano irgi varant zvyrkliu 3 begiu be gazo ir uzmynus taippat uzsikasa... tai cia dziaugtis man dabar. Visos 8v manau taip patr padarytu, nes jos "valina"

gal tavo sankaba buksuoja?
kazkaip nesitiki,kad vaziuojant 3 shaiba 40km/h,ir paspaudus gaza uzsikastu masina

seip tai gali buti, su r14 senomis kaip pasaulis zemo profilio padangomis and zvyrkelio arba slapio asfalto

TANKYSTAS rašė:seip tai gali buti, su r14 senomis kaip pasaulis zemo profilio padangomis and zvyrkelio arba slapio asfalto

Leisk paklaust, prie ko čia padangų aukštis?

ir pas kuri cia kasas nuo 40 3 saiba? (apie ten turbo +++) nesneku

nu pyze viliau.....valina nevalina kox skirtumas, taip pasakaiu tau tik paemes kaip pavyzdy kad masina reikia jaust, o tu isvis pievas pradedi sneket........tai gerai pas tawe eina, ciuju 5 saiba is vietos kai duodi sniurus vyniot

Ernix netiki? atvaziuok ir isbandyk Vaziuojant 3 saiba nespaudziant gazo ir staigei numynus gaza ciut prakasa, ir dar karta numynus vel prakasa, bet jau truputeli daugiau. Aisku padango R-14 ziemines su sypais ir kasasi taip tik ant zvyrkelio

tai tikiu ......antra karta kai spustelni labiau isisuka variklis todel ir prasisuka......

Vytautas88 rašė: Leisk paklaust, prie ko čia padangų aukštis?

prie to pacio. mazesnis demetras = lengviau prasisuka.

ernix rašė:tai tikiu ......antra karta kai spustelni labiau isisuka variklis todel ir prasisuka......

Tai va. Ir aisku neuzsikasa ten ziauriai, bet ratus prasuka

TANKYSTAS rašė: prie to pacio. mazesnis demetras = lengviau prasisuka.

Kodėl? Plotas, esantis ant kelio dangos tai toks pat, nesvarbu ar kaliošas 50 aukščio ar 60.

bet kuo profilis didesnis, amnau nors truputi apsunkeja ratu issukimas...

bad_brains rašė:susidejau 17' tai rodo 60, vaziuoji 53-54.

tas matuoklis man ligiai ta pati rodo, bet jei vaziuoji 100 nieko jis neberodo idomu kokia paklaida ant tokio greicio.

cia dar klausimas

Vytautas88 rašė:

TANKYSTAS rašė: prie to pacio. mazesnis demetras = lengviau prasisuka.

Kodėl? Plotas, esantis ant kelio dangos tai toks pat, nesvarbu ar kaliošas 50 aukščio ar 60.

seip tai zemaprofiles buna platesnes paprastai. Ir isvis, ko cia prisi3.14sai ? Atkreipk demesi y zodzius "senos kaip pasaulis"

WiliusG rašė:

ernix rašė:tai tikiu ......antra karta kai spustelni labiau isisuka variklis todel ir prasisuka......

Tai va. Ir aisku neuzsikasa ten ziauriai, bet ratus prasuka

neperseniausiai as saviske uzplesiau is vietos tai mazdaug i kalna 10m juostos liko, i 2 saiba ikaliau ir dar kokiu 30m sukosi ratai, kazkaip pasiseke itaikyt i 2 saiba ir nuejo....kas is sono mate sake gan ispudingas reginys, visa kelia dumai ruko is po padangu, o poto aisku klausimai "doch'as?", "v6"? o calibra db visa ispjaustyta aplupta

TANKYSTAS rašė:seip tai zemaprofiles buna platesnes paprastai. Ir isvis, ko cia prisi3.14sai ? Atkreipk demesi y zodzius "senos kaip pasaulis"

Aš, žmogus, mėgstantis diskutuot (iš diskusijų ir gimsta tiesa), jei neskiri diskusijos nuo prisipisinėjimo, tai susimąstyk. Man tik pasidarė įdomu kodėl tu taip manai.

vienu zodziu vyrai, susidekit naujas, normalias padangas, ir nebebus kvailu diskusiju kieno calibra ilgesni sliuosa palieka...
cia ne variklio galia parodot, o >
1. kokias medines padangas turit
2. nesugebejima normaliai zmoniskai pajudet is vietos
na ir siaip sliuosindami veltui deginat ir taip jau prasta guma, tarp pacuku gal ir respectas, bet normalus zmones pamacius jusu vieno rato kepimo masina paprasciausiai mintyse pagalvos > debilas

Kas ne melas tas tiesa ... Mano padangos nepalieka jokiu šliosu, tik baltą atsfaltą .
Prasikasa, neprasikasa, koks skirtumas, reikia just masina ir pajudėt staigiai, bet talygiai.

drage reikia pjaunant sankaba islekt ant aukstu apsuku is vietos kad ratai neprasisukutu....

ernix rašė:drage reikia pjaunant sankaba islekt ant aukstu apsuku is vietos kad ratai neprasisukutu....

Žiūrint koks motoras. Jei C20NE ir reik greit startuot, apsukas laikau ties 2500rpm.

daugiau reiktu....kai daviau draugeliui pralekt tai is vietos startavo kazkur 4-5rpm ir isvaziuoja jau ant 40km/h.....ir tada supratau kokia yra keramines sankabos nauda

ernix rašė:daugiau reiktu....kai daviau draugeliui pralekt tai is vietos startavo kazkur 4-5rpm ir isvaziuoja jau ant 40km/h.....ir tada supratau kokia yra keramines sankabos nauda

kazi kiek spidas rodo kai baigia sliuosint

idomumo delei
rusai su turbo drage startuodavo su 6k

jep,kolega su turbava irgi sake,kad laiko apsukas ant 6k rpm,ir tada meta sankaba