Calibra Klubo Forumas

15min pries tai pirma paziurejau video,paskaiciau apie tas rungtynes rekordus vyrdai musa, ka daugiau cia pakomentuosi

mailius,nepradek aiskint kur video det

ka

nu jo.kelias sekundes pazaidzia,visa kita likusy laika musasi

dazniausiai taip ir buna

Siaip toks idomus straipsniukas
http://www.delfi.lt/news/economy/automo ... d=28177599

Nelabai tikiu, kad toki dalyka isdrystu igyvendinti, bet butu visai FUN Ka jus manot?

Man tai labiau uzkliuvo ekologinis automobilio mokestis. Suprasciau, kad valdzia ar kazkas ta ora VALYTU/FILTRUOTU, o dabar mokestis uz nieka. ir toliau einama link to, kad tuoj mokesciai bus brangesni nei kai kurie patys automobiliai.

na aš asmeniškai būčiau už, nes tokiems žaliems tos patirties nulis, na aišku yra kas nuo mažens vairuoja, bet čia vienetai. Niežti dešinė koja tokiems žaliems, tai ir minko iki galo, ale kelių asai, ir vėliau matom per žinias kad tokie ten ar ten nusidaužė, tą sužalojo. Ir pagrindinė išvada yra vairavimo įgūdžių stoka ir galingas auto žodžiu aš už. o su tais mokesčiais garantuoju apmokestins tuos variklius kurių daugiausia Lietuvoj, bizni prasuks ir tiek

O vat, kaip bebutu as pries, man tokios nesamones kaip ribojimai ten kubaturu/galios atrodo, gan kvailai, siais laikais lengvai galima prisiplot ir su 1.6 ir su 2.5... Mano akimis vienintelis protingas sprendimas butu padaryti teises nuo 21 vieneriu metuku...

na gerai nuo 21. bet ar manai visi ir subręsta 21? jis išlaikęs 21 vistiek norės spausti bet kuriuo atveju, o jei gautu nuo 18 su mažalitražiu auto, tai iki tų 21metų bent suprastu (gal) kas per do daiktas yra auto.

ar nuo 18 ar nuo 21, vistiek bus zaliukai ir vairavimo patirties bus 0,tik gal pas kaikuriuos daugiau proto bus,o pas kaikuriuos bus tas pats protas kad tik gaza nuspausti

Visiskai nesutinku... 21 metai jau zmogui sis tas, ziurek ir mokslus kazkas baigineja, kazkas jau ir seima kuria, tai rodo tik tai, kad tokio amziaus zmogus naudoja siek tiek daugiau smegenu, o tai ir yra esminis dalykas... O del tos kubaturu, nu tipo 1.6 nevalina? Tau didelis skirtumas ar 180 vaziuoja ar 200, o siaip pagreicio ir viso kito per akis.... Taip, kad nieko tai nekeicia...

ok sutinku valina tas ir tas, bet jei galima užkirsti kelią kad tokie negautų galingesnio auto kodėl gi ne? pvz nusipirks 18-iolikinis calibra kokia turbo ir ką jis su ja daro? atsakymas aiškus 21 kurie kurie kuria šeimas, kuom jie skiriasi? tipo pas juos nėra noro padraginti? jug ir pas mus kartais atsijungia savisauga ir paspaudi kiek agresyviau, bet faktas tas kad mes jau turim patirties

nu yra kurie protauja,o kurie ne pvz mano dedei jau apie 55-60 metu,o elgiasi kaip nzn koks pacanas kuris daro visokias nesamones....

Siaip cia turbut reiktu kompromisa daryti, kazka galvoti apie: nuo 18 kaip su motociklais smarkiai sumazinti auto galingumus (net ne su 1.6, o dar mazesniais), nuo 21 ziureti i rizikos grupe, kokioje yra vairuotojas ir duoti tam tikra kategorija, pagal kuria policijos pareigunas imdamas teises iskart matytu, kokia auto jis gali vairuoti (visa sia info apie rizikos grupes yra surinkta draudimo kompaniju duomenu bazese). Taciau iskyla daug nepatogumu del kategoriju tvarkos ir ju laikymo . . Geriau butu taip kad kas metai jei nepadarai avarijos leistu vis galingesni modeli vairuoti iki kazkiek kw ir tarkim per 5 metus neribotas butu kw kiekis, esant avarijai kai tu esi kaltas, perzvelgiama tavo statistika ir ne tik bauda butu bet ir vairuojamos masinos galios apribojimas arba teisiu atemimas iki tam tikro termino, nuo kurio prasidetu vel viskas is naujo.

gal visai ir nieko manau

Jokia transporto priemone avarijos pati nepadaro, todel jei tau truksta smegenu vairuojant 150kW automobili lygiai taip pat bus ir su 70kW...

Jonce, o kas daugiau zalos padarytu 70kW ar 150kW?

Cia is tos pacios serijos kas sunkiau kilogrmas puku ar kilogramas svino...

nusidaužti gali ir su dviračiu, bet žinant kad pas tave kokie 150KW, tai automatam tu juos ir išnaudosi, nes žinai kad juos turi, o jei pas tave ten kokie 55 ar 70 tai nemanau kad tiek dažnai duosies iki dugno. visas tas reiklas turi pliusų ir minusų, teisus ir tu jonce kad geriau nuo 21, teisūs manau ir tie kurie sako kad reikia mažinti kubatūrą. Vis dėlto visada reikia rasti komprimisą.

Visai neblogas sprendimas gal butu jei nuo 18 iki 20 ar 21 metu auto kubatura nevirsytu 1,4 benzinui ir 1,6 dyzeliui ir viskas, o vyresniems kubaturu nereiktu riboti. O kad dalis net su maza kubatura prisimustu tai to isvengti niekada nepavyks - tiesiog visuomeneje visada bus tam tikras procentas nemastanciu ar tu kuriems tiesiog nepasiseke (atsitiktinumas taip sakant).

pievas snekat amerikoj nuo 16metu teisias gauna, seda y 5.0l ir vaziuoja...

Amerika yra amerika, o tu bananu respublikoi gyveni...

kazkiek is to naudos butu,bet manau,kad vyktu taip kaip uzsienyje;pvz. nusiperka pacanas tika issilaikes teises 1,0l arba 1,2l corsa(nes didesnei kubaturai nezmoniska draudimi kaina) ir meta 2l turbo arba 2l dohc ir skraido sau issisiepes ale tipo 1,0l jo masina pagal popierizma

J-o-n-c-e rašė:Amerika yra amerika, o tu bananu respublikoi gyveni...

būtent

na vadi, nuo tokių dalykų tikrai nepabėgsi ir nepakeisi, bet tikrai ne visi dėsis tau galingus varilius į spuogus, nes visų pirma jie kainuoja (varikliai).