Parašytas: 18 Gru 2007, 02:48
calibra tu tikras kad nuo krazo...
Calibra Klubo Forumas
Calibra Klubo Forumas
http://forum.calibra-club.lt/
ka zinote apie sia calibra?
Puslapis 2 iš 3
Parašytas: 18 Gru 2007, 02:50
kiek zinau taip, nebent su kokiu nors kitu rusisku sunkvezimiu painioju, nes visu pavadinimai ten tokie trumpi ir neaiskus
Parašytas: 18 Gru 2007, 03:44
krazai aina naujasni dyzeliai,patys seniausi benzinai,skaityk beweik tanko motoras,isivaisduok turbinos dydi.neidesi i cali 2 niekaip.bus kito aparato 
seip panasaus dydzio aitu traktoriuj T150 arba DT-75,reiktu foto pamatyt tada aiskiau butu
seip panasaus dydzio aitu traktoriuj T150 arba DT-75,reiktu foto pamatyt tada aiskiau butuParašytas: 18 Gru 2007, 14:17
Tai kad lygtais nuo krazo, nes tos turbinos tai tikrai zhiauriai dideles, ten reikejo nemazhai remo ishpjauti ir per nauja sutvirtinti/suvirinti, kad jos ten tilptu.Rocco_ rašė:krazai aina naujasni dyzeliai,patys seniausi benzinai,skaityk beweik tanko motoras,isivaisduok turbinos dydi.neidesi i cali 2 niekaip.bus kito aparato
Parašytas: 18 Gru 2007, 18:03
Tie 380 ag yra lygiai tas pats kas sakem ant vandens rasyta. Kas nors sitos
automasinos kreives matete??????
Kol nera nieko konkretaus, tai paprasta kalibra su 150 kW. Ai tiesa, atsiprasau-nepaprasta, o only FWD.
Jei butu 380 ag seimininkas nebijotu ant dyno prasukti.
automasinos kreives matete??????
Kol nera nieko konkretaus, tai paprasta kalibra su 150 kW. Ai tiesa, atsiprasau-nepaprasta, o only FWD. Jei butu 380 ag seimininkas nebijotu ant dyno prasukti.
Parašytas: 18 Gru 2007, 18:13
zn noreciau pamatyt kaip ten atrodo.galetu fotke imestcalibra rašė:Tai kad lygtais nuo krazo, nes tos turbinos tai tikrai zhiauriai dideles, ten reikejo nemazhai remo ishpjauti ir per nauja sutvirtinti/suvirinti, kad jos ten tilptu.Rocco_ rašė:krazai aina naujasni dyzeliai,patys seniausi benzinai,skaityk beweik tanko motoras,isivaisduok turbinos dydi.neidesi i cali 2 niekaip.bus kito aparato
Parašytas: 18 Gru 2007, 19:53
seimininkas stengiasi visu detaliu neatskleisti, savaime suprantama, kad pats i tai nemazai pinigu ir laiko ikisho, nesinori bet kam tokios info uz dyka paplatinti...
2 4x4 : nezinai, nerasyk! Ant drages kai pajams tave, tai zinosi! Be to, pas tave irgi ne 4x4, o priekinis kairys ir galinis desinys varomas!
2 4x4 : nezinai, nerasyk! Ant drages kai pajams tave, tai zinosi! Be to, pas tave irgi ne 4x4, o priekinis kairys ir galinis desinys varomas!
Parašytas: 18 Gru 2007, 20:02
:DParašytas: 18 Gru 2007, 20:39
150 kW ir only FWD? 
Su proba susidurti teko 2,2 turbo tai antru begiu vietoi stovi o treciu judet pradeda tai kas cia butu staigiai numynus? 
Su proba susidurti teko 2,2 turbo tai antru begiu vietoi stovi o treciu judet pradeda tai kas cia butu staigiai numynus? Parašytas: 18 Gru 2007, 21:26
WiliusG
arba tos probos SUDO gabalai (asmeniskai taip ir manau) arba wikipedijoje klaidinga info http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Probe#1989
2..2 turbo 147hp??? ir kasasi??? tiketina, kad info puslapuje bloga
su 2.0 dohc'u (cali) labai smagiai is vietos vaziuoja nors hp 150
arba tos probos SUDO gabalai (asmeniskai taip ir manau) arba wikipedijoje klaidinga info http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Probe#1989
2..2 turbo 147hp??? ir kasasi??? tiketina, kad info puslapuje bloga
su 2.0 dohc'u (cali) labai smagiai is vietos vaziuoja nors hp 150
Parašytas: 18 Gru 2007, 21:35
Na tada buvo truputi slapais asfaltas ir ratai standartinei, padangos nekokios 
Ford Probe GT buvo
Ford Probe GT buvo Parašytas: 19 Gru 2007, 00:13
2 Tornado : "kastis" galima ir su fiat uno 1.0, cia ne tame esme ))
Ford probe GT modelis yra padarytas ant mazda 626 coupe bazes. Motoras, kaip baze, paimtas irgi is mazda (atmosferinis 2.2), tik sumazintas suspaudimo laipsnis ir pakabinta turbo su atitinkamu kuro/degimo valdymu.
