Calibra Klubo Forumas

Konkreciai ne nuo to galo pradedi...
IMO, pirma susitvarkai technine dali, paskui kosmetika (kad atrodytu taip, kaip turi atrodyt normalus auto), o tada galvoji apie ratus/bamperius/neonkes/strobus ir visa kita brieda (nors na*ui to reikia vistiek nesuprantu...)
Tavo vietoj lupciau velniop visa ta "tiuninga", uzdeciau normalius ratus, odini salona ir jai daugiau nieko nereikia

Nave visiskai teisus, visu pirma daryk kad masina "vaziuotu" o tada jau grazink....o del tiuningu tai jej jam patinka tegul darosi cia daugiau kaip laisvalaikio praleidimas, nes prie to tiuninko visada reikia krapstytis o seip tai ciuvas kaip ir as, planu daug-laiko mazai

arba noro trukuma, tiksliau noro gal yra tik kad tingit

Apie antikorozija kalbu kazkodel nesigirdi...Yra rudziu pusleliu,bet nelabai matosi Bet va busiu su strobais ir lesykla

nu joa apziurejus ish arti vaizdelis tikrai varganas bet nieko tikekimes optimizmas neishgaruos vien pradejus taisyt kebula. ipac arkas sekmes tikiuos davesi ja iki to kad inai ir ish arti taip atrodytu kaip ish toli

geras kapotas.....

Taigi vyrai, padirbejau biski su tevu si savaitgali prie vaziuokles ir pan
1. Pakeistas sarnyras(vairuotojo puse)
2. Vairo traukes(abijose pusese)
3. Stabilizatoriaus gumos(abijose pusese)
sekantis etapas salenblokai ir dar kelios gumos priekineje vaziuokles dalyje
4. Uzdetos 2 padangos geresnio stovio(subalansuota) gale
5. Nudazytos groteles galiniame bamperyje juodai
6. Uzdeta plasmase prie variklio ir kur nuluzes varztas, uzkimsta atitinkamom priemonem(cia klp teem mate, kas ten buvo per bedos).
7. Pasalintas ismetimo galas, kita savaitgali reik tiketis, kad privirinsiu koki antgali grazesni(tipo tuning).
8. Nudazyti stabdziu bugnai ir kaladeles raudonai
9. Sureguliuota sankaba
10. Pritvirtintos geriau groteles priekiniame bamperyje
Toliau reiktu butinai ratu suvedima padaryti ryt ar poryt, nes po tu keitimu biski... brrr

Antikorizini, tuningu restauracija ir perdazymus paliekam tolimai ateiciai

na ka saunuolis tvarkykis ir turesi

salenblokus tai abu pasikeisk, gi vienas darbas, saunuolis

Cut rašė:salenblokus tai abu pasikeisk, gi vienas darbas, saunuolis

Turiu nusipirkes abu gale(gal butu buve pakeisti, bet namu salygom nelabia isivaizduoju, kaip ten galine sake reik iskelt, vien keliu donkratu turbut nepakanka) ... Kaip ir prieky dar po 3 gumas kiekvienam ratui, tik bijau suklyst del ju pavadinimu : ivores ir antgaliai kazkokie Reikia dar nusipirk greiciu dezes ir variklio pagalves, tik reik ju tiksliu, nes keli modeliai ejo i calibras o siaip 8v be 4x4 ejo tik vienas modelis Calibra 2.0i C20NE ? Noriu pasitikslint pries pirkdamas, nes galimybes issimt ir atsivezt i daliu parduotuve, neturiu

tfu, atsiprasau, turejau galvoje sarnyrus gi

NightBoy rašė: o siaip 8v be 4x4 ejo tik vienas modelis Calibra 2.0i C20NE ? Noriu pasitikslint pries pirkdamas, nes galimybes issimt ir atsivezt i daliu parduotuve, neturiu

Taip.

netiesa.

4x4 ejo ir su c20ne, ir su c20xe, ir su c20let. Nejo tik 2.5V6 modelis ir 2.0 ecotec'as.

calibra rašė:netiesa.

4x4 ejo ir su c20ne, ir su c20xe, ir su c20let. Nejo tik 2.5V6 modelis ir 2.0 ecotec'as.

gal ne taip supratai klausima arba as nelabai risliai parasiau Kalbama buvo tik apie 8v variantus

Vilniuj pasakai kokia,kuriu metu ir no problem.Dar ne karto neapsiriko

NightBoy rašė:gal ne taip supratai klausima arba as nelabai risliai parasiau Kalbama buvo tik apie 8v variantus

Ta prasme tavo klausimas yra ar 8 voztuvu variklis calibroje yra tik vienas variantas, t.y. C20NE? Taip, vienas, bet to nezinoti turint calibra ir bunant sitam forume yra geda

calibra rašė:

NightBoy rašė:gal ne taip supratai klausima arba as nelabai risliai parasiau Kalbama buvo tik apie 8v variantus

Ta prasme tavo klausimas yra ar 8 voztuvu variklis calibroje yra tik vienas variantas, t.y. C20NE? Taip, vienas, bet to nezinoti turint calibra ir bunant sitam forume yra geda

Kvailas moka du kartus Tai geriau biski gedos, nei... nes pvz mintinai tikrai nebuciau pasakes, kad yra 8v 4x4

Isbandziau savo mazule truputi, 200km/h ant benzo eina dar, tik atstumo isibegejimui reik nemazo, bet cia jau dugnas

Su tokiom kraupiom padangom kamikadze

mantisimo rašė:Su tokiom kraupiom padangom kamikadze

galines pakeistos contineliai sezones(tai jau nebe tos, kurias matem per meeta) ant priekiniu mesos dar vasarai pakaks, nes draskytis nemegejas nu bet vis tiek mazas kamikadze, nes protingi zmones taip nesielgia(nu bet gi noris zinot, kiek tavo auto dar eina)

Su neaiskios bukles tai tikrai kamikadze Cia tipo dabar turetumem tau morala skaityt, kad rizikuoji ne tik savo gyvybe, bet ir kitu aplinkiniu su triperiu lekdamas 200km/h ar kazkas tokio. Bet siaip dziugiu girdet kad net c20ne tiek eina

Sakyk tu ka nori, bet mano supratimu priekines padangos pabaigtos Idomumo delei imesk priekiniu padangu fotkes cia

c20ne dar ne tiek eina

C20NE su dujom eina tik 215.Cia manoji su R14 ratais.Pagyrimai uz technines bukles gerinima

nuo gero kalno, aisku, kad eina

Gerai vyrai, uzteks su tom kamikadzem, nei vienos masinos neaplenkaiu, kai bandziau pralekt, o taip kokiam bmw per sona brem brem dar pasakykit, kad nesat bande, kiek jusu ratukai eina...

Del priekiniu padangu:

Galines groteles po perdazymo(ismetimo vamzdis vis dar renkamas ir bus virinamas, tai siulykit, koki ismetimo antgali best det)

Stabdziu bugnu ir kaladeliu perdazymas, reikia lietus perdazyt taip pat prie progos, bet nezinau, ar netingesiu pasidaryt tvarkingai, nors ir sau darysiuos gal geriau paaukot siek tiek litu ir nuvezt, kas rimtai padarys