Calibra Klubo Forumas

nu nesigincysiu technika ziangia priekin, bet kiek zinau nieko ten neturetu but sudetingo

sawas rašė:nu nesigincysiu technika ziangia priekin, bet kiek zinau nieko ten neturetu but sudetingo

o tau bent teko matyti kalibros kompiuterį natūroj???
arba teko girdėti, jog tas kompiuteris reguliuoja kada purkštukus
atidaryti ir kokiam laikui. Tie laikai yra labai trumpi, todėl pastačius
kelias varžas po 10ct, bijau kad kompo neišpisi. Tuo labiau, kad kompas
sugeba diagnozuoti tokius purkštukų gedimus kaip PADIDĖJUSI
ĮTAMPA arba PAMAŽĖJUSI ĮTAMPA, pataisykit jei klystu, bet
pastačius varžą grandinėje iš karto būtų išmestas gedimas
PER MAŽA ĮTAMPA. Tai gi, todėl ir stovi ten toks išpisinėtojas,
kuris gavęs impulsą, skirtą purkštukui įpurkšti benziną, imituoja
kompui, tipo purkštukas atsidarė ir kuras pateko į degimo kamerą
ir viskas yra gud:) Ir emuliatoriai tikrai žinau yra 4 cil. ir 6 cil.
motorams, manau dėl purkštukų skaičiaus

Nenoriu DIAVOLO Taves nuvilt, bet kompas visgi yra toks "tupas".

Jis turi programoj varzu diapazona, kuriame jis purkstukus "laiko" veikianciais. o purkstuku emuliatorius tai paprasciausia rele su 4 varzom. ijungus dujas rele atjungia purkstukus ir prijungia vietoj ju varzas. kompas matuoja, gauna toki dydi kokio jam reikia ir jokios klaidos nemeta.

vat liambdos emuliatorius tai jau sudetingesnis itaisas...

o low voltage reiskia begaline varza, kas lygu nesujungtai grandinei.

bad_brains rašė:Nenoriu DIAVOLO Taves nuvilt, bet kompas visgi yra toks "tupas".

Jis turi programoj varzu diapazona, kuriame jis purkstukus "laiko" veikianciais. o purkstuku emuliatorius tai paprasciausia rele su 4 varzom. ijungus dujas rele atjungia purkstukus ir prijungia vietoj ju varzas. kompas matuoja, gauna toki dydi kokio jam reikia ir jokios klaidos nemeta.

vat liambdos emuliatorius tai jau sudetingesnis itaisas...

o low voltage reiskia begaline varza, kas lygu nesujungtai grandinei.

jeigu jis toks tupas, kodėl gerbiamasis tada pas mane emuliatorius neišpisa jo, ir meta KEISK VARIKLĮ??
ir be to, tai ne paprastos varžos, kažkas jas įjuginėja tada kada reikia, ir tiek laikokiek reikia, nekainuotų kelios varžos su rele vos ne šimtas litų

labai laisvai kainuotu. as dar ir po daugiau galiu pardavinet ir rasiu kas pirks rele reikalinga kad laiku ijungt ir isjungt.

Jei pageidauji, galiu Tau schema papaisyt

o kokias klaidas Tau meta?

bad_brains rašė:labai laisvai kainuotu. as dar ir po daugiau galiu pardavinet ir rasiu kas pirks rele reikalinga kad laiku ijungt ir isjungt.

Jei pageidauji, galiu Tau schema papaisyt

o kokias klaidas Tau meta?

tai gali atidaryt gamybą, nieko ten nėra, kas pirks rasi...
klaidos kodo dabar jau nebeatsiminsiu..

pasirodo ir daugiau cia yra nusimananciu elektronikoj

bad_brains rašė:labai laisvai kainuotu. as dar ir po daugiau galiu pardavinet ir rasiu kas pirks rele reikalinga kad laiku ijungt ir isjungt.

Jei pageidauji, galiu Tau schema papaisyt

o kokias klaidas Tau meta?

beje, jeigu taip jau randi kur juos už tokią kainą pirktų, tai gal
biznį darom, užperkam ten po 70lt, randi kas tarikim po 100 pirks

As irgi buvau su dujininkais susiriejes del emuliatoriaus purkstuku
Tai jie man i ausi pasake kad idejo 4 varzas ir viskas.
Calibros kompas stebi tik purkstuku varzas ir joms nukrypus nuo
etalono rodo kad kazkas negerai, pvz. audi atrodo kompas
stebi ne tik varza bet ir induktyvuma, tokio su varzom neapgausi,
reik dar ir ritele pastatyti.
Ant liamdos pas mane isvis nieko nestovi, o neuzilgo ir pacios liamdos
nebus

btx rašė:As irgi buvau su dujininkais susiriejes del emuliatoriaus purkstuku
Tai jie man i ausi pasake kad idejo 4 varzas ir viskas.
Calibros kompas stebi tik purkstuku varzas ir joms nukrypus nuo
etalono rodo kad kazkas negerai, pvz. audi atrodo kompas
stebi ne tik varza bet ir induktyvuma, tokio su varzom neapgausi,
reik dar ir ritele pastatyti.
Ant liamdos pas mane isvis nieko nestovi, o neuzilgo ir pacios liamdos
nebus

palauk palauk, nori pasakyti liamdos niekas neemuliuoja ar aplamai
jos signalo niekas neiima??