Siaip ta ford probe GT visai smagiai vaziuoja ir gana ekonomiska. Labai ramiai vazinejant pries keleta metu Vilniuje imdavo apie 9ltr/100km. (cia praktiskai taip, kad turbai pasireiksti neduodama), kas yra dar maziau nei calibra turbo (nors pastaroji yra viena is tu "turbo taupukiu").
IMHO caly c20xe su 150ag pasikrautu i vienus vartus nuo ford probe GT 147ag...
))Ford probe GT modelis yra padarytas ant mazda 626 coupe bazes. Motoras, kaip baze, paimtas irgi is mazda (atmosferinis 2.2), tik sumazintas suspaudimo laipsnis ir pakabinta turbo su atitinkamu kuro/degimo valdymu.
Siaip ta ford probe GT visai smagiai vaziuoja ir gana ekonomiska. Labai ramiai vazinejant pries keleta metu Vilniuje imdavo apie 9ltr/100km. (cia praktiskai taip, kad turbai pasireiksti neduodama), kas yra dar maziau nei calibra turbo (nors pastaroji yra viena is tu "turbo taupukiu").
IMHO caly c20xe su 150ag pasikrautu i vienus vartus nuo ford probe GT 147ag...
Parašytas: 19 Gru 2007, 00:16
idomiai atrodytum su 1.0 ypac kasantis 2saiba ratams
ypac kasantis 2saiba ratams Parašytas: 19 Gru 2007, 00:19
Yra teke ir tokia pavairuoti. Jeigu nori ratus prasukti, no problem - sukelk apsukas iki redline'o ir atleisk sankaba, neatleisdamas gazo, tada pisk antra begi ir stovesi vietoje su prasisukanchiais rataisTornado rašė:idomiai atrodytum su 1.0
)))))Parašytas: 19 Gru 2007, 00:40
pala pala situcija tokia.. megi dragint tai kox tolkas ir kaip tai atrodytu su 1.0 kibiru
bej 2.2 turbo valyt tik va t nerandu kox ten sukimo momentas...
bet kaip 2.2 iki cali turbo toli toli
situcija tokia.. megi dragint tai kox tolkas ir kaip tai atrodytu su 1.0 kibiru bej 2.2 turbo valyt tik va t nerandu kox ten sukimo momentas...
bet kaip 2.2 iki cali turbo toli toli
Parašytas: 19 Gru 2007, 01:28
situacija kad visa laika ratus suki su kibiru 1.0 pakol priesininkas nuvaziuoja iki finiso (reikalui esant galima ir rankini uzsitraukt kad nepradetum vaziuot ). tada islipi is masinos, nusikeiki rusiskai ir sakai "per daug gazo padaviau truputi, kaip musu saibas, o vietoj vis stoviu". tada atsisakai antram vaziavimui argumentuodamas kad padangas nudrozei ir kuro nebera ir kaip tikrasis Cempionas isvaziuoji lauk
). tada islipi is masinos, nusikeiki rusiskai ir sakai "per daug gazo padaviau truputi, kaip musu saibas, o vietoj vis stoviu". tada atsisakai antram vaziavimui argumentuodamas kad padangas nudrozei ir kuro nebera ir kaip tikrasis Cempionas isvaziuoji lauk Parašytas: 22 Gru 2007, 00:55
su probu kazkada veze tipo ispudi sudaryti bande tai. . nieko ten ypatingo. nissanas 200 geriau valija
Parašytas: 22 Gru 2007, 13:33
Atrado ka lygint sudas tas 200sx porshe gerew walina Palygink nissano kaina ir tokios probos
sudas tas 200sx porshe gerew walina Palygink nissano kaina ir tokios probos Parašytas: 22 Gru 2007, 13:44
su sx'u dar neteko pasilygint bet su probe ne karta, pasikrauna y vienus vartus kitaip tariant cali rulez 
kitaip tariant cali rulez Parašytas: 22 Gru 2007, 14:27
Nu tai cia aisku kad nuo turbavyko proba gaus taip pat gauna ir nuo 2.5 V6 cougar
taip pat gauna ir nuo 2.5 V6 cougar Parašytas: 22 Gru 2007, 20:44
silvija matai senesne turi 1.8 matara o ne 2.2 turbo tad spresk pats.
o ne 2.2 turbo tad spresk pats.Parašytas: 23 Gru 2007, 13:46
Bl Human nejuokink NU ir? RX-8 turi 1.3 motora o kiek ten kumeliu zinai?
NU ir? RX-8 turi 1.3 motora o kiek ten kumeliu zinai? Parašytas: 23 Gru 2007, 16:45
RX8 rotorinis motoras, tad tai irgi visai kas kita...
Parašytas: 23 Gru 2007, 17:41
butent tai Vytautai as ir norejau pasakyt kubatura dar nieko nepasako
kubatura dar nieko nepasako Parašytas: 23 Gru 2007, 20:21
Wilius tu nusisneki tai belekaip. jeigu i proba uzmautum panasia turba kaip nissan manau ne ka prasciau suktusi, o priciom cia rotorinis motoras tai . . nei tvora nei meta.