Calibra Klubo Forumas

na matai, tave tai gyvenimas priverte - astra turbo ejo fwd. O vat caly turbo ejo tik 4x4, todel tureti caly let'a ir netureti 4x4 - truputi abydnekas. Astrininkus tuo tarpu nors ir uzjaust, bet nors suprast galima

Kas liecia viena varoma rata - ok, let it be, kol tai stock'as. Bet su 3'ia faze turedamas 400Nm is vietos gaudavau nuo 85kw calibros - ir cia gazo nepadozuosi taip, kaip su atmosferiku. Stovi vietoje padeges viena varoma rata ir tiek ziniu...

Kuo daugiau galios ir kuo sunkesne masina, tuo labiau tas jauciasi i neigiama puse.

ir kodel manai kad 4x4nekvepia?jau kalbejau del daliu...tik db siuo metu isissemiau su pinigais...ateis laikas bus ir vaikas kaip sakoma o apie AWD mastau ir rimtai nes biski nesamoninga vazinet...nu uz motora pats jau nebesuskaiciuoju kiek...jo ecoteca palikau...o cia wisi kaip viska zino

pasikartosiu dar karta.kad 4x4 sistema,kuri laikytu galia kainuoja kaip 2 neblogos bukles calibros o jei sakysi,kad vazinesi su standartine gale,tai pats save apgausi,nes tikrai neilgai,patikek

Bet su 3'ia faze turedamas 400Nm is vietos gaudavau nuo 85kw calibros - ir cia gazo nepadozuosi taip, kaip su atmosferiku. Stovi vietoje padeges viena varoma rata ir tiek ziniu...

esu pats tokiu budu sudeges

o i tema tai...
ustenka malonuma pausti su FWD jei ishmoksti dirbti su akseleratorium,o tiksliau turba.
na gal tai nemalonumo reikalais o drago trasoj. tai tada kita sneka. visupirma nebutu jokio tiuningo, nieko nebutu.

PS. yra letas yra 4X4 yra 3 faze,bet visalaik vaziuoju su atjungta rasdatke.
nes norm. vaziuojant maziau ryja, ir nepergiveni del rasdatkes difo. ir tt. ir shiaip man pvz. nepatinka su 4X4 vaziuot nes apkrauna varikli. kai paprashciausiai reik pasukt, kai isheini, nejau turba pusi. o kur ja pust mieste? kai norm pucia prie 5k ir 120km-h
ai kr neklausyk calibros. uzsidek geras padangas ir nesuk galvos del 4X4

teisingai, neklausykit. Nei tas calibra turejes 4x4, nei let'a, nei let'a su 3 faze, apskritai masinos dar nera vairaves ))

Siaip tai truputi pro sali saudo esherys. Posukiuose variklio neapkrauna 4x4, kaip cia rasai. Tai, kad i posukius sunkiau isuka kai 4x4 ijungtas yra del diferencialo ir skirtingo atstumo, kuri nurieda ratai, is cia nukencia pavairumas, nes del diferencialu ratai bando vaziuoti vienoda atstuma, todel ir atsiranda toks pojutis, kad isuka sunkiau ir kazkas kazka apkrauna.

Tai, kad ima maziau benzo - irgi nesamone, nes visa transmisija vis tiek sukasi, nepriklausomai nuo to, ijunges tu 4x4 ar ne. Aisku, tai nera blogai, kad vazineji 4x4 atsijunges - taupai razdatke. Bet daugiau naudos kaip ir nera.


2 Fantastas : taip, nemazai zino toks dede calibra, nes calibra buvo jo hobis, o let'u Lietuvoje ne tiek jau daug, ir dar is tu esamu, dalis isvaziuoja is musu salies svetur. Apie masina, is kurios sitas tavo let'as isimtas zinau ne tik as, bet ir puse opel klubo. Ir nepasidarysi tu 4x4 sitoje masinoje - galeciau net lazintis ir labai apsidziaugciau, jei klysciau.

Nepyk, kad taip sakau, tiesiog, as pats perdariau savo calibra is FWD i 4x4 ir puikiai zinau visa ta procedura geriau, nei bet kuris turedamas jau gatava 4x4.

Kitaip tariant, taves laukia du etapai : pirmas - isideti 4x4; antras - tureti ja veikiancia.

Tai, kad ima maziau benzo - irgi nesamone, nes visa transmisija vis tiek sukasi, nepriklausomai nuo to, ijunges tu 4x4 ar ne. Aisku, tai nera blogai, kad vazineji 4x4 atsijunges - taupai razdatke. Bet daugiau naudos kaip ir nera.

labai klysti. tu neteisus 100%. priekiu vaziuojant galia per krastus liejas nes tik visa galia perduoda i prieki. su 4X4 krenta perpus.

paprasciausiai begejentis jaucias tas itempimas, slopina varikli su keturiais.
nezinociau nesakyciau su penkta 50km/h be problemu ijungus 4X4 su ketvirta dusdamas einu.

vienu rodziu nenoriu gincitis, bet yra kaip yra, galia krenta perpus ijungus 4X4

Nu nezinau kaip ten yra, bet logiskai mastant, tai benzo turetu maziau imt isjungus 4x4. Nes varikliui nebereikia sukt dar ir galiniu ratu kartu su visa 4x4 sistema Realiai tai cia reiktu tiesiog turinciam 4x4 pravaziuot 100km su ijungtais ir paskui 100km su isjungtais galiniais varomais ir pazek abiem atvejais borto kompo vidurki.

