Calibra Klubo Forumas

nu geras bolidas, atvezi i gm'a parodyt mums is arti bus dar geresnis

cia ir taip aisku kad nedesi, nezinau kokiam durniui reiktu but kad toki s det y redtopa

Jis ta turba ant let'o kabins

grazi tikrai grazi gaisrine man priekis kazkiek net i skyline uznesa

Nave rašė:Jis ta turba ant let'o kabins

tau padovanosiu ja , vistiek s**o verta , sparnuote nudegusi karstos dalies

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel- ... 94778.html" onclick="window.open(this.href);return false;
aisku kaina dar derinama .

Ali_G rašė:

Nave rašė:Jis ta turba ant let'o kabins

tau padovanosiu ja , vistiek s**o verta , sparnuote nudegusi karstos dalies

Priglausciau

tik neziurim y rankini jis bus pakeistas y originalu

pavydetina kozos bukle

cia gal persiuta, nes kazkaip per gerai atrodo. pas mane baisesne buvo liuks cali.

Tai tu ja dalim ardysi ar blyn dar daugiau kisi i ja?

dar neapsisprendęs tiksliai , ka darysiu su ja bet turbut ,kad isparduosiu nereikalingas jos dalis ir darysiu RWD o ir sąlygas tam turiu ir noro

greiciau ardyk ir parduok man ta dali

tikrai maloni akiai. aisku yra nedadielku, bet paskutinese foto to beveik nesimato

tokia masina ardyt ant daliu ? nu kur ritasi sitas klubas nesuprantu :d

nu epikmat ka jus cia kalbat

jau nebeardyk foto is galo?

filmuota su motorola timeport?

nea ,su muiline

lineikas ir kolonkiu laidus paslepk
Powercup'a galejai ir normalesni pasidaryt, arba dar geriau - tiesiog nusipirkt.
Dar truksta heat shield'o virs ismetimo kolektoriaus.

Verta pastebeti, kad labai pritariu idejai konversinti is fwd i rwd. Pats tokia minti vysciau, bet neradau tinkamo kebulo kaip donoro projektui, tad, uzmeciau sita purvina reikala. Bet ideja LABAI sveikintina!!! Tikiuosi, kad tau pasiseks ir ja (ideja) paseks daugiau klubieciu!

Iskart su kuo teks susidurti:
1. jei nenoresi platinti tunelio priekines dalies, variklio didel dalis bus pries priekine asi (ziurint nuo priekio), kas valdomumui nera labai gerai.

2. jei platinsi tuneli, be suvirinimo darbu ir salono plastmasiu perdarinejimo dar gali tekti perdarineti peciuka(!).

3. tiketina, kad reiks perdaryti traversa.

4. jei gale noresi tureti blokuota reduktoriu (o tu noresi), iskart galvok, ka ten ideti pigaus ir lengvai prieinamo Tokiu atveju teks perdaryti pusasius ir reduktoriaus tvirtinima.

5. net jei ir paliksi standartini reduktoriu, pasidaryk bagazineje skyles jo atsukimui is virsaus, nepaleidziant visos galines pakabos (kadangi reduktoriaus atsukimas is virsaus).


p.s. taipogi siulau uzvesti atskira tema, pvz, "performance" skiltyje apie fwd goes rwd konversija.

4punktas-omegoj A stovi blokuoti,ir tvirtinimas toks pats kaip cali,pusasiai manau ir nesunkiai tiks i cali,tad sitas punktas gana nesunkiai sprendzias

Ne i Skyline, o i Silvia priekis nesa.

is mano puses palaikymas rwd konversijai taip pat yra,del galinio reduktoriaus atsukimo is virsaus palaikau calibros sprendima palikti skyles kebule,o del peciuko drysciau abejoti ar reiktu ji kelti,cia jau dedant reiketu ziureti

jeigu varikli stums link salono tam, kad jis butu kuo daugiau uz priekines asies del geresnio svorio balanso/valdomumo, tai ne tik varikliui, bet dar ir greiciu dezei vietos reik... Vat cia ta slyksciausia-nemaloniausia dalis.