Calibra Klubo Forumas

nusipirkti ir ferrari galima

ne kiekvieno kisenei frararris uz taj cali ir yra ubagu ferarri

Rocco_ rašė:ne kiekvieno kisenei frararris :D uz taj cali ir yra ubagu ferarri :lol:

as gi jau sakiau, ne "calibra - ubagu feraris", o "feraris - turtuoliu calibra" ;-)

Rocco_ rašė:nx tos turbinos,jei neuztenka 8v,pirk 16v,o jei to per maza tada 16v turbo,tada turetu pakakt

teisybe as ta pati darysiu

*perdarytas ecu is C20NE i 20NE. ismetus liambda zonda
*pralaidesnis ismetimas
buvau atjunges lamda zonda,bet nepasakyciau ,kad trauka pagerejo...

calibriukas rašė:*perdarytas ecu is C20NE i 20NE. ismetus liambda zonda
*pralaidesnis ismetimas
buvau atjunges lamda zonda,bet nepasakyciau ,kad trauka pagerejo...

Todel, kad neperdarei ECU, o ECU galvoja, kad "sugedo lamda zondas, einu i avarini rezhima" (ko gero, atjungus turejo degti `check engine`).

as kaip tik dabar dirbu ties liamdos atjungimu, kompas isimtas ir isardytas, viskas kaip ir aisq, dabar ieskau potenciometro, gal ir pavyks ka paburti

markoooo rašė:as kaip tik dabar dirbu ties liamdos atjungimu, kompas isimtas ir isardytas, viskas kaip ir aisq, dabar ieskau potenciometro, gal ir pavyks ka paburti

Laukiam zhiniu ;-)

markoooo rašė:as kaip tik dabar dirbu ties liamdos atjungimu, kompas isimtas ir isardytas, viskas kaip ir aisq, dabar ieskau potenciometro, gal ir pavyks ka paburti

tai poteciometra gali is oro matuokles naudoti jei jis ten yra (kolega, kiek zinau, ne su calibra). ten matuokles jungtyje yra paliktas laisvas kontaktas. vat prie jo is jungi. bus ir teisingai ir graziai padaryta, nes priesingu atveju galima truputi su potenciko varzu nominalais blogai suzaist.

Siaip tiesa pasakius as toj elektroj esu profanas , na bet su zinanciu pagalba tikiuosiu pasidaryt...
taigi

cia yra schemute is http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.p ... a1c832faa3
kurioje kalba eina apie ta patenciometra, kaip supratau turetu but kazkoks reguliavimo varztas, pas save as tokio kaip ir neradau



tai speju kad kaip ir nera to patenciometro pas mane, o varzu nominalus imu is to linko
dabar mastau kaip cia kulturingai pasidaryt, kur ta potencika kisti kad butu imanoma pasireguliuot CO reikalui esant, neardant labai stipriai nieko, bet kad ir jam nebutu didelio aplinkos poveikio, gal kas turit kokiu ideju

aha, pas Tave matuokle be reguliavimo. pas man 5 kontaktu jungtis. nu tai cia nieko sudetingo. uztrumpinti 20 ir 14,isvesti 3laidus nuo 12 26 ir 43 ir prie ju prilituoji potencika vidurine koja prie 43. o istatyti ji gali pvz kur nors uz pelenines arba i bardacioka, kad reikalui esant galetum ji pasiekti.
ten kiek skaiciau naudoja 680-1000 omu potenciometrus. tai jie ne tokia jau ir miniatiuriniai.

Na kuo ilgiau ziuri tuo aiskiau darosi , bandysim strateguot ir pateikt fotoreportaza ka ir kaip jungti, nes kai kurie tuose shemuose nlb ka ir supranta...
O tu pats jau gal bandei pazaist? ar siaip turi koki technini issilavinima

fotoreportazas visada yra jega

pats sito fokuso dar nedariau, nes kolkas masina visa isardyta ir jei ir perdarysiu nebus kaip isbandyt:) bet artimuose planuose tas yra.

o kas pas Tave per masina? idomi labai matuokle. taip paziurejus tai sakyciau kad cia ne oro mases o srauto, vieline ta prasme.



technini islavinima ir turiu ir toliau dar studijuoju gyveni ir mokaisi

paprasta 8v astra GSI


as pastebejau kad pas astra truputi kitaip ta dalis nuo gazo sklendes nei pas pas vectra ar calibra 8v

taip cia oro srauto pas ji o ne mases

As nezinau kaip pas 8v varikliukus bet pas docha kaip su potencu arba su varza pariebinti misini tai yra vienas variantas, pabandysiu savo motorui, bet pas v6 tie fintai nelabai gaunasi... Ir nereikia ten liesti oro srauto...

O kam riebinti? Pariebinus tik viskas ishsiderins, greichiausiai, kad ir valins blogiau. Kiek zhinau, tai sportininkai paprastai ne riebina, o butent liesina mishini, nes didzhiausia galia ir pasiekia esant maksimaliai liesam mishiniui prie kurio dar nedetonuoja. Tiesa, visada yra pavojus, kad per daug uzhliesinus jau prades detonuoti, tai realiai pariebinimas yra tik ginklas priesh detonacija, daugiau nezhinau ar jis kam dar naudingas (jau nekalbant apie tai, kad vien del riebinimo sanaudos ishauga).

nereik riebint

Riebint galima ir taukus i baka pilant

siaip riebus misinys reikalingas paleidziant varikli ir jam dirbant iki kol susils.

joa, bet varikliui pasilus jau tikrai nebereikalingas - pvz mano kadoke 1.3 karbas istraukus padsosa ir uzkurus bet siektiek pavaziavus, jis an laisvu uzgesta net ir su istrauktu pacosu, ir po to reikia ilgokai drozt starteriu kad uzsikurtu (uzpila zvakes per riebiu misiniu I guess). Isvada - riebaus misinio reik tik uzkurimui ir kol motaras saltas.