As asmeniskai jokio skirtumo nepajutau vazinejant 4x4 del kuro, o vaziuojant fwd tik uzputus turbo laikykis ir spek atleidinet gazo, nes masina skraido po kelia, o ratai nori nenori eina sniurais, palijus lietui kad ir padangos geros isvis vaziavimas didelis gaidys puse vasinejas su 4x4 nebestock ir puse su fwd tai 2 skirtingi dalykai, ir kaip galim atjunginet 4x4 ir palikt fwd kai ji veikia, ir tiek prarasti vaziavimo malonumo ir nesuprantu kaip su 3phase viskas normaliai su fwd, arba ta faze kokia idomi arba kitas dalykas kam tas tada tau let'as jei bijai kad turbo uzpustu

nu nezinau kaip cia tau eshery normaliai su fwd sekasi,as 100% palaikau spotauto ir calibros nuomone (nes pats su fwd vazineju posukiuose gerai uzmynus su fwd geros apynaujes padangos 225 plocio svyla kaip turi but ir daznai prieky pradeda nesiot(nekalbu kaip tai is sono atrodo praeiviams kvailai),o apie slapia danga tai isvis patyliu

Nu jo, ant slapio tai net ir man kyla problemu, su visokiom TC ir kitais gaidziais...

LSD isgelbetojas tavo atveju nave (aisku tas kur y deze dedasi,o ne y organizma ) as kazkaip rimtai galvoju siais metais persirinkti deze,ymesti LSD,o jei bus finansu-paleisti 4x4

Tai tam kad LSD deciaus, pirma reik kanioku po kapotu turet normaliai. O su mano keletu virs standarto, tai ner ka cia svaigt apie blokiruote. Butu kokie 300hp i ratus, tada mastyciau
O siaip jei i Astra F GSi ivirina caly dugna ir daro 4x4, tai ir i Astra G imanoma....... Tik tiek kad tada masina jau ne daily-drive turi but

Galima ir daily tureti,jei tik finansai isnes

kaskur dinges fantastas buwo priekis nelimpa man,seip ziurisi gerai,ypac galas.o cia kaip kalbos eina del let'o tai tiesa,be 4x4 bbs vaziuot,ratai praktiskai dega ant vietos ir neima is vietos kaip turi vaziuot 4x4.zn viena artista pas kuri c20let ir fwd,tai reziume tai kad nepavaziuoja normaliai is vietos, 4 saiba dega ratai ten ~400ag,jei butu 4x4,efektas ir malonumas vaziavimo 10/10 balu.

nu zodziu,as pats suprantu kad su fwd yra svelniai tariant sikna...nes nuo ecoteco kai atsisedau as su ja dabar vaziuot net nemoku ...o kad nekvepia AWD tai calibra kaskodel stumt nori ciuju,o as rimtai mastau apie sita kai tik atsigausim ant lituku.... tai va...

calibra rašė:2 Fantastas : taip, nemazai zino toks dede calibra, nes calibra buvo jo hobis, o let'u Lietuvoje ne tiek jau daug, ir dar is tu esamu, dalis isvaziuoja is musu salies svetur. Apie masina, is kurios sitas tavo let'as isimtas zinau ne tik as, bet ir puse opel klubo. Ir nepasidarysi tu 4x4 sitoje masinoje - galeciau net lazintis ir labai apsidziaugciau, jei klysciau.

atsiprasau uz ot, bet ar tik buvo ar ir yra?

jus cia visi krypstat nuo temos...eikit i performance skilti ir diskutuokit....nervina mane kai pradedat gilintis ten kur as neraukiu

argumentu noreciau kodel nepasidarysiu....tipo kad nusukta mova razdatkes?manes ji nedomina nes jai ja ir iseitu sublokuot nzn ar ji laikytu nes ji cia nuo dohc berods uzdeta kiek maciau nuemes

ydomu per kuria vieta tu ten pamatei

Fantastai... man tikrai gaila jau dabar taves, kai tu kalbi tokius vejus, net nesuprasdamas ka tau pasakyti nori... Jei manai, kad paimsi ir persidesi detales ir vaziuosi - tu labai klysti.

Jei manai, kad as stumiu - manyk toliau. Ne zodziais, o darbais mes tevyne mylim.
Laikas parodys, kas buvo teisus, o kas klydo.

Nuosirdziai linkiu sekmes igyvendinant savo mintis.

nu laikas parodys...ir pazesim kas teisus buvo....

popcys rašė:

calibra rašė:2 Fantastas : taip, nemazai zino toks dede calibra, nes calibra buvo jo hobis, o let'u Lietuvoje ne tiek jau daug, ir dar is tu esamu, dalis isvaziuoja is musu salies svetur. Apie masina, is kurios sitas tavo let'as isimtas zinau ne tik as, bet ir puse opel klubo. Ir nepasidarysi tu 4x4 sitoje masinoje - galeciau net lazintis ir labai apsidziaugciau, jei klysciau.

atsiprasau uz ot, bet ar tik buvo ar ir yra?

manyciau buvo

maciau tavo calite prie hiper rimi. super gyvai atrodo galinis bamperis ir galiniai ratai. ko nepasakyciau apie greta stovincia juoda calibra.