Calibra Klubo Forumas

Ta varza keicia ne tik degimo kampa
Paskaitykit cia: http://www.topbuzz.co.uk/info/ron_plugs/ron_plugs.htm
Kad nebutu bedu kokiu paskui po eksperimentu.
Ir remiantis sia nuoroda ant 98 galima pastatyti tik 20NE, bet
negalima C20NE.

P.S. Pavarciau savo turimas schemas, tai ant c20xe tas reikalas irgi egzistuoja,
tik pas c20ne jis geltonos spalvos (91/95), o c20xe rudas (95/98 ).

o bleen... rimtai... kazkaip pries tai neisiskaiciau... cia ir benzo padavima reguliuoja, apsukas lasvas kelia... ir isvis gan shustra cia sistema...
daug ivairiu variantu... gal net performanca truputi pagerintu ir ant benzino?

1 = Basic value.
2 = Idle speed increase by 100rpm.
3 = +5% fuel acceleration enrichment.
4 = +5% fuel enrichment throughout range.
5 = Ignition retarded by 5deg throughout rev/load range.

dochinej kalej yra sitas nawarotas(A B), bet manuale raso, kad jis neturi jokios reiksmes.

siaip as pasidariau siandien sita reikala savo dohcinej caibroj. viskas veikia ciki
ir traukimas geresnis zymiai ant duju, ir maziau ju ryja. tik va, viena beda yra
jei norint vazinet su paankstintu degimu dohc, tai reikia tada butinai pilt 98 benza. nu bent jau pas mane taip tai tikrai. kitose gal eina 92/95. pas mane 95/98.
bet radau dar benzo 100 oktavinio sk. tai noreciau pabandyt. tik kad daug kainuoja tas benzas ir reikia uzsisakyti jo.

pagran2kas rašė:siaip as pasidariau siandien sita reikala savo dohcinej caibroj. viskas veikia ciki
ir traukimas geresnis zymiai ant duju, ir maziau ju ryja. tik va, viena beda yra
jei norint vazinet su paankstintu degimu dohc, tai reikia tada butinai pilt 98 benza. nu bent jau pas mane taip tai tikrai. kitose gal eina 92/95. pas mane 95/98.
bet radau dar benzo 100 oktavinio sk. tai noreciau pabandyt. tik kad daug kainuoja tas benzas ir reikia uzsisakyti jo.

Ar pas tave buvo 95/98, o ne A/B?. pilk 98 ir nebandyk 100, taupyk pinigus ant mergu ir kuro

pagran2kas rašė:siaip as pasidariau siandien sita reikala savo dohcinej caibroj. viskas veikia ciki
ir traukimas geresnis zymiai ant duju, ir maziau ju ryja. tik va, viena beda yra
jei norint vazinet su paankstintu degimu dohc, tai reikia tada butinai pilt 98 benza. nu bent jau pas mane taip tai tikrai. kitose gal eina 92/95. pas mane 95/98.
bet radau dar benzo 100 oktavinio sk. tai noreciau pabandyt. tik kad daug kainuoja tas benzas ir reikia uzsisakyti jo.

psichologinis gal efektas pasijaute, o ne praktinis.

Pagaliau ir as igyvendinau ilgai planuota projekta
Atsijungiau liamda zonda (variklis tapo 20ne), ir tuo paciu istaciau
varza vietoj to kamscio, kad persimestu ant 98 benzo kompas.
Na ir ka, trauka ant duju tikrai pastebimai pagerejo (gal taip atrodo,
nes ant benzo nukrito, reik dar paeksperimentuoti) vaziuoja tikrai smagiai.
Pet iskilo beda, variklio laisvos apsukos permetus ji ant 98 pakrito (taip
ir turejo nutikti), taciau tai labai uzknisa nes viskas barska ir sokineja
salone, reikes dar siuo klausimu pasidometi. Gal zinot kaip calibrai sukelt
laisvas apsukas nieko nekeiciant su tuo octane coding plug

o jei ant droselio su varztuku pakelt?

jo, ir pas mane apsukos nukrito. nu kad greiciau vaziuoja tai cia tikrai rimtai, bet duju tai tiek pat ima

kad jau prisisnekejau, tai reiks ir paciam pabandyti praktiskai.. kai tik calibra is ziemos miegu pakelsiu...

jo jo ir nepamirsk pagaliau padanga prisipust

Labai ydomus reikalas!Norint padaryti idealiai ant duju-reikia persiuti atminti ipurskimo kompe.Tada prie atitinkamu apsuku bus atitinkamas uzdegimo ankstinimas.Turetu pagereti trauka ir sumazeti apetitas (TIK ant duju).Tik vargu ar surasi kur prosivke dujiniam variantui...

1200Lt Vimotoje... kas beje, man ir gresia, tik ne dujoms, o benzui...

Na ka as ir rasiau savo poste apie c20xe ir dujas. Apkeitus oktanini reguliatoriu pusemis, vaziuojant dujomis trauka pastebimai pagerejo (kaunas - kedainiai, nuo viaduko myniau 215km/h su dujomis), tik va, pas mane problemos su laisvos eigos voztuvu... tai daug maz isivaizduojat kaip dirba mano cale ? gesta kiekvienoj sankryzoj beveik, posukiu metu ir tik kada ismini sankaba... nervina biskiuka... bet ka padarysi.. jau 2 metai taip vargstu

Kas pas tave dabar amfi parasyta virsuje? Koks skaiciukas ant tos fyskes?

niekaip nesprantu, kaip jums tos traukos pagereja apkeitus tuos A/B. JOKIO EFEKTO NEPAJAUCIAU

Rudas reguliatorius, B puse i virsu.

pas ka geltonas tas oktaninis korektorius, parasykit kokia varza pas jus kai uzrasas 95 i virsu ? pas mane 2200 oM. o cia daug kas minejo kad 220 oM turi but....

220 ohms Brown 95, Black 95
2200 ohms Yellow 95, White 95, Violet 98

tomas rašė:niekaip nesprantu, kaip jums tos traukos pagereja apkeitus tuos A/B. JOKIO EFEKTO NEPAJAUCIAU

kai as pasikeciau tepalus irgai atrode kad zymiai geriau vaziuoti pradejo psichologija, psichologija...svarbu ne tas traukimas, nes jis vargu ar padideja tiek kad pajustum, o kuro sanaudos ir laisvu apsuku problemos issprendimas

na uzsiemiau ir as ankstinimu matoriuko....kadangi paskirstytojas automatinis tai neina pasukiot kaip senose maciau tai permeciau dirza per viena danty na masina pradejo staigiau reaguoti y gazo paspaudima....bet pastebejau kad kai motoras uzkaista kaip reikiant pradejo saudyt dujosant mazu apsuku aukstesne pavara.....tad varau per nauja sureguliuot dujas nes turbut jau per liesas misinys gavosi.....o jei ir tai nepades....reiks pastatyt normalei dirza......visa tai dariau nes kolektorius labai baltas....o tai rodo kad degimas dar vyksta ir ten....tai yra velyvas uzdegimas ar pan....

sorry jei ka sumaisiau