Tai dabar liamda naudojama benzinu vaziuojant, o ant duju jin dzin.
Ir kai vaziuoju dujom niekas ten jos signalo neemuliuoja.
Ateiti bus liamda isvis pasalinta, be jos vziuosiu ir ant duju ir ant benziaus

P.S. baikim ta OT manau

btx rašė:Tai dabar liamda naudojama benzinu vaziuojant, o ant duju jin dzin.
Ir kai vaziuoju dujom niekas ten jos signalo neemuliuoja.
Ateiti bus liamda isvis pasalinta, be jos vziuosiu ir ant duju ir ant benziaus

P.S. baikim ta OT manau

tik idomu kaip technine apziura praeisi be liambda zondo????

lemda gali ir nebut bile misinys geras ir dumas sviezias normose

sawas rašė:lemda gali ir nebut bile misinys geras ir dumas sviezias normose

nu kas čia dabar per nesąmonės???
yra keli davikliai, be kurių signalo kompiuteris perena į avarinį
režimą, t.y. oro matuoklė, droselio padėties daviklis ir liamda...
gali būti jog dar kažkoks vienas.... bet be liamdos blūs
tai 100proc.

be lemda kompas perena i avariny rezima ir nusustato vidutine reiksme lemda gali ir nebut

Kam apie liamda kas neaisku (ir jos pasalinima) prasom i Performace tuning: viewtopic.php?t=3481&start=25
Cia viena is temu

Mano supratimu:

1. kai dujas stato per daug nesivargindami, tai ideda paprasciausia purkstuku atjungima (duju isijungimo momentu) ir tiek. Kompas mato, kad su purkshtukais blogai, pereina i avarini rezhima.

2. kai dujas stato su emuliatorium, perjungus i dujas, jis emuliuoja, kad su purkshtukais yra viskas "ok". Kompas dirba iprastam rezhime, neuzhsidega "check engine" lempute.

p.s. lamda dzin tampa tada, kai kompas pereina i avarini rezhima. Ar ja atjungsi ar neatjungsi, ish esmes turetu vazhiuoti taip pat.

calibra rašė:Mano supratimu:

<...> lamda dzin tampa tada, kai kompas pereina i avarini rezhima. Ar ja atjungsi ar neatjungsi, ish esmes turetu vazhiuoti taip pat.

kai kompas pereina y avariny rezima, jam viskas patampa dzin, nes naudojamos vidutines reiksmes, numatytos ECU fuel map'uose tiek lambdos(misinys gaunasi riebesnis, todel daugiau ryja ir nivalit) tiek oro srauto/mases matuokles...

TANKYSTAS rašė: kai kompas pereina y avariny rezima, jam viskas patampa dzin, nes naudojamos vidutines reiksmes, numatytos ECU fuel map'uose tiek lambdos(misinys gaunasi riebesnis, todel daugiau ryja ir nivalit) tiek oro srauto/mases matuokles...

Ar kazhkaip kitaip parashiau? Nes butent ta ir norejau pasakyti ;-)

truputi kitaip siulau rakint, kad nebutu grybavimo, nes nuo kapitalinio (apie kury kaip ir viska jau atsake) eiliny karta pereita prie bezdalu bedu...

DIAVOLO rašė:

bad_brains rašė:labai laisvai kainuotu. as dar ir po daugiau galiu pardavinet ir rasiu kas pirks rele reikalinga kad laiku ijungt ir isjungt.

Jei pageidauji, galiu Tau schema papaisyt

o kokias klaidas Tau meta?

beje, jeigu taip jau randi kur juos už tokią kainą pirktų, tai gal
biznį darom, užperkam ten po 70lt, randi kas tarikim po 100 pirks

nu po kokiu 70... to dauikto savikaina 5lt - rele 4 ir varzos centai.
negi tu manai kad tu moki uz to emuliatoriaus daliu kaina? uz zinias siais laikais mokama, siuo atveju uz mokejima tas varzas ir rele sujungti taip, kad jos atliktu jom skirta funkcija + zinoti ir moketi tai suderinti su automobiliu.

sia vasara isidejau sau navarota i caly kad langai ijungus signalizacija uzsidarinetu. kainavo man tas lygiai 3litus, o perkant jau pagaminta jis kainuo 150 be montavimo.

del kainos, uz kuria "pardavineciau" cia cia jau merketinginiai triukai. parasyk, kad jis kazkuo extra special ir pirks... kodel pats to nedarau? nx man to reikia?

gali pasidalint info ka kaip jungiai del tu langu

bad_brains rašė:

DIAVOLO rašė:

bad_brains rašė:labai laisvai kainuotu. as dar ir po daugiau galiu pardavinet ir rasiu kas pirks rele reikalinga kad laiku ijungt ir isjungt.

Jei pageidauji, galiu Tau schema papaisyt

o kokias klaidas Tau meta?

beje, jeigu taip jau randi kur juos už tokią kainą pirktų, tai gal
biznį darom, užperkam ten po 70lt, randi kas tarikim po 100 pirks

nu po kokiu 70... to dauikto savikaina 5lt - rele 4 ir varzos centai.
negi tu manai kad tu moki uz to emuliatoriaus daliu kaina? uz zinias siais laikais mokama, siuo atveju uz mokejima tas varzas ir rele sujungti taip, kad jos atliktu jom skirta funkcija + zinoti ir moketi tai suderinti su automobiliu.

sia vasara isidejau sau navarota i caly kad langai ijungus signalizacija uzsidarinetu. kainavo man tas lygiai 3litus, o perkant jau pagaminta jis kainuo 150 be montavimo.

del kainos, uz kuria "pardavineciau" cia cia jau merketinginiai triukai. parasyk, kad jis kazkuo extra special ir pirks... kodel pats to nedarau? nx man to reikia?

na va dabar tai mušim kurmius protinguosius
išardžiau vakar savo emuliatorių, nes negalėjau patikėt, jog toje gan
nemažoje dėžutėje tik 4 varžos su reliuške..
Jūsų didžiam nusivilimui, schemoje buvo ne mažiau 20 komponuočių:
rėlės ne 1 o 3, varžos apie kurias ėjo kalba irgi atsirinkau, jos buvo 6,
(6 cil. pas mane), dar maždaug antratiek mažo galingumo varžų
primėtyta plokštėje, kondikai, kažkoks reguliatorius paderinimui,
šviesdiodis, dar kažkokių blakių keletas nelabai žinojau kas ten, bet
svarbiausia stovi mikruške su dachuja kojų. Tai gi,
iš visos šios diskusijos galiu padaryt prielaidą, jog tarkim paprastesniems
kompams, tarkim 1.5 motroniksui, gal ir galima pigiau išsisukti, o 2.5
ar 2.8 matyt stato truputį mandresnius...

TANKYSTAS rašė:

calibra rašė:Mano supratimu:

<...> lamda dzin tampa tada, kai kompas pereina i avarini rezhima. Ar ja atjungsi ar neatjungsi, ish esmes turetu vazhiuoti taip pat.

kai kompas pereina y avariny rezima, jam viskas patampa dzin, nes naudojamos vidutines reiksmes, numatytos ECU fuel map'uose tiek lambdos(misinys gaunasi riebesnis, todel daugiau ryja ir nivalit) tiek oro srauto/mases matuokles...

na čia viskas labai teisingai pasakyta, tik noriu įterpti, jog kompas gali
imti tiek vieno, tiek ir kelių daviklių vidutines reikšmes, tik ne po visų
daviklių jis pereina į tą juntamą avarinį režimą, kai pastebimai krenta
trauka.

DIAVOLO rašė:

bad_brains rašė:

DIAVOLO rašė: beje, jeigu taip jau randi kur juos už tokią kainą pirktų, tai gal
biznį darom, užperkam ten po 70lt, randi kas tarikim po 100 pirks

nu po kokiu 70... to dauikto savikaina 5lt - rele 4 ir varzos centai.
negi tu manai kad tu moki uz to emuliatoriaus daliu kaina? uz zinias siais laikais mokama, siuo atveju uz mokejima tas varzas ir rele sujungti taip, kad jos atliktu jom skirta funkcija + zinoti ir moketi tai suderinti su automobiliu.

sia vasara isidejau sau navarota i caly kad langai ijungus signalizacija uzsidarinetu. kainavo man tas lygiai 3litus, o perkant jau pagaminta jis kainuo 150 be montavimo.

del kainos, uz kuria "pardavineciau" cia cia jau merketinginiai triukai. parasyk, kad jis kazkuo extra special ir pirks... kodel pats to nedarau? nx man to reikia?

na va dabar tai mušim kurmius protinguosius
išardžiau vakar savo emuliatorių, nes negalėjau patikėt, jog toje gan
nemažoje dėžutėje tik 4 varžos su reliuške..
Jūsų didžiam nusivilimui, schemoje buvo ne mažiau 20 komponuočių:
rėlės ne 1 o 3, varžos apie kurias ėjo kalba irgi atsirinkau, jos buvo 6,
(6 cil. pas mane), dar maždaug antratiek mažo galingumo varžų
primėtyta plokštėje, kondikai, kažkoks reguliatorius paderinimui,
šviesdiodis, dar kažkokių blakių keletas nelabai žinojau kas ten, bet
svarbiausia stovi mikruške su dachuja kojų. Tai gi,
iš visos šios diskusijos galiu padaryt prielaidą, jog tarkim paprastesniems
kompams, tarkim 1.5 motroniksui, gal ir galima pigiau išsisukti, o 2.5
ar 2.8 matyt stato truputį mandresnius...

turbut ten liambdos emuliatorius tas prietaisas jau sudetingas