Calibra Klubo Forumas

daugiau šia tema komentarų nebus.

X20DTH 205Nm (1600 - 2750) 74kw
X20DTL 185Nm (1500 - 2500) 60kw
Y20DTH 230Nm (1950 - 2500) 74kw
Y20DTL 185Nm (1500 - 2750) 60kw
-------------------------------------------
C20LET 280Nm 2400 150kw

nu zinai paemus 2.0 turbo tiek dyzelisu tiek benzus kazkaip gaunas kad ruko tas dyzelis
pradeda gal ir smagiau, bet smagumas baigias ten kur sauna!!! benzas turbo

tai ziurekim gal vienodus ag skaicius
su 110kw koks 4-as golpas visa sekunde greiciau simtuka surinks nei sita aubi

tai gal tada paimkim golpa universala? kazkoki atskaitos taska reikia turet
as paemiau 2.0 Ltr kubatura ir tau surasyta info, jei eilini karta tau tech info nieko nesako tai as tau eilini karta nieko pridurt neturiu

reiktu ir mase imt ta pacia ir turius varikliu ir galiausiai bbz ka uz vairo sodint, nes kazkuris visviena suvels kazka...

nu tebunie ir svoriai tie patys,kalba pradziai buvo ne apie kubatura,o apie kw/nm skaiciu siaip.

Koks skirtumas ar dyzelis ar benzas. Low pressure turbo ciulpia ir tiek (nepyk, Vytai). Nes cia gaunasi nei valit, nei pigu vaziuot. Juolab pats minejai kad truksta smarves.. 1,9 bent butu pigu, o S4 butu vaziavimas

Jus gal sustokit kuria diena ir pasimatuokit

vo,Nave teisingai sneka

Na mano atveju, čia yra puikus santykis tarp smagaus važiavimo ir kainos, nes čia mašina grynai kasdieninė, apie kokias čia S4 kalbam studentui?

P.S.: o kas ten per golf universalas su 110kW salerka? Nebuvo tokio. Galingiausias 4tas buvo su 130AG, apie jokią ten dinamiką nėr ką kalbėt, 0-100 apie 11s.

ciupt uz vadziu vel nuo pradziu

Na svarbiausia kad seimininkui gerai ir jis auto patenkintas. Ne mums gi vazinet

Man asmeniskai si auto netelpa i jokius remus: ji nera sportiska, nors ir turi 150aj, bet kebulas bulvems vezti. Ji nera studentiska nes nera taupi (parodykit taupu benzinini auto), nebent pili ruska benza ir telpa daug studentu (tada gal ir studentiska). Si auto galetu buti skirta audi fanui turinciam didesne seima(taip sakant jaunysteje turejau audi coupe, bet dabar seima ir pirkiniai nebetelpa) panasiai kaip is calibru su laiku dalis zmoniu perseda i vectras ar omegas. Sitoks auto turetu buti dyzelis (butu ekonomiskas) ir atlikti pirkiniu ir kroviniu vezimelio funkcija (visi vaziuoja ir gal kas kartais paremontuoja)tokio tipo kebula turintis auto tiesiog prasosi buti intensyviai naudojamas ir sudroztas iki rankenu, savo nuveiktais darbais kelias desimtis kartu atpirkes visas i ji sukistas islaidas (bet benzininis variklis del savo neekonomiskumo tau to padaryti neleis)

Nieko asmenisko neturejau, tik issakiau savo nuomone, o auto yra vytauto ir jam paciam geriau matyti kokios auto reikia ir kam ja naudos

bet kebulas bulvems vezti.

Na RS6 irgi šeimyninis universalas bulvėms vežti

Kiekvienam savo, man patinka universalai, nusibodo dvi durys Kitam gi tų durų per daug...

Vytautas88 rašė:Na RS6 irgi šeimyninis universalas bulvėms vežti

visiskai teisingai, tik pas ji vienas niuansas - veza labai labai greitai tas velnio bulves

http://www.classicdriver.com/uk/magazin ... p?id=10779" onclick="window.open(this.href);return false; tai buna ir tokiu bulviu veziku, o prasme ........ O kur pigaus ir ekonomisko studentisko auto koncepcija (net ir rs atveju)?

Per daug jau cia i pievas nueita.... Zmogus parode masina, visi issakom nuomone, faina masina. Prie ko cia bulves? Ir i calibra gali maisa kita imest

Jokia save gerbianti dama į tokią tačką neliptų.Išskyrus žmoną.
Ar ne taip,Damos?

pas mane ko tik nera buve calibroj va pavyzdys
ssrs likuciai

Ricco rašė:Jokia save gerbianti dama į tokią tačką neliptų.Išskyrus žmoną.
Ar ne taip,Damos?

Na man į calibrą panos nelipdavo, ale gi "feraris". O šita visoms draugėms patinka, plius ir avant`o privalumas išbandytas

va ir atsake i visus klausimus del kebulo

Hahah +1

Ai, tai dabar studentiskos auto tokia prasme ...........

taigi pagrindinis studentu maistas

Šiandien atkeliavo maloni smulkmenėlė iš e-